就在連續(xù)第八年上榜“2020年世界500強(qiáng)企業(yè)”的同一天，從北汽集團(tuán)再傳喜訊，這家走過(guò)62年歷程的企業(yè)，以累計(jì)產(chǎn)量突破3000萬(wàn)輛的成績(jī)，昂首闊步挺進(jìn)“3000萬(wàn)+”時(shí)代。其中，“三分有其一”的福田汽車?yán)塾?jì)銷量946萬(wàn)，成為北汽集團(tuán)“3000萬(wàn)+”的重要貢獻(xiàn)者。

  2020年，各車企普遍遭遇大考，但仍有以福田汽車為代表的領(lǐng)軍企業(yè)扛住壓力、實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。1~7月，福田汽車銷量達(dá)382438輛，同比增長(zhǎng)26.1%，在市場(chǎng)嚴(yán)峻的背景下，福田汽車以領(lǐng)跑的示范效應(yīng)提振行業(yè)向上信心，給市場(chǎng)提供極佳參考范本。

  目標(biāo)導(dǎo)向 隨時(shí)隨地高頻創(chuàng)新

  競(jìng)爭(zhēng)激烈的商用車行業(yè)，新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，格局屢屢改寫(xiě)。置身其中，唯有保持清醒高頻創(chuàng)新，才能獲得持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

  福田汽車的創(chuàng)新，是多維度、多角度、全覆蓋式的。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)變速箱這一超級(jí)動(dòng)力鏈的福田歐曼自動(dòng)擋重卡，以高效創(chuàng)富為使用者創(chuàng)造價(jià)值;福田歐航超級(jí)中卡R系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)中長(zhǎng)距離城際運(yùn)輸、城市運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸場(chǎng)景的覆蓋;借助32項(xiàng)降重技術(shù)，奧鈴大黃蜂一舉成為同級(jí)最輕中卡;貨箱、底盤(pán)、續(xù)航優(yōu)化的福田祥菱，成為最后一公里運(yùn)輸?shù)闹赂焕鳌?

  在新能源方面，福田汽車聯(lián)合國(guó)創(chuàng)中心成立國(guó)內(nèi)首家新能源智能物流車實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)商用車新能源技術(shù)的研發(fā)與落地;聯(lián)合攻堅(jiān)的氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，獲“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。用創(chuàng)新創(chuàng)造價(jià)值，目標(biāo)堅(jiān)定的福田汽車，已入佳境。

  靈活應(yīng)對(duì) 善于突圍方能致勝

  搏擊市場(chǎng)，一方面要夯實(shí)根基，一方面則要靈活應(yīng)對(duì)，順勢(shì)而為。在遭遇疫情這一年度最大黑天鵝事件之時(shí)，福田汽車率先行動(dòng)，為行業(yè)貢獻(xiàn)出堪稱教科書(shū)級(jí)別的應(yīng)對(duì)動(dòng)作。

  面對(duì)新冠肺炎疫情，福田汽車通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)動(dòng)武漢周邊歐曼、雷薩等建筑用車，全力投入火神山醫(yī)院建設(shè);戰(zhàn)疫期間，時(shí)間就是生命，福田汽車迅速研發(fā)并生產(chǎn)圖雅諾負(fù)壓救護(hù)車、奧鈴醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、歐馬可消毒冷藏車、歐輝核算檢測(cè)采樣車、歐輝超級(jí)健康客車等抗疫產(chǎn)品，火線馳援。

  一手抓抗疫，一手促經(jīng)營(yíng)。面對(duì)居家抗疫期間無(wú)法到店看車等問(wèn)題，福田汽車聯(lián)合子品牌、經(jīng)銷商展開(kāi)“全員直播”，既解決用戶的購(gòu)車問(wèn)題，又打通了特殊時(shí)期的營(yíng)銷鏈條，進(jìn)化出超乎想象的銷服新模式，為特殊時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出有益探索。

  構(gòu)建生態(tài) 福田啟動(dòng)特色“行動(dòng)計(jì)劃”

  商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)一線紛繁復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境，企業(yè)需要在更高的視角和層面去設(shè)計(jì)、構(gòu)建生態(tài)。這是對(duì)既有管理體系的一次顛覆，任務(wù)固然艱巨，但在福田汽車看來(lái)，唯有如此，才能避免“通一段而不全通”造成的運(yùn)作低效。

  早在研發(fā)之初，福田汽車即錨定用戶痛點(diǎn)，引進(jìn)基于“場(chǎng)景+區(qū)域+工況”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證體系，制定完善的產(chǎn)品價(jià)值解決方案;營(yíng)銷層面，福田汽車積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新，為搭建數(shù)字化營(yíng)銷體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署;服務(wù)層面，福田汽車創(chuàng)新發(fā)布預(yù)見(jiàn)性服務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”，由傳統(tǒng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

  銷量是結(jié)果，亦是新的開(kāi)始。2020年正值福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年，福田汽車以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng)，贏得市場(chǎng)的五星“買入評(píng)級(jí)”，可以預(yù)見(jiàn)的是，一路領(lǐng)先的福田汽車必將厚積薄發(fā)，不斷為行業(yè)帶來(lái)新的驚喜。