來源:汽車研究網(wǎng) 編輯:侯小南 發(fā)布時(shí)間:2018-12-28 15:47
在卡車行業(yè),有沒有自己的總成,是衡量一家企業(yè)產(chǎn)品及研發(fā)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也是決定一個(gè)品牌行業(yè)地位的主要因素。2018年12月22日,歐曼EST 2019款在廣州的上市,對(duì)于福田戴姆勒汽車的發(fā)展具有著特殊意義,它標(biāo)志著歐曼超級(jí)重卡全面搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈,這將有效提升歐曼產(chǎn)品在市場中的競爭力,以及為用戶提供一體化解決方案的能力。
【匹配福田康明斯X13超級(jí)動(dòng)力的國六款歐曼EST 2019款】
在此次發(fā)布的歐曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款全系產(chǎn)品中,完成全面升級(jí)后的歐曼EST 2019款,憑借高性價(jià)比優(yōu)勢以及一些有針對(duì)性的設(shè)計(jì),將成為2019年?duì)恳囀袌龅臒狳c(diǎn)產(chǎn)品。
超級(jí)動(dòng)力鏈鑄就“最強(qiáng)心臟”
首先,在超級(jí)動(dòng)力鏈全面搭載后,歐曼EST 2019款在動(dòng)力性、匹配性、經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢明顯。在年會(huì)現(xiàn)場展出的歐曼EST 2019款牽引車搭載了福田康明斯即將上市的X13國六發(fā)動(dòng)機(jī),排量為13L,最大功率411kW,最大扭矩2600N·m,單從數(shù)據(jù)上看,這款動(dòng)力在國內(nèi)同排量機(jī)型中已處于最好水平。為滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),該發(fā)動(dòng)機(jī)在缸內(nèi)技術(shù)方面采用鋼曲軸、一體式鋼活塞,以及康明斯最新的渦輪增壓技術(shù),在剛度和強(qiáng)度提升的同時(shí),重量只有915kg。此外,X13發(fā)動(dòng)機(jī)的iBrake缸內(nèi)制動(dòng)功率也同步升級(jí),最高可達(dá)400馬力,更安全。
【福田康明斯X13國六發(fā)動(dòng)機(jī)】
【后處理系統(tǒng)的體積明顯增加】
與這款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是福田采埃孚合資變速器公司量產(chǎn)的16擋手動(dòng)變速器。一直以來,采埃孚的這款16擋產(chǎn)品都是國內(nèi)中高端重卡的優(yōu)先選配產(chǎn)品,在國內(nèi)市場擁有著較高的占有率和良好的口碑。在性能方面,它采用超速擋設(shè)計(jì),特別適合與大功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,可以兼顧高速和重載需求。隨著福田采埃孚的本地化生產(chǎn),16擋MT變速箱的價(jià)格將會(huì)明顯下降,對(duì)用戶來說,成本也更低。
【福田采埃孚16擋變速器】
福田康明斯X13大馬力柴油機(jī),福田采埃孚16擋變速器,3.364速比后橋,歐曼EST 2019款這套“超級(jí)動(dòng)力鏈”絲毫不遜色于目前國內(nèi)中高端牽引車配置。通過強(qiáng)大的資源整合能力,與全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器企業(yè)進(jìn)行合資合作,福田戴姆勒汽車快速實(shí)現(xiàn)了商用車動(dòng)力總成布局??梢哉f,此次發(fā)布的新品,是福田戴姆勒汽車一直致力于的鏈合創(chuàng)新模式所取得的階段性收獲。
在卡車行業(yè),之所以把是否擁有總成制造能力,作為衡量一家車企技術(shù)實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn),原因很簡單,如果掌控總成資源就可以實(shí)現(xiàn)最佳的性能匹配,體現(xiàn)在產(chǎn)品層面就是車輛經(jīng)濟(jì)性及可靠性的提升。歐曼EST 2019款配裝福田康明斯、福田采埃孚搭載的都是以歐曼超級(jí)重卡2019款整車進(jìn)行標(biāo)定,量身定制的產(chǎn)品,匹配性優(yōu)勢顯而易見。
提升出勤率和效率
卡車作為生產(chǎn)工具的屬性,決定了生產(chǎn)效率和出勤率成為衡量一款產(chǎn)品的關(guān)鍵指標(biāo),也是直接影響用戶收益的兩大因素。對(duì)此,歐曼EST 2019款作了多項(xiàng)針對(duì)性升級(jí)。要想提高卡車生產(chǎn)效率,就必須要減少停運(yùn)時(shí)間。一種是提高產(chǎn)品可靠性,減少因故障造成的非必要停運(yùn);另一種是減少車輛進(jìn)站保養(yǎng)及加油的次數(shù)來減少必要停運(yùn)。
【主副油箱總?cè)莘e最大可達(dá)1300L】
【加大的尿素箱 位置上移】
