面對(duì)日益增長(zhǎng)的電商市場(chǎng)，快遞物流企業(yè)為了進(jìn)一步提升效率、降低成本，對(duì)運(yùn)輸車輛提出了更高的要求。在“群雄并起”的物流快遞市場(chǎng)，哪些快遞車型更容易獲得用戶的“另眼相看”呢?

近日，由中國(guó)卡車網(wǎng)主辦的第四屆“發(fā)現(xiàn)信賴——中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行。上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)的紅巖中置軸快遞列車憑借其“自重更輕、效率更高、安全更好、駕乘更優(yōu)”的優(yōu)異表現(xiàn)，獲得“2019年度值得用戶信賴快遞運(yùn)輸車型”獎(jiǎng)。

快遞行業(yè)“快”字為先，紅巖中置軸快遞列車當(dāng)仁不讓。該款車型是上汽紅巖基于IVECO整車技術(shù)，在保持紅巖杰獅系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)道路實(shí)際運(yùn)輸和法律、法規(guī)的嚴(yán)苛要求打造而成。作為一輛快遞物流車型，貨箱表現(xiàn)是快遞企業(yè)最關(guān)心的部分，該款車型貨箱整體容積最大可達(dá)117m3，較傳統(tǒng)車型容積提升40%以上;采用主車、掛車組合靈活，可根據(jù)日常貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸路線選擇最優(yōu)的主車或主加掛組合模式;在裝卸貨方面，兩邊的車門(mén)可以同時(shí)大幅度打開(kāi)，主貨箱和掛貨箱能同時(shí)裝卸貨，提高裝卸效率，為用戶節(jié)省寶貴的裝卸時(shí)間;搭載Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)，鉑金動(dòng)力科學(xué)匹配，最大爬坡能力達(dá)37%，最高車速可達(dá)120㎞/h，充沛的動(dòng)力保證了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

在發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪中過(guò)程中，有紅巖中置軸快遞列車用戶這樣評(píng)價(jià)：“相比其他同款車型而言，紅巖這款車非常省油，性能也都不錯(cuò)，起步、提速、爬坡、下坡在同類型產(chǎn)品中具有一定的優(yōu)勢(shì)。紅巖充當(dāng)快遞行業(yè)的‘快遞使者’形象名副其實(shí)?！?

多拉快跑，時(shí)效可靠，使紅巖中置軸快遞列車得到了諸如順豐快遞、百世匯通、申通快遞等多家知名快遞運(yùn)輸公司的青睞。作為新一代快遞物流干線運(yùn)輸車型，紅巖中置軸快遞列車不負(fù)信賴之名，為快遞運(yùn)輸用戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的解決方案。