來源：蓋世汽車 編輯：王琳 發(fā)布時間：2020-06-24 09:21
據(jù)外媒報道，按照雷諾當前的股價計算，即將擔任雷諾CEO的Luca de Meo的年薪總額最高將達到500萬歐元(約565萬美元)。這一數(shù)額遠遠低于此前擔任雷諾CEO兼董事長的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)近幾年的薪酬。
(Luca de Meo;圖片來源：領英)
上周雷諾股東批準了de Meo、董事長Jean-Dominique Senard以及Thierry Bollore的薪酬方案，Bollore從2019年1月開始擔任雷諾CEO，但是在10月11日突然遭到解雇。
在2020年中，de Meo將無法獲得全額薪酬，他每年的固定薪酬為130萬歐元，這部分薪酬將在其于7月1日上任后按比例發(fā)放。此外，de Meo和雷諾其他一些高層管理人員已經(jīng)同意放棄今年的部分薪酬，從而幫助公司度過疫情危機。
在擔任雷諾董事長和CEO期間，戈恩多年的年收入都超過了700萬歐元，直到他在2018年接受了30%的降薪，降薪后其年收入為550萬歐元。在法國，戈恩的薪酬成為了一個痛點，法國政府高級官員曾批評其薪酬過高。有幾年，戈恩從雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟所獲得的年總收入甚至超過了1500萬美元。
2018年11月，戈恩在日本遭到逮捕之后，雷諾宣布此后公司董事長和CEO將由兩人分擔。戈恩被捕前還同時還擔任日產(chǎn)董事長。
雷諾董事會表示，在制定De Meo的薪酬標準時，參考了De Meo在擔任大眾集團旗下西雅特品牌CEO時的薪酬標準，以及法國CAC 40股市上企業(yè)高管和其他汽車相關(guān)企業(yè)CEO的薪酬標準。雷諾董事會稱，de Meo的薪酬低于上述兩個群體的中位數(shù)。
De Meo的薪酬將低于PSA首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)，后者2019年的薪酬總數(shù)為760萬歐元;De Meo的薪酬也低于FCA首席執(zhí)行官Mike Manley，后者2019年的收入大約為1290萬歐元。在美國車企中，通用汽車CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)2019年收入為2160萬美元，福特CEO韓愷特(Jim Hackett)去年的收入為1736萬美元。
近日，雷諾品牌已將法國銷售負責人Ivan Segal提升為全球銷售和運營總監(jiān)。今年7月1日履新后，Segal將加入雷諾品牌管理委員會，向雷諾品牌首席執(zhí)行官Fabrice Cambolive匯報工作。
2024-06-25 17:21 |人事變動|
近日法國汽車制造商雷諾發(fā)布電動跑車Alpine A290。雷諾公司計劃推出一系列Alpine高端電動車型，Alpine A290是其中第一款，而且這款車型可能有助于雷諾抵御來自中國汽車制造商的潛在競爭，并在電動汽車市場獲得更多的市場份額。Alpine A290的起售價為38,000歐元（約合41,000美元），遠低于保時捷或法拉利旗下車型，與奧迪、寶馬、梅賽德斯奔馳、特斯拉等品牌的車型競爭市場份額。雷諾表示，新車型系列將支持該品牌的增長和國際業(yè)務的發(fā)展。今年第一季度，雷諾的營收為117億歐元，而該公司預計新車型將推動今年的銷量增長。該公司的目標是到2030年實現(xiàn)兩位數(shù)的營業(yè)利潤率，但目前正面臨各種挑戰(zhàn)，尤其是電動車業(yè)務。雷諾的目標是，到2026年，Alpine的銷售額達到20億歐元，到2030年超過80億歐元，其中一半銷售額來自歐洲以外的市場，而且看好韓國和中國市場的潛力。Taganza補充稱，Alpine先從跑車開始，然后擴展到價格更可負擔的車型，從長遠來看可能會取得成果。
2024-06-14 16:33 |經(jīng)營動態(tài)|
據(jù)外媒報道，4月23日，雷諾集團公布第一季度營收同比增長1.8%，部分受益于高利率提振了其融資部門的營收。雷諾集團還重申了2024年的利潤率和現(xiàn)金流預期。根據(jù)雷諾集團發(fā)布的數(shù)據(jù)，雷諾集團第一季度的總營收達到117.07億歐元（約合125億美元），高于分析師預期的114.9億歐元，同比增長1.8%，按固定匯率計算同比增長5.9%。
2024-04-24 17:10 |經(jīng)營動態(tài)|
據(jù)外媒報道，3月29日，法國汽車制造商雷諾集團表示，其將在位于法國北部的桑杜維爾（Sandouville）工廠為旗下合資公司Flexis SAS生產(chǎn)一款顛覆性的電動輕型商用車，以與包括Stellantis在內(nèi)的汽車制造商競爭市場份額。
2024-04-01 18:18 |產(chǎn)能規(guī)劃|
據(jù)外媒報道，3月25日，法國汽車制造商雷諾集團旗下循環(huán)經(jīng)濟公司The Future Is Neutral（TFIN）的首席執(zhí)行官Jean-Philippe Bahuaud透露稱，雷諾正與潛在合作伙伴就從廢舊電動汽車電池中提取和回收鋰等金屬進行深入討論，以尋求更多戰(zhàn)略原材料的再利用。
2024-03-27 18:29 |合資合作|
熱門
本周
本月