汽車行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪變革，全球吹起“綠色智能”風(fēng)。電動、智能，已成為汽車發(fā)展新的標(biāo)簽。中國汽車能否借此良機(jī)彎道超車?

(“中國互聯(lián)網(wǎng)超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成立暨福田圖雅諾純電動汽車捐贈儀式)

6月22日，“中國互聯(lián)網(wǎng)超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”在希臘雅典成立，中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍，雅典市議會成員、希中經(jīng)濟(jì)委員會主席Fotis Provatas，中國駐希臘大使鄒肖力，中聯(lián)部副部長陳鳳翔，北京市委常委、秘書長、北京市副市長張工，雅典市文化體育青年機(jī)構(gòu)主席Mr. Christos Tentomas，北京福田汽車股份有限公司總經(jīng)理王金玉，以及中聯(lián)部、北京市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國互聯(lián)網(wǎng)超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟單位的相關(guān)代表,福田汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略客戶代表等見證了聯(lián)盟的成立。中國互聯(lián)網(wǎng)超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟將致力于全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、和應(yīng)用，助力全球智慧交通和智慧城市建設(shè)。同時，來自中國的福田汽車圖雅諾純電動大VAN，借“北京福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車驅(qū)動‘一帶一路’建設(shè)”為主題的中國—希臘交流活動契機(jī)，率先進(jìn)入歐洲市場，正是對這一問題的最好詮釋。

助力全球綠色智能交通 圖雅諾純電動挺進(jìn)歐洲

為破解能源短缺及環(huán)境污染的制約，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，如今世界汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面交通能源轉(zhuǎn)型期，電動汽車的發(fā)展正邁入加速階段。

(北京市委常委、秘書長、北京市副市長張工向希臘比雷埃夫斯港口捐贈北京福田圖雅諾純電動汽車)

2008年以后，各國政府相繼發(fā)布電動汽車發(fā)展計劃，并給予了大力支持。比如，日本計劃到2020年普及包括電動汽車在內(nèi)的“下一代汽車”1350萬輛;德國政府在2008年11月提出未來10年要普及100萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車。在政府支持力度方面，美國對插電式混合動力汽車采取了稅收優(yōu)惠政策;英國對純電動汽車免繳消費(fèi)稅;法國對購買低排放汽車的消費(fèi)者給予一定現(xiàn)金獎勵，對高排放汽車則實施罰款。

作為電動車推廣全球規(guī)模最大、政府支持力度最大的市場，中國對推動全球純電動汽車發(fā)展，起著舉足輕重的作用。隨著新能源和智能化汽車被明確為我國“十三五”期間重點發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要增長點之一。在政府利好政策的鼓勵下，我國的新能源汽車得到高速發(fā)展，其中純電動汽車市場表現(xiàn)極其搶眼。2016年1-5月，我國新能源汽車生產(chǎn)13.2萬輛，銷售12.6萬輛，比上年同期分別增長131.4%和134.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.2萬輛，比上年同期分別增長175.1%和176.2%。

另外，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，2010年以后，汽車行業(yè)逐步進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時代。在各車企陸續(xù)推出互聯(lián)網(wǎng)轎車的同時，作為中國商用車第一品牌的福田汽車，已經(jīng)將互聯(lián)網(wǎng)汽車深入到商用車領(lǐng)域，并將其互聯(lián)網(wǎng)卡車、互聯(lián)網(wǎng)純電動客車推廣到全球。

2016年6月22日，在以“北京福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車驅(qū)動‘一帶一路’建設(shè)”為主題的中國—希臘交流活動中，福田汽車率先在國際舞臺上推出最新研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車——?dú)W曼EST，將福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車事業(yè)帶向全球。與此同時，北京市政府代表向希臘比雷埃夫斯港口捐贈了福田汽車最新的新能源產(chǎn)品——圖雅諾純電動大VAN。該車將作為綠色城市物流運(yùn)輸車輛，為希臘比雷埃夫斯港口提供零排放的智能運(yùn)輸解決方案。

(北京福田汽車股份有限公司王金玉總經(jīng)理、比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理李建春與圖雅諾純電動合影留念)

有專家認(rèn)為，圖雅諾純電動車型率先挺進(jìn)歐洲，是對構(gòu)建全球互聯(lián)網(wǎng)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力全球智慧交通和智慧城市建設(shè)的最佳詮釋。此舉一方面使得福田圖雅諾純電動車型順利進(jìn)入希臘市場，助力歐洲的智能物流運(yùn)輸事業(yè)，推動歐洲市場開展綠色智能技術(shù)變革的步伐;另一方面也意味著福田汽車成功在歐洲市場植入“中國智造”的種子，是“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變的具體體現(xiàn)，有助于塑造自主品牌汽車“中國智造”的品牌效應(yīng)。

打造“綠色智能新名片” 圖雅諾純電動僅僅是開始

福田圖雅諾純電動大VAN，為何能成為率先走向全球的互聯(lián)網(wǎng)純電動輕客呢?

首先，從基因上來看，圖雅諾純電動基于福田汽車集團(tuán)全球平臺體系開發(fā)，誕生于德國斯圖加特汽車研發(fā)中心，充分汲取德國精湛的制造工藝。在外觀上延續(xù)了歐洲輕客的典型設(shè)計理念，并引入全球流行的時尚設(shè)計元素，造型動感流暢，風(fēng)格沉穩(wěn)大氣。在內(nèi)飾上，它采用轎車化的內(nèi)飾風(fēng)格，匹配豐富的智能化配置，細(xì)節(jié)設(shè)計處處透著舒適、智能、高端的商務(wù)氣息。

(福田圖雅諾為歐洲市場帶來純電智能綠色物流解決方案)

其次，在動力和續(xù)航里程方面，圖雅諾純電動選用水冷式永磁同步電機(jī)，功率密度大、動力強(qiáng)、響應(yīng)快。并且，其采用與特斯拉類似的三元鋰電芯大容量電池組，壽命長，承載能力強(qiáng)、續(xù)駛里程長，最高車速120km/h，綜合工況續(xù)駛里程達(dá)220Km。

此外，在安全性方面，圖雅諾純電動已達(dá)到嚴(yán)苛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。其配裝博世第9代ABS系統(tǒng)，匹配倒車?yán)走_(dá)、防炫目內(nèi)后視鏡、EBD電子制動分配系統(tǒng)、安全氣囊充、三點式安全帶和全球領(lǐng)先的智能制動系統(tǒng)，并采用高強(qiáng)度車身骨架，剛度較傳統(tǒng)車身提升20%。

除了圖雅諾純電動車型，作為綠色先鋒軍的福田汽車，目前已形成由純電動公交車、2T/3T/5T/8T/16T純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動卡車、純電動出租車，以及純電動商務(wù)輕型客車等各類車型組成的較為完善的產(chǎn)品組合。與此同時，通過全系內(nèi)置福田車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，福田汽車的“純電動”產(chǎn)品有望在智能交通、智能物流行業(yè)再掀風(fēng)暴。

進(jìn)入歐洲、走向世界，圖雅諾純電動車型僅僅是一個開端。隨著其市場的成功拓展，福田互聯(lián)網(wǎng)電動汽車將進(jìn)一步打開歐洲市場，為福田汽車在全球打造“綠色智能新名片”奠定堅實基礎(chǔ)，同時進(jìn)一步加速“中國智造”走向世界的進(jìn)程。