在車聯(lián)網上遲遲沒有動作的吉利汽車，終于在近日宣布與愛立信就車聯(lián)網開啟全面合作。將由愛立信提供車聯(lián)網云平臺(Connected Vehicle Cloud，以下簡稱為CVC)的所有的核心功能，實現(xiàn)一個平臺統(tǒng)一管理吉利汽車集團下不同平臺品牌不同車型的“互聯(lián)網汽車”。換言之，愛立信將針對吉利和沃爾沃品牌以及不同車型提供車聯(lián)云平臺服務。

而早在2012年12月，吉利集團旗下的豪華車品牌沃爾沃就與愛立信簽署了為期7年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布合作研發(fā)智能車聯(lián)網平臺。2014年7月，沃爾沃對外正式發(fā)布Sensus創(chuàng)新科技子品牌以及相應的智能車載交互系統(tǒng)。

此番，吉利集團與愛立信在車聯(lián)網領域的合作，表明吉利集團對智能及互聯(lián)網汽車的布局。根據(jù)吉利方面介紹，這一系統(tǒng)使得車與車之間或者車與周遭環(huán)境因素之間的交流變得可能。舉例而言，如果車輛行駛的前方道路有結冰現(xiàn)象，如果車輛行駛而過非常容易打滑且發(fā)生危險，此時此刻，擁有車聯(lián)網云平臺的車輛就會自動發(fā)出警戒，同時保護前后可能出現(xiàn)的行人或其他車輛。除了安全性能以外，吉利汽車的車主還能借助車聯(lián)網平臺隨時隨地檢查車輛的油耗、提前暖車、遙控鎖車或者解鎖;也可以通過內置的車載應用，實時監(jiān)控車輛運行數(shù)據(jù)，獲悉車輛的維修保養(yǎng)信息，甚至可以自動在4S店或指定的維修站進行預約，而無需人工干預。

而根據(jù)愛立信公司在2016年巴塞羅那世界移動通信大會上發(fā)布公告，稱同吉利汽車簽署協(xié)議，將以愛立信車載聯(lián)網云平臺為基礎，聯(lián)合開發(fā)車聯(lián)網設施。吉利將通過車-車V2V(Vehicle-to-vehicle)、車-設施V2I(Vehicle-to-infrastructure)，為用戶提供高級安全功能，讓車輛維修保養(yǎng)便捷化，而車輛智能化最終的發(fā)展目標則是實現(xiàn)自動駕駛。

GSMA和市場研究公司SBD聯(lián)合發(fā)布的報告預測，2018年全球車聯(lián)網服務系統(tǒng)市場規(guī)模將到達520億美元。未來的移動互聯(lián)、云計算及分析學解決方案不僅僅服務于汽車，更需要滿足用戶對多媒體娛樂的需求。車企將通過了解常規(guī)路線、旅行時間或媒體偏好等信息，為客戶提供最優(yōu)路徑以及個性化定制內容。

基于如此巨大的市場前景，不少互聯(lián)巨頭都與車企聯(lián)手搶奪陣地，除了吉利與愛立信，此前上汽集團與國內IT 巨頭阿里也聯(lián)合打造云平臺，根據(jù)規(guī)劃，將阿里云 OS 搬上搭載了 InkaNet 智能行車系統(tǒng)的榮威系列車型

隨著車企與互聯(lián)企業(yè)的合作越來越緊密，利用運營商介入優(yōu)勢，車聯(lián)網系統(tǒng)將包含車輛跟蹤、實時路況等用戶需求又實用的內容。