廣汽豐田目前擁有三條生產(chǎn)線年產(chǎn)能可達(dá)到60萬輛，此前被曝出正在建設(shè)第四生產(chǎn)線，專為新能源車型，年產(chǎn)能20萬輛。網(wǎng)上車市了解到，除了上述四個(gè)生產(chǎn)線外，廣汽豐田還將在2022年建設(shè)完成第五生產(chǎn)線，將投產(chǎn)全新EV平臺(tái)下的兩款SUV和一款MPV，年產(chǎn)能同樣為20萬輛，累計(jì)投資63.42億元。待第四、第五生產(chǎn)線全面建成后，廣汽豐田年產(chǎn)能將躍升至百萬輛。

  在今年3月中旬，廣汽豐田以9.19億拍下廣州市南沙一處工業(yè)用地，面積為75.5萬平方米，將在此投建第五條生產(chǎn)線。招標(biāo)文件上顯示，第五生產(chǎn)線投產(chǎn)的車型均基于全新EV平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)為豐田e-TNGA平臺(tái)。據(jù)廣汽豐田內(nèi)部人士表示“廣汽豐田目前正在深化混合動(dòng)力戰(zhàn)略，全力推廣普及混動(dòng)技術(shù)。”這意味著，該生產(chǎn)線既生產(chǎn)純電動(dòng)車，也可能生產(chǎn)混合動(dòng)力車型。

  目前第五生產(chǎn)線仍處在招標(biāo)階段，投產(chǎn)車型的具體信息尚未公布。參考第四生產(chǎn)線以及一汽豐田新能源生產(chǎn)線投產(chǎn)車型來看，預(yù)計(jì)該生產(chǎn)線投產(chǎn)的車型都在中型或以上級(jí)別，沖擊中高端市場。此外，豐田在2019年宣布將與斯巴魯、比亞迪等車企合作打造新能源車，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后車型性能會(huì)與在售車型有較大區(qū)別。