3月26日，航天三菱4A9TD系列直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)評(píng)審會(huì)成功舉行。來(lái)自東風(fēng)汽車技術(shù)中心、長(zhǎng)安汽車工程研究總院、清華大學(xué)、天津大學(xué)和中國(guó)汽車研究中心的多位專家、教授對(duì)航天三菱開(kāi)發(fā)的4A9TD系列直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)狀態(tài)、技術(shù)先進(jìn)性和項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行了充分的審議。

中國(guó)汽車研究中心介紹了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，詳細(xì)說(shuō)明了缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)汽車市場(chǎng)上的應(yīng)用趨勢(shì)和未來(lái)新能源發(fā)展的技術(shù)路線，并對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的動(dòng)向做了預(yù)測(cè)。

評(píng)審組專家通過(guò)聽(tīng)取報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)參觀、技術(shù)質(zhì)詢，一致認(rèn)為：航天三菱為滿足新一代節(jié)能與新能源汽車動(dòng)力總成需要所開(kāi)發(fā)的4A9TD系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、增壓中冷、中置OCV閥控制雙VVT、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)電控增壓器、二級(jí)變排量機(jī)油泵、350bar高壓燃油噴射、電子節(jié)溫器、輕量化、低摩擦等多項(xiàng)新技術(shù)，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等方面均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。該產(chǎn)品技術(shù)路線符合未來(lái)汽車節(jié)能減排法規(guī)要求和發(fā)展趨勢(shì)，可以滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。