9月4-5日，二十國集團(G20)領導人第十一次峰會將在杭州召開，這是自2008年G20領導人峰會對話機制成立以來，第一次在中國舉辦G20峰會，峰會主題為“構建創(chuàng)新、活力、聯(lián)動、包容的世界經(jīng)濟”。屆時，20個成員國領導人將共聚杭州，商討全球經(jīng)濟發(fā)展舉措。

作為一個極具規(guī)模和份量的世界級經(jīng)濟對話，G20峰會將會得到全球的矚目，而在如此盛會之上，100輛宇通T7將作為中國自主品牌高端公商務客車代表，為參加峰會的各國政要提供交通運輸服務。

創(chuàng)新理念上的不謀而合

事實上，在2015年于土耳其安塔利亞舉辦的第十次G20峰會上，習近平主席就已提出了今年的G20峰會主題，而“創(chuàng)新增長”作為峰會重點議題則是首次被提及。在當前世界經(jīng)濟增長乏力的形勢下，只有重視改革創(chuàng)新，才能重新提升世界經(jīng)濟增長潛力，而此議題的提出，也是出于對這種形勢的考慮。

而在近幾年中，創(chuàng)新發(fā)展早已成為了中國發(fā)展的主旋律。宇通作為國內(nèi)客車業(yè)的領軍企業(yè)，也一直堅持著不斷創(chuàng)新的發(fā)展理念，在T7的生產(chǎn)研發(fā)中，這一點更是體現(xiàn)得淋漓盡致。

通過對國內(nèi)高端公商務接待用車市場進行充分調(diào)研和了解，最終，宇通確定了T7按照“高端、高品質(zhì)、民族工業(yè)”進行悉心打造的品牌定位，從而也確定了T7完全采用乘用車化的設計理念。作為國內(nèi)客車業(yè)第一款真正按乘用車的開發(fā)流程正向開發(fā)的車型，T7由多達100余人的核心技術人員潛心研發(fā)，從前期的市場調(diào)研到產(chǎn)品定位，再到之后的整個開發(fā)流程全部都堅持了乘用車的制造標準。

創(chuàng)新在中國發(fā)展中的作用已逐漸顯現(xiàn)，本次G20峰會，將這一理念引向世界，目的在于為世界經(jīng)濟增長尋找新的突破，同時讓世界了解中國經(jīng)濟的發(fā)展。而宇通T7在G20峰會上的亮相，恰恰體現(xiàn)了創(chuàng)新對中國客車制造業(yè)的影響。

它不僅通過乘用車開發(fā)流程，保證了整車的工藝水平和制造精度，還代表中國自主品牌高端公商務客車，率先進行了高寒、高溫、高原“三高試驗”，是首款通過國家標準的半載側翻試驗的沖壓車型，無論是外觀設計、動力性能還是舒適性方面，都表現(xiàn)出了較高水準。

據(jù)了解，宇通T7還擁有自己專用的生產(chǎn)線，在其生產(chǎn)線上，配有近200套夾具，來確保產(chǎn)品的一致性和整車制造精度，而其生產(chǎn)制造過程更是做到了焊裝不打磨、不掄錘、不修剪，涂裝不刮灰，承裝不配鉆、不配裝……完全符合了自動化、精細化、模塊化的客車生產(chǎn)發(fā)展方向。

在T7的整個研發(fā)生產(chǎn)制造中，無論是設計、技術、工藝還是制造流程，處處都體現(xiàn)著創(chuàng)新理念下的“精”字，而將這樣的精品帶入G20峰會，無疑是對創(chuàng)新的最好詮釋。

共擔發(fā)展使命的精神契合

除了以創(chuàng)新作為驅(qū)動力之外，本屆G20峰會主題中還包括“活力、聯(lián)動、包容”三個要素。其中，“活力”是指通過完善全球經(jīng)濟金融治理，為世界經(jīng)濟市場注入活力，以提高其抗風險能力，并釋放經(jīng)濟增長潛力。而“聯(lián)動、包容”則代表G20峰會推動世界經(jīng)濟包容聯(lián)動式發(fā)展的歷史使命。

對于宇通T7而言，這款2015年新上市的自主品牌精品車型，它的出現(xiàn)，徹底激活了國內(nèi)高端公商務用車市場，不僅改變了國內(nèi)高端公商務用車市場長期被合資品牌壟斷的局面，還通過強大的競爭力，為市場不斷改進發(fā)展增加了動力。

不僅如此，這款代表著中國自主品牌高端公商務車領域最先進水平的車型，還肩負著引領中國自主品牌高端公商務車再上新臺階，推動行業(yè)不斷向前發(fā)展的企業(yè)使命。

能夠肩負發(fā)展使命，本身就是一種優(yōu)勢的體現(xiàn)，而這種優(yōu)勢的形成，則必須經(jīng)歷一個不斷創(chuàng)新，精于鉆研的過程。宇通T7就是這樣一個案例，它用實際行動將自己作為一個樣本，為行業(yè)樹立了新的標桿。如今，通過G20峰會這個世界經(jīng)濟合作平臺，它將自身的創(chuàng)新理念與其進行充分融合，以行動踐行企業(yè)的責任使命，和對中國制造匠心精神的傳承。