面對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量再次進(jìn)入下行區(qū)間，母公司東風(fēng)集團(tuán)開始施以援手。

記者了解到，在日前召開的東風(fēng)悅達(dá)起亞干部大會(huì)上，東風(fēng)公司向東風(fēng)悅達(dá)起亞增派的8名派駐員宣布就位，這批人才將直接參與東風(fēng)悅達(dá)起亞的營(yíng)銷、生產(chǎn)等管理工作。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量為28.6萬輛，半年銷量目標(biāo)完成率42%，同比出現(xiàn)下滑。

在此情況下，記者了解到，東風(fēng)公司開始針對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行增派人員的部署。希望在銷量下行的情況下，增強(qiáng)東風(fēng)悅達(dá)起亞的體系能力，形成對(duì)銷量的企穩(wěn)回升。

并無調(diào)整銷量目標(biāo)計(jì)劃

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前6個(gè)月東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷量為28.6萬輛，相較于去年同期30.3萬輛的銷量，下滑約5%。更為重要的是，這已經(jīng)是東風(fēng)悅達(dá)起亞連續(xù)第二年出現(xiàn)銷量下滑。

對(duì)于去年8月才上任的東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理金堅(jiān)而言，目前市場(chǎng)表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。今年初，以金堅(jiān)為首的東風(fēng)悅達(dá)起亞高層立下5年沖擊年銷百萬輛的宏偉目標(biāo)，并定下2016年68萬輛的銷量計(jì)劃，計(jì)劃年目標(biāo)增長(zhǎng)率高達(dá)10%。時(shí)至年中，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量目標(biāo)完成率為42%。

“我們并沒有調(diào)整銷量目標(biāo)的計(jì)劃?！睎|風(fēng)悅達(dá)起亞的一位工作人員向記者表示，“我們?nèi)ツ晟习肽旰拖掳肽赇N量的比重大約是4：6，今年銷量目標(biāo)在下半年有追回的機(jī)會(huì)?！?

然而，東風(fēng)悅達(dá)起亞最重要的走量車型KX5在今年3月已經(jīng)推出，為追回銷量，東風(fēng)悅達(dá)起亞不得不從體制上尋求變革的突破口。

記者了解到，從上月起，東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理尹起峰開始直接管理銷售本部的工作，剛設(shè)立不久的東南西北四個(gè)區(qū)域事業(yè)部集體換帥。此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還在銷售本部下增設(shè)“品牌營(yíng)銷部”和“經(jīng)銷商支援部”。

據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次改革希望改變經(jīng)銷商在營(yíng)銷體系中的“從屬”地位，后方將更多變?yōu)椤爸г钡穆毮堋?

然而，在這次“變革”中，大范圍的人士調(diào)整也讓東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部人才顯得捉襟見肘，為幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞完成體系變革，東風(fēng)緊急調(diào)派的8名派駐員將發(fā)揮重要作用。

東風(fēng)還將傾注更多資源

7月上旬，東風(fēng)公司正式宣布對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞部分管理人員的職位進(jìn)行調(diào)整，使其更接近銷售一線。此外，向東風(fēng)悅達(dá)起亞增派包括董安銀在內(nèi)的8名派駐員。記者了解到，此前，東風(fēng)公司已在東風(fēng)悅達(dá)起亞設(shè)有13名派駐員。

“我們派去的人都是在其他合資公司鍛煉出來的成熟人才?！睎|風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部的一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“這些新鮮的營(yíng)銷和品牌管理經(jīng)驗(yàn)，能夠幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞解決目前最主要的問題?！?

據(jù)悉，董安銀此前在合資公司神龍擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致品牌市場(chǎng)部副部長(zhǎng)職位，對(duì)于正在進(jìn)行品牌建設(shè)和銷售后方職能調(diào)整的東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，東風(fēng)標(biāo)致此前的經(jīng)驗(yàn)被認(rèn)為有一定借鑒意義。

不只是董安銀，通過新增、調(diào)崗，東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)、營(yíng)銷、生產(chǎn)管理等諸多關(guān)鍵領(lǐng)域都進(jìn)行了人士變動(dòng)，東風(fēng)希望借此幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞達(dá)到改革目標(biāo)。

記者了解到，從去年東風(fēng)悅達(dá)起亞開始遭遇銷量困局到今年7月，包括竺延風(fēng)、劉衛(wèi)東等在內(nèi)的東風(fēng)公司高層數(shù)度到訪東風(fēng)悅達(dá)起亞，東風(fēng)高層突然密集來訪，顯示出對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞目前狀況的重視。

即便如此，體系的改造仍很難立竿見影地解決東風(fēng)悅達(dá)起亞目前的銷量困境。從乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞轎車下滑26.5%，遠(yuǎn)高于這一細(xì)分市場(chǎng)5%的下滑幅度。

在業(yè)內(nèi)人士看來，品牌力不足的東風(fēng)悅達(dá)起亞短時(shí)間內(nèi)仍將受到自主品牌的直接威脅，而在新車KX5銷量已經(jīng)釋放的情況下，東風(fēng)悅達(dá)起亞的年度目標(biāo)依然面臨巨大挑戰(zhàn)。

“新的派駐員就位之后，東風(fēng)還會(huì)向東風(fēng)悅達(dá)起亞傾注更多資源。”上述東風(fēng)公司負(fù)責(zé)人告訴記者。