11月11日，在2020年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，北汽集團黨委書記、董事長姜德義表示，北汽集團將力爭在2025年之前，實現(xiàn)L4級自動駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)，及L5級完全自動駕駛技術(shù)的開發(fā)成熟。

  據(jù)姜德義介紹，北汽集團將在智能技術(shù)、智能產(chǎn)品、智能交通、智能生態(tài)層面持續(xù)發(fā)力，力爭在2025年之前，建立起五大智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)平臺(自動駕駛域控制器技術(shù)、以太網(wǎng)安全網(wǎng)關(guān)、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、5G網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能駕駛算法)。

  根據(jù)北京汽車股份有限公司在港交所披露的2020年中期報告，今年上半年，BEIJING-X7及其PHEV車型搭載了北京品牌在智能網(wǎng)聯(lián)化、新能源化、整車平臺、整車安全等方面研究成果;同時，繼續(xù)深入開展與北斗智聯(lián)、微軟、華為、字節(jié)跳動等智能化技術(shù)公司的戰(zhàn)略合作，持續(xù)推進48V混合動力等新能源產(chǎn)品研發(fā)進程。

  財報還顯示，今年上半年北汽集團的營業(yè)收入為778.5億元人民幣，同比去年下降11.6%，“主要是由于北京奔馳及北京品牌的收入減少所致。”其中北京奔馳營收為749.2億人民幣，同比下降3.7%，“主要原因為新冠疫情影響銷量同比下降4.2%?！?

  盡管不構(gòu)成營收的主要來源，北京品牌相關(guān)營收下滑仍格外惹眼。數(shù)據(jù)顯示，北京品牌上半年營收為29.34億元，同比下降71.5%。報告將其解釋為“(i)新冠疫情影響銷量同比下降;(ii)新能源補貼政策影響”。

  北汽集團2019年總銷量為226萬輛，同比下跌5.91%;營業(yè)收入為5012.3億元，同比增長4.26%。北汽集團2020年銷量目標(biāo)為226萬輛，計劃目標(biāo)營業(yè)收入為5200億元。

  除了北京奔馳，新能源業(yè)務(wù)一直是北汽集團的業(yè)務(wù)亮點。2018年，北汽新能源銷量突破15.8萬輛，同比增長53%，連續(xù)6年位居中國純電動汽車銷量榜第一。

  值得注意的是，北汽新能源在2019年累計銷量為15萬輛，同比下降4.69%。雖仍是新能源銷量冠軍，但跌勢已初露端倪。今年前三季度，北汽新能源累計銷量為2.10萬輛，同比下滑78.57%，降幅超新能源汽車行業(yè)平均水平。