當(dāng)?shù)貢r間11月13日，大眾集團(tuán)宣布在未來五年內(nèi)，對電動化、混合動力總成和數(shù)字化方面的投資提升至約730億歐元。這使針對未來技術(shù)的資本支出和研發(fā)投入，由原本占集團(tuán)總投資額(約1500億歐元)的40%，提升至50%。

  其中，大眾集團(tuán)對電動化方向的投資為350億歐元;數(shù)字化領(lǐng)域的投資達(dá)到270億歐元，比此前翻一番，這反映了大眾對軟件能力建設(shè)的重視;另外還有110億歐元將用于開發(fā)混合動力汽車。

  大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，在未來幾年，集團(tuán)必須在至關(guān)重要的汽車軟件方面占據(jù)領(lǐng)先地位，以滿足人們對個性化、可持續(xù)、互聯(lián)的出行需求。為此，集團(tuán)決定將數(shù)字化領(lǐng)域的支出增加一倍。

  數(shù)字化領(lǐng)域的投資將主要用于大眾集團(tuán)的軟件開發(fā)部門Car.Software。該部門于今年年初正式啟動，目標(biāo)是開發(fā)一套專有軟件棧(Proprietary software stack)，在2024年部署于奧迪的Artemis電動汽車開發(fā)項目，并使集團(tuán)的自主開發(fā)軟件的比例由10%增至60%。此外，用于數(shù)字化的資金中還有一大部分將投入到人工智能、自動駕駛和業(yè)務(wù)流程數(shù)字化等關(guān)鍵領(lǐng)域。

  電動化方面，按照規(guī)劃，大眾將在2030年前推出約70款純電動車型，生產(chǎn)約2600萬輛純電動汽車，其中基于MEB平臺開發(fā)的為1900萬輛，基于PPE平臺開發(fā)的為700萬輛。此外，還計劃推出約60款混合動力車型，生產(chǎn)約700萬輛混合動力汽車。

  大眾集團(tuán)監(jiān)事會主席潘師(Hans Dieter Potsch)表示，集團(tuán)及品牌的轉(zhuǎn)型、以及對出行核心領(lǐng)域的戰(zhàn)略專注將持續(xù)推進(jìn)?？紤]到未來幾年將面臨的巨大挑戰(zhàn)，集團(tuán)的財務(wù)基礎(chǔ)非常穩(wěn)固。

  上述計劃是基于未來五年全球經(jīng)濟(jì)將溫和增長這一預(yù)期而做出的。因此，集團(tuán)計劃將生產(chǎn)率提高30%并節(jié)省管理費(fèi)用，以確保財務(wù)的轉(zhuǎn)型。此外，大眾將系統(tǒng)性地優(yōu)化產(chǎn)品組合，精簡銷量較少的車型和動力系統(tǒng)，降低復(fù)雜度和提高效率。

  大眾集團(tuán)還推動德國工廠進(jìn)行轉(zhuǎn)型改造。其中，該公司將在薩爾茨吉特(Salzgitter)投資約10億歐元，與合作伙伴Northvolt共建動力電池生產(chǎn)線;大眾商用車將在漢諾威(Hanover)工廠生產(chǎn)純電動汽車ID.Buzz等車型。

  大眾在中國的合資公司并非合并集團(tuán)(consolidated group)的一部分，因此不包含在這一計劃內(nèi)，而是通過自有資源對工廠和產(chǎn)品進(jìn)行投資。