來源：蓋世汽車 編輯：楊逸軒 發(fā)布時(shí)間：2018-05-10 11:31
據(jù)外媒報(bào)道，寶馬計(jì)劃與加州的Sila Nanotechnologies公司(Sila Nano)開展合作，研發(fā)新一代電池材料。Sila Nano研發(fā)了以硅為主要材質(zhì)的電池陽極產(chǎn)品系列，旨在替代傳統(tǒng)的石墨電極，從而提升電芯的容量。該款陽極材料與當(dāng)前的電池制造工藝相匹配，只需進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化后，就能投放到汽車市場中。
寶馬致力于家用電池研發(fā)，旨在加快引入符合其插電式混動車輛要求的新款電池，其最終目標(biāo)是將新款電池的價(jià)格維持在用戶能負(fù)擔(dān)得起的價(jià)格水平。
Sila Nano致力于研發(fā)新一代電池材料并實(shí)現(xiàn)其商業(yè)化運(yùn)作。首批產(chǎn)品即為以硅質(zhì)材料為主的陽極材料，旨在用其取代傳統(tǒng)的石墨電極。這類材料有助于為新一代電池的電芯帶來以下特點(diǎn)：循環(huán)壽命長，膨脹率超低、能量密度高。Sila Nano材料可融入現(xiàn)有的電池制造工藝，在擴(kuò)大生產(chǎn)后可為企業(yè)帶來規(guī)模性經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
為加快其產(chǎn)品研發(fā)，寶馬致力于與Sila Nano開展長期合作，為汽車市場研發(fā)硅質(zhì)陽極材料。為此，兩家公司正共同采用Sila Nano的突破性技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)卓越的電池性能及高性能電動車所需的工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
Sila Nano首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky表示：“Sila Nano為汽車及消費(fèi)者市場的各類用戶及合作伙伴提供全方位的支持。公司致力于交付新一代的電池材料、提升能量存儲能力、無需對電池制造工藝加以改動、在量產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。預(yù)計(jì)在本世紀(jì)20年代初期，這類創(chuàng)新產(chǎn)品將為電動車引入新的性能標(biāo)準(zhǔn)?！?
近日，寶馬率先在華部署了代號為“燈塔”(BEACON)的人工智能(AI)平臺，提供AI應(yīng)用創(chuàng)新相關(guān)的開發(fā)、部署、集成與運(yùn)行服務(wù)的平臺化環(huán)境，加速實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)場景數(shù)字化。
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2022-12-12 16:55 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)德媒《BIMMERPOST》報(bào)道，寶馬的L3級自動駕駛系統(tǒng)“Personal Pilot”將在2023年底推出，并將首先搭載在歐洲和中國推出的全新一代寶馬7系上，從2024年7月開始，該技術(shù)將應(yīng)用于全新一代寶馬5系等車型上。
2022-07-11 17:46 |產(chǎn)品規(guī)劃|品牌營銷|
寶馬集團(tuán)2022年上半年銷量數(shù)據(jù)發(fā)布
7月8日，寶馬集團(tuán)公布其2022年上半年銷量數(shù)據(jù)，共在國內(nèi)交付378727輛寶馬和MINI品牌汽車，其中純電動車型銷量延續(xù)強(qiáng)勁勢頭，同比增長74.6%。
2022-07-08 20:19 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，寶馬宣布上一代寶馬i3正式停產(chǎn)，這款車以i3s HomeRun Edition這樣一個特殊版本畫上了句號。2011年寶馬發(fā)布Project i電動車規(guī)劃，打造了i3和i8兩款跨時(shí)代的產(chǎn)品，而老i3的停產(chǎn)意味著寶馬i系列上一個時(shí)代的結(jié)束。
2022-07-01 15:38 |經(jīng)營動態(tài)|
總投資達(dá)150億元 寶馬沈陽里達(dá)工廠開業(yè)
6月23日，寶馬集團(tuán)在中國沈陽生產(chǎn)基地的第三個整車工廠——里達(dá)工廠正式開業(yè)，該項(xiàng)目總投資達(dá)150億元，占地290萬平方米，建成后將擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。
2022-06-23 15:48 |經(jīng)營動態(tài)|
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