【底盤布置進(jìn)行了調(diào)整】
目前,延長維保周期、提高效率這一理念正在國內(nèi)商用車行業(yè)日漸興起。歐曼EST 2019款采用了機(jī)箱橋10萬公里長換油技術(shù),以及康邁免維護(hù)輪端,相比傳統(tǒng)產(chǎn)品,這些技術(shù)大大減少了卡車進(jìn)站服務(wù)次數(shù)及維保費(fèi)用。
【康邁免維護(hù)輪端】
此外,歐曼EST 2019款還采用了一些特別設(shè)計(jì)。比如,它通過優(yōu)化底盤布置,將電瓶和儲(chǔ)氣罐后移至尾部,尿素箱上移至駕駛室后部,在國六后處理系統(tǒng)體積增加的情況下,居然做到了主副油箱總?cè)萘窟_(dá)到1300L,還同步匹配105L超大尿素箱,不僅延長續(xù)駛里程,還減少了進(jìn)站加油次數(shù)。同時(shí),用戶可以在公司加滿自備柴油,或者每次在低油價(jià)地區(qū)加油,既能節(jié)約燃油成本,也保證了燃油品質(zhì)。據(jù)悉,歐曼EST 2019款還安裝24小時(shí)燃油防盜系統(tǒng),油量出現(xiàn)異常時(shí)就會(huì)進(jìn)行報(bào)警。兩個(gè)油箱還可以通過控制開關(guān)進(jìn)行連通或切斷,便于用戶在冬季使用不同標(biāo)號(hào)的柴油。
【10萬公里長換油后橋】
上述這些設(shè)計(jì),都體現(xiàn)了歐曼對(duì)于當(dāng)前用戶迫切需求的快速響應(yīng),這也是歐曼超級(jí)重卡2019款產(chǎn)品最大的特點(diǎn),通過重點(diǎn)行業(yè)調(diào)研、全程跟車調(diào)研、大數(shù)據(jù)等手段對(duì)用戶需求深入挖掘,在產(chǎn)品開發(fā)過程中讓用戶全程參與其中。
改善用戶體驗(yàn)
在駕駛室內(nèi)部,圍繞長途駕駛的舒適性和安全性,歐曼EST 2019款有很多用戶體驗(yàn)方面的改進(jìn)。一進(jìn)入駕駛室內(nèi),就會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的氛圍發(fā)生了明顯變化,座椅、臥鋪、窗簾、方向盤,從傳統(tǒng)的灰黑深色調(diào)轉(zhuǎn)換為淺灰與深藍(lán)色搭配,清爽而明快,有效調(diào)節(jié)駕駛員長期在車上工作時(shí)的心情和狀態(tài)。同時(shí),對(duì)內(nèi)部的休息空間進(jìn)行了優(yōu)化,下臥鋪在正副駕駛座椅之間部分進(jìn)行延展,寬度達(dá)到90cm左右。
【內(nèi)飾配色調(diào)整后更加明快清爽】
【臥鋪寬度增加】
出于成本考慮,展出的這款車采用的并非平地板設(shè)計(jì),但發(fā)動(dòng)機(jī)罩凸起部分高度適中,對(duì)內(nèi)部通過性影響不大。而且,還充分利用了這部分空間,除了換擋座、主掛車駐車制動(dòng)手柄外,還設(shè)計(jì)了大的水壺座、水杯座。當(dāng)然,廠家也可以根據(jù)用戶需求提供平地板駕駛室版本。
【增加了大的水壺座、水杯座】
儀表臺(tái)的改進(jìn)主要是一些細(xì)節(jié)調(diào)整,比如煙灰缸調(diào)整到離駕駛員更近的位置,7寸液晶終端位置向上移動(dòng),便于行車時(shí)使用,還增加了一鍵啟動(dòng)裝置。
【一鍵啟動(dòng)裝置】
【儀表臺(tái)進(jìn)行了布置優(yōu)化】
歐曼EST 2019款還有防疲勞監(jiān)測系統(tǒng),通過在駕駛員一側(cè)的A柱上安裝了3個(gè)小攝像頭,可以隨時(shí)監(jiān)測司機(jī)駕駛時(shí)的狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛就會(huì)及時(shí)報(bào)警。此外,還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng),通過車前部的攝像頭來監(jiān)測行車情況,通過這兩項(xiàng)配置,可以有效提升長途夜間行駛的安全。
【疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)】
【車道偏離監(jiān)測系統(tǒng)】
在駕駛室天窗的位置,歐曼EST 2019款還安裝了駐車空調(diào),非常實(shí)用。當(dāng)堵車排隊(duì)、停車休息時(shí),使用駐車空調(diào)比車輛怠速時(shí)會(huì)更節(jié)油、環(huán)保,而且長時(shí)間怠速會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)駕駛?cè)藛T也存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
【駐車空調(diào)】
歐曼超級(jí)重卡2019款真正把節(jié)油、可靠、安全、舒適以及智能化這五個(gè)方面做好,必將會(huì)得到市場和終端用戶的厚愛。
