1月16日，東風風神新AX7手動擋在北京上市。新車推出3款車型，價格區(qū)間為8.89萬-13.18萬元。

在東風風神新AX7自動擋車型市場表現搶眼之際，手動擋車型的推出將價格下探至9萬元以下，實力大增的同時，也為消費者提供了更多的選擇。

隨著新AX7在歲末年初上市完畢，東風風神的2017年的句號也漸漸畫上。根據乘聯會統計，東風風神2017年共實現銷售12.5萬輛，同比下降16.7%。盡管2017年整體車市銷量也只有1.5%的增長，但是東風風神的表現顯然還是出乎外界意料。

對此，東風風神副總經理李煒表示，東風風神在2017年的表現確實不盡如人意，這主要是受產品結構升級調整以及市場整理行情低迷的內外影響。2018年，東風風神希望其銷量可以接近20萬輛。

2018年關鍵詞：聚焦

對于2017年出現的銷量下滑，東風風神對自身和整體市場趨勢有著清醒的認識。

東風風神總經理劉洪在會后接受采訪時坦承，風神2017年表現不及預期，主要原因有三，首先，產品推出節(jié)奏受到外部因素影響，進而影響了整體節(jié)奏;其次，東風風神的品牌力、產品力和渠道力離預期還有差距;最后，產品的聚焦能力也不夠，單車銷量偏低。

而從整體市場來看，東風風神認為2018年自主品牌批發(fā)量將達到1055萬輛，增長2.5%。在SUV領域，合資將進一步完善布局，造成自主SUV發(fā)展承受壓力。并且，消費者的年輕化趨勢將愈加明顯。

在這樣的內外部局勢下，劉洪和李煒在發(fā)言中都先后強調，東風風神2018年的關鍵詞是——聚焦。

首先是聚焦資源打造明星產品：始終保持新AX7最高優(yōu)先級的戰(zhàn)略定力，未來三年AX7整體銷量達到30萬輛;快速提升AX4的市場影響力;促進E70產品升級，確保新能源有更好的表現。

第二，聚焦重點區(qū)域：聚焦20個重點城市，發(fā)揮重點城市的輻射作用，以點帶面地帶動東風風神整體發(fā)展。

第三，聚焦渠道能力提升。對重點城市、重點縣域市場網絡進行填空、補強、下沉。預計到我2020年，一網達到400家，城市覆蓋率達到75%;二網達到1000家，P300覆蓋率達到100%。并通過6項全新舉措，全面提升經銷商運營能力。

第四，聚焦提升客戶體驗。接下來，東風風神將回歸原點，聚焦客戶體驗弱項及經銷商痛點，提升客戶&經銷商滿意度。

此外，東風風神還推出“悅YUE“計劃，持續(xù)實施品牌向上。

產品方面，2018年，東風風神將推出至少3款新車，包括一款中型SUV、一款純電動SUV及一款插電式混動SUV。

營銷層面，東風風神將全力集中優(yōu)勢資源，聚焦客戶體驗，著力把AX7、AX4和E70等有牽制的車型打造成2+1的明星戰(zhàn)略車型，通過明星戰(zhàn)略車型的牽引，提升企業(yè)的品牌和體系能力，推動品牌知名度與銷量的整體提升。

另外，在這次溝通會上，東風風神還提出了2018、2019、2020“三年振興計劃”，即這三年必須要跑贏大市，通過這三年的努力實現銷量35萬輛以上、挑戰(zhàn)50萬輛的目標。

2017年年輕化營銷成果初顯

盡管銷量有所下滑，但是東風風神在2017年依然不乏亮點，如純電動車型E70的推出、出口量同比翻番、產品全面進入3.0時代、智能系統的搭載、及借勢大IP助力品牌年輕化等。

在諸多亮點中，東風風神在品牌年輕化方面的持續(xù)努力及一系列年輕化的營銷活動讓人印象最為深刻。

比如為AX4上市所舉辦的系列活動，每站活動的主題緊貼AX4的外觀設計、內飾、感官品質，通過藝術沙龍、party和感官品質體驗來連續(xù)、全面的展示AX4。這在以前的東風風神還從未見過，這種力求由形式到內容都年輕化的營銷方式，對于東風風神來說也是邊摸索邊前進。

作為東風風神3.0時代的開山之作，AX4在年輕化營銷、傳播的支持下，成績如何呢?根據乘聯會數據，從2017年9月4日上市后截止2017年底該車共計銷量13119輛，月均銷量穩(wěn)定在4000輛以上。在產能以及市場還未完全釋放的階段，表現尚可。

2017年東風風神的另一款新車便是AX7改款上市，AX7與AX4有截然不同的氣質，它作為東風風神旗下首款SUV產品，以及誕生時主打的軍工品質氣質內核，在銷量上對于東風風神定海神針的作用，都讓這款車具備更為沉穩(wěn)的內涵。

在年輕化時代AX7如何升級?我們看到東風風神首先讓這款車的外觀有了更現代感的變化，但是和AX4極具個性的外觀相比仍內斂不少，這與AX7所面對的消費群體年齡略大、審美略保守也有關系。

在產品與營銷的合力下，新AX7在上市短短3天就收獲了3000輛訂單，截至目前不到一個月的時間，累計訂單數已經超過10000輛。

并且在2017年10月，東風風神還推出了純電動中級車E70，產品上市后熱度持續(xù)攀升，截至12月銷量超過3000輛。

在新AX7自動擋上市時，東風乘用車公司總經理劉洪曾表示：“下一個十年，東風風神將以輕量化、電動化、智能化、網聯化和共享化為核心，開啟東風自主的新征程?！?

而聚焦之年的2018已經展開，隨著新產品的上市，年輕化營銷漸入佳境，以及體系能力的全面提升，東風風神的“三年振興計劃”能否為東風風神的下一個十年開個好頭，值得期待。