根據(jù)寶馬集團官方公布的銷量數(shù)據(jù)，盡管當前經濟和政治形勢嚴峻，十月份寶馬品牌、MINI以及勞斯萊斯品牌全球累計交付量達200,883輛，同比微增1.7%，創(chuàng)歷史同期新高。今年前十個月，寶馬集團全球銷量達2,035,695輛，較去年同期微增1.3%。

上個月，寶馬i品牌、寶馬iPerformance以及MINI電動車全球銷量達13,016輛，較去年同期實現(xiàn)了38.4%的增幅。截止到10月底，寶馬集團電動車全球累計交付量達110,560輛，同比實現(xiàn)41.6%的激增，而這再次鞏固了寶馬集團作為全球領先的高端電動車供應商的地位。

電動汽車在寶馬集團整體銷量中扮演著越來越重要的角色。10月份，寶馬5系轎車銷量的18.4%以及寶馬2系Active Tourer銷量的23.1%均是插電式混合動力車。寶馬i3自2013年推出以來銷量一直在增長，10月份該款車銷量同比增長10.8%至3,158輛。寶馬集團預計在2018年實現(xiàn)電動車銷量達14萬輛的目標，并計劃到2019年底使電動車累計銷量超過50萬輛。到2025年，寶馬集團將至少擁有25款電動汽車，其中12款將是純電動車型。本月末，該公司iNEXT Vision車型將在洛杉磯車展上全球首次公開亮相。

盡管歐洲市場因九月初正式實施的新排放測試(WLTP)而持續(xù)波動，寶馬品牌今年十月份以及前十個月的全球銷量依然實現(xiàn)了增長。與其他競爭對手不同，寶馬集團從早期就開始實施WLTP法規(guī)的要求，然而，由于許多車企急于在WLTP正式實施前清空未經認證的車型，導致歐洲汽車供應出現(xiàn)扭曲且競爭越來越激烈。

今年前十個月，寶馬品牌全球累計交付量同比微增1.8%至1,737,348輛，其中十月份共交付171,131輛汽車到客戶手中，同比增長1.6%。十月份銷量增長主要得益于寶馬X3的強勁表現(xiàn)，該款車上個月共售出20,573輛，同比暴增150%。今年早些時候寶馬X3開始在中國和南非生產，因此該款車型的供應量大大增加，得以滿足全球消費者的強勁需求。而推動寶馬品牌前十個月銷量增長的車型包括寶馬5系，今年迄今為止，該款車已經交付316,579輛到客戶手中，較去年同期實現(xiàn)13.7%的增幅。

上個月，MINI品牌的全球銷量同比上漲2.1%至29,418輛，而這主要得益于 MINI Countryman車型的強勁銷量，該款車10月份共售出8,536輛，同比攀升13.8%。今年1-10月份，MINI品牌全球累計銷量較去年同期有所下降，降幅為1.6%，累計交付295,354輛汽車到客戶手中。

從地區(qū)來看，寶馬三大主要銷售區(qū)域均對集團前十個月的銷售業(yè)績作出了積極貢獻。得益于寶馬品牌和MINI車型在歐洲的全面供應，10月份寶馬集團在歐洲市場的銷量同比微增2.6%至88,277輛;今年前十個月寶馬在該地區(qū)的銷量(903,740輛)大致與去年同期持平(微增0.2%)。在美洲和亞洲地區(qū)，寶馬集團前十個月的銷量穩(wěn)步增長(漲幅分別為2.5%和2.7%)。其中寶馬10月份在中國地區(qū)共交付56,439輛汽車，同比實現(xiàn)12%的增幅;截止到10月底，寶馬集團在華累計銷量同比增長6%至516,068輛。