來(lái)源：蓋世汽車 編輯：韓景旭 發(fā)布時(shí)間：2019-11-22 14:17
據(jù)外媒報(bào)道，寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter在11月20日對(duì)分析師表示， 由于集團(tuán)正尋求在2022年前縮減逾120億歐元(約132.6億美元)，其正與勞工代表及主要供應(yīng)商進(jìn)行談判。
Peter透露：“當(dāng)前我們正在與職工委員會(huì)就額外的成本節(jié)約措施進(jìn)行討論。為了讓公司更加強(qiáng)大，運(yùn)營(yíng)更高效，當(dāng)前各方都在進(jìn)行非常有建設(shè)性的工作?！彼€補(bǔ)充道：“我們將在下周三的員工會(huì)議上公布討論結(jié)果。有一點(diǎn)非常明確：通過(guò)這些措施，我們每年都能節(jié)省大筆資金。”
Peter透露，寶馬計(jì)劃將其員工數(shù)量控制在與2018年大致相同的水平。另外，寶馬還表示，他們已經(jīng)與主要供應(yīng)商共同制定了一個(gè)效率提升計(jì)劃，一共有18家企業(yè)與其達(dá)成了協(xié)議。
2018年，寶馬的凈利潤(rùn)下跌17%至72億歐元(約82億美元)，隨后寶馬提出了這項(xiàng)成本縮減計(jì)劃。為抵消在電動(dòng)系統(tǒng)、汽車互聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域加大投資而導(dǎo)致的開發(fā)成本上升，寶馬計(jì)劃放棄部分車型，并從2021年開始，在向新的模塊化平臺(tái)過(guò)渡的過(guò)程中削減50%的當(dāng)前動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
寶馬率先在華部署人工智能平臺(tái) 代號(hào)“燈塔”
近日，寶馬率先在華部署了代號(hào)為“燈塔”(BEACON)的人工智能(AI)平臺(tái)，提供AI應(yīng)用創(chuàng)新相關(guān)的開發(fā)、部署、集成與運(yùn)行服務(wù)的平臺(tái)化環(huán)境，加速實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)場(chǎng)景數(shù)字化。
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2022-12-12 16:55 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)德媒《BIMMERPOST》報(bào)道，寶馬的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“Personal Pilot”將在2023年底推出，并將首先搭載在歐洲和中國(guó)推出的全新一代寶馬7系上，從2024年7月開始，該技術(shù)將應(yīng)用于全新一代寶馬5系等車型上。
2022-07-11 17:46 |產(chǎn)品規(guī)劃|品牌營(yíng)銷|
寶馬集團(tuán)2022年上半年銷量數(shù)據(jù)發(fā)布
7月8日，寶馬集團(tuán)公布其2022年上半年銷量數(shù)據(jù)，共在國(guó)內(nèi)交付378727輛寶馬和MINI品牌汽車，其中純電動(dòng)車型銷量延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)74.6%。
2022-07-08 20:19 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
共售出25萬(wàn)輛 第一代寶馬i3正式停產(chǎn)
日前，寶馬宣布上一代寶馬i3正式停產(chǎn)，這款車以i3s HomeRun Edition這樣一個(gè)特殊版本畫上了句號(hào)。2011年寶馬發(fā)布Project i電動(dòng)車規(guī)劃，打造了i3和i8兩款跨時(shí)代的產(chǎn)品，而老i3的停產(chǎn)意味著寶馬i系列上一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。
2022-07-01 15:38 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
總投資達(dá)150億元 寶馬沈陽(yáng)里達(dá)工廠開業(yè)
6月23日，寶馬集團(tuán)在中國(guó)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的第三個(gè)整車工廠——里達(dá)工廠正式開業(yè)，該項(xiàng)目總投資達(dá)150億元，占地290萬(wàn)平方米，建成后將擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。
2022-06-23 15:48 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
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