近日,圖雅諾小客喜訊頻傳,先后交付甘肅雄獅、甘肅奕遠(yuǎn)、甘肅榮暢等多家旅游客運(yùn)公司,將以高端品質(zhì)、潮流科技賦能西北大環(huán)線旅游發(fā)展,更將為西北文旅產(chǎn)業(yè)帶來新氣象。圖雅諾小客主打超大空間,車身長度5.495m,車高2.7米,充分滿足9人出行需求;搭載邦志6AT變速箱,2.0T、2.5T和2.8T三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大扭矩360N·m,起步快、爬坡猛;配置了自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化器、電動(dòng)側(cè)滑門電動(dòng)踏步、豪華座椅、大功率全環(huán)繞前后空調(diào)暖風(fēng)等裝備。
2024-06-28 17:30 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
圖雅諾大V批量交付白云機(jī)場 投身廣州機(jī)場快線商旅進(jìn)階
近日,40輛圖雅諾大V批量交付廣州白云機(jī)場,投身機(jī)場商旅客運(yùn)接駁,依托極限低能耗技術(shù)與高效運(yùn)營品質(zhì)服務(wù)于“民航南大門”,助力廣州商旅高質(zhì)量轉(zhuǎn)型,帶動(dòng)新一代高端輕客標(biāo)準(zhǔn)全面落地。圖雅諾大V百公里電耗僅17.7度,充電效率提升20%,更低能耗,更高經(jīng)濟(jì)性;支持400km超長續(xù)航,可實(shí)現(xiàn)交通資源的高效利用,從而提升機(jī)場接駁的運(yùn)行速度和服務(wù)質(zhì)量;配合制動(dòng)能量回收策略及輕量化車身,大大延長續(xù)航里程,保障機(jī)場接駁的高效安全。圖雅諾大V內(nèi)置智慧語音系統(tǒng),支持語音控制多媒體、語音導(dǎo)航、設(shè)置空調(diào)、接打藍(lán)牙電話等功能;支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),提供快捷系統(tǒng)服務(wù),有效節(jié)約用戶成本,提高出勤率;集成T-BOX車輛監(jiān)控系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)需求。
2024-06-28 17:27 |采購大單|
福田汽車高層人事變動(dòng)!梁兆文任副總經(jīng)理
北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布關(guān)于聘任副總經(jīng)理的公告。6月18日,公司以電子郵件和專人送達(dá)的方式,向全體董事發(fā)出了召開通訊董事會(huì)的通知及《關(guān)于聘任梁兆文同志為副總經(jīng)理的議案》。截至6月26日,共收到有效表決票11張。董事會(huì)以11票同意,0 票反對(duì),0票棄權(quán),審議通過了《關(guān)于聘任梁兆文同志為副總經(jīng)理的議案》。本次會(huì)議以通訊表決的方式召開,應(yīng)出席董事11名,實(shí)際出席董事11名。決議如下:聘任梁兆文同志為北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理。
2024-06-27 17:19 |人事變動(dòng)|
歐馬可攜城配一體化解決方案亮相廣州,助力卡友輕松贏運(yùn)
近日,福田歐馬可“聚合新征程 創(chuàng)富中國行”第五季佛山站舉行,歐馬可攜S1自動(dòng)擋輕卡、X夢想卡車、智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡亮相活動(dòng)。2024年,歐馬可全系產(chǎn)品動(dòng)力全面升級(jí),自動(dòng)擋全系應(yīng)用,更將獨(dú)立懸架等領(lǐng)先技術(shù)率先應(yīng)用于整車之上,實(shí)現(xiàn)燃油產(chǎn)品的持續(xù)精進(jìn)。同時(shí),在新能源領(lǐng)域,歐馬可智藍(lán)實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)、氫燃料三條技術(shù)路線全面布局,打造全面覆蓋城市貨運(yùn)各場景的豐富產(chǎn)品組合,助推城市貨運(yùn)綠色化進(jìn)程,提升用戶運(yùn)營價(jià)值。
2024-06-26 18:01 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
2024年6月24日,北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布董事會(huì)決議公告 。6月13日,福田汽車以電子郵件和專人送達(dá)的方式,向全體董事發(fā)出了召開通訊董事會(huì)的通知及《關(guān)于2024年度“提質(zhì)增效重回報(bào)”行動(dòng)方案的議案》《關(guān)于調(diào)整第九屆董事會(huì)董事的議案》。截至 2024 年 6 月 24 日,兩項(xiàng)議案已完成審議。公司董事會(huì)提名吳驥同志為北汽福田汽車股份有限公司第九屆董事會(huì)董事候選人。遲曉燕同志不再擔(dān)任北汽福田汽車股份有限公司董事。
2024-06-25 17:14 |人事變動(dòng)|
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