2018年上半年，保時(shí)捷在華銷(xiāo)量出現(xiàn)了罕見(jiàn)的滑坡，同比下降7%。日前，網(wǎng)上車(chē)市從保時(shí)捷官方獲悉，2018年第三季度，保時(shí)捷在華單季暴增25.59%，達(dá)到22,891輛。如此高增速也拉高了保時(shí)捷整體市場(chǎng)表現(xiàn)，其前三季度在華累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)4%，達(dá)到56,254輛。

過(guò)去幾年，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展一直順風(fēng)順?biāo)N(xiāo)量一直保持著較高的增長(zhǎng)水平，中國(guó)也成為了保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。而進(jìn)入2018年，保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻一波三折，一季度銷(xiāo)量?jī)H小幅增長(zhǎng)6%(低于全球增速)，第二季度更是下挫17%;但受關(guān)稅政策調(diào)整等利好影響，保時(shí)捷第三季度實(shí)現(xiàn)了25.59%的高增長(zhǎng)，進(jìn)而將前三季度累計(jì)銷(xiāo)量拉進(jìn)正增長(zhǎng)軌道。

從全球范圍看，歐洲成為保時(shí)捷今年全球表現(xiàn)最好的市場(chǎng)，保時(shí)捷第三大單一市場(chǎng)德國(guó)更是大增13%。中國(guó)、美國(guó)雖然還保持著保時(shí)捷第一、第二大單一市場(chǎng)，但整體增速卻遠(yuǎn)低于德國(guó)。具體車(chē)型方面，兩款SUV車(chē)型Macan、Cayenne成為保時(shí)捷的銷(xiāo)量支柱，前三季度累計(jì)銷(xiāo)量分別達(dá)到68,050輛、49,715輛。

盡管銷(xiāo)量增速出現(xiàn)了小幅回落，但保時(shí)捷對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度卻越來(lái)越高。7月25日，保時(shí)捷破天荒地將新車(chē)發(fā)布地定在中國(guó)——中期改款Macan在上海保時(shí)捷中心舉辦了全球首發(fā)儀式。隨后8月份的成都車(chē)展上，保時(shí)捷又發(fā)布了911卡雷拉杯15周年限定版車(chē)型。

除了持續(xù)發(fā)力傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域，保時(shí)捷還為消費(fèi)者提供著越來(lái)越多的動(dòng)力選擇。目前，保時(shí)捷已經(jīng)推出Panamera E-Hybrid插電混動(dòng)車(chē)型，后續(xù)其還將引入卡宴插混版。此外，在當(dāng)前大熱的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，保時(shí)捷也將于明年推出Mission E電動(dòng)車(chē)，這是保時(shí)捷歷史上首次推出的純電動(dòng)性能車(chē)，新車(chē)也有望明年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。