來(lái)源:汽車研究網(wǎng) 編輯:于筱寒 發(fā)布時(shí)間:2014-04-20 10:12
4月11日,一汽-大眾奧迪與北京大學(xué)光華管理學(xué)院的戰(zhàn)略合作簽約儀式在京舉行,同時(shí),由雙方共同設(shè)立的國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)高檔車市場(chǎng)的學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)“奧迪管理研究中心”正式掛牌成立。
“志同道合”是當(dāng)天奧迪的一眾高層以及北大的諸多領(lǐng)導(dǎo)用來(lái)形容雙方的合作時(shí),提到的最高頻的一個(gè)詞。北京大學(xué)黨委書記朱善璐在發(fā)布會(huì)上表示:“對(duì)創(chuàng)新精神的推崇與對(duì)時(shí)代變革的引領(lǐng),促成了北京大學(xué)與奧迪品牌的攜手。盡管所處領(lǐng)域不同,但在超過(guò)百年的發(fā)展歷程中,雙方都憑借創(chuàng)新、進(jìn)取推動(dòng)著時(shí)代的前進(jìn)。
北京大學(xué)黨委書記朱善璐
而一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文表示,“在未來(lái),一汽-大眾奧迪將與光華管理學(xué)院一道,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、長(zhǎng)期合作與共同發(fā)展,培養(yǎng)更多決定中國(guó)社會(huì)未來(lái)走向的思想者、創(chuàng)造者與領(lǐng)導(dǎo)者,并與他們攜手前行。”
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文
在當(dāng)天儀式結(jié)束后舉行的媒體溝通會(huì)上,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)盧敏捷也表示,雖然之前奧迪曾與浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等學(xué)校結(jié)成戰(zhàn)略伙伴,但這次與北大的牽手則有著不同的意義?!芭c浙大管理學(xué)院合作涉及的主要內(nèi)容是生產(chǎn)和管理,與同濟(jì)大學(xué)的合作,集中在汽車的研發(fā)。而與北大光華管理學(xué)院的合作,更多是從人才管理的角度,著眼于推動(dòng)面向未來(lái)的創(chuàng)新與變革,助力行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)的深化改革?!?
此外,盧敏捷還透露,奧迪近幾年“去官車化”的努力已頗見成效,在去年近50萬(wàn)輛的銷量中,來(lái)自公車采購(gòu)的部分占比不足10%?!皧W迪正在一步步完成由‘官’到‘商’再到‘家’的形象轉(zhuǎn)變”。
以下為部分訪談實(shí)錄:
問(wèn):一汽-大眾奧迪與北京大學(xué)光華管理學(xué)院的合作都包含哪些內(nèi)容?
盧敏捷:在汽車行業(yè)里工作了很多年,我大多數(shù)時(shí)候做的都是跟產(chǎn)品發(fā)布有關(guān)的事情。跟北大光華管理學(xué)院的合作對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)也是非常讓人振奮的一件事情。一汽-大眾奧迪和光華管理學(xué)院將在未來(lái)三年里攜手合作,現(xiàn)階段的合作內(nèi)容主要包括:成立“奧迪管理研究中心”,分享一汽-大眾奧迪的成功經(jīng)驗(yàn),開展針對(duì)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)管理的專項(xiàng)研究并定期發(fā)布研究成果;第二個(gè)是在EMBA和高層管理教育課程教學(xué)案例等方面的合作,有效結(jié)合奧迪全球本土化成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),發(fā)揮奧迪的自身優(yōu)勢(shì);奧迪還將與光華共同舉辦“北大光華新年論壇”,為學(xué)界和企業(yè)搭建交流平臺(tái),還有就是為北大光華管理學(xué)院提供官方用車。現(xiàn)階段我們都是按照合作的框架協(xié)議在往前推進(jìn),接下來(lái)還會(huì)有很多方面的內(nèi)容是可以合作的,包括一汽-大眾奧迪“全價(jià)值鏈本土化”的研究。后續(xù)還有很多值得大家期待的內(nèi)容。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān) 盧敏捷
問(wèn):據(jù)我了解,一汽-大眾奧迪之前跟浙江大學(xué)管理學(xué)院也有戰(zhàn)略合作,此次和北大光華管理學(xué)院合作與之前跟浙江大學(xué)管理學(xué)院的合作有什么區(qū)別?之后還會(huì)不會(huì)跟其他高校有不同形式的合作?
盧敏捷:浙江民營(yíng)企業(yè)比較多,并逐步進(jìn)入到創(chuàng)一代與創(chuàng)二代交接班的過(guò)程中。與浙大管理學(xué)院的合作主要面向的是創(chuàng)二代,合作宗旨是“助力浙商新力量”,著眼區(qū)域,推動(dòng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。與浙大管理學(xué)院合作涉及的主要內(nèi)容是生產(chǎn)和管理。
奧迪近年來(lái)也跟很多的大學(xué)有過(guò)合作。此前與同濟(jì)大學(xué)的合作,集中在汽車的研發(fā)。都市晨光電動(dòng)車就是一汽-大眾奧迪和同濟(jì)大學(xué)汽車管理學(xué)院合作研發(fā)的產(chǎn)品。此外,我們的校園科技日,也是在推廣跟汽車相關(guān)的技術(shù)。
這次跟北大光華管理學(xué)院的合作,更多是從人才管理的角度,著眼于推動(dòng)面向未來(lái)的創(chuàng)新與變革,助力行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)的深化改革。無(wú)論是從合作內(nèi)容還是合作形式,此次與北大光華的合作都更加廣泛深入。
蔡洪濱:我想補(bǔ)充一點(diǎn)。此次合作,我感到我們未來(lái)可能會(huì)有更深入合作的領(lǐng)域是在國(guó)際化和本土化的管理結(jié)合上面。
中國(guó)企業(yè),走出去面臨最大的挑戰(zhàn)其實(shí)是國(guó)際化人才。如果一個(gè)企業(yè)的高管如果不真正了解國(guó)際,你是很難想象這些企業(yè)在未來(lái)的國(guó)際開拓中間能夠真正做好。反過(guò)來(lái)講,跨國(guó)企業(yè)要征服中國(guó)市場(chǎng),真正做到本土化,它需要面臨最大的挑戰(zhàn)也是人才,要有真正了解中國(guó)的高管。從這個(gè)角度講,我覺(jué)得一汽-大眾奧迪在這方面是一個(gè)非常好的典范,這也是一個(gè)非常值得研究的課題。
通過(guò)結(jié)合一汽-大眾奧迪的實(shí)物經(jīng)驗(yàn),深入挖掘案例背后的共性,將會(huì)非常的有意義。無(wú)論是合作研究還是人才培養(yǎng),在本土化和國(guó)際化的結(jié)合方面,一汽-大眾奧迪和北大光華管理學(xué)院的合作都有非常大的空間。
問(wèn):在剛才的發(fā)布會(huì)上我們聽到最多的詞是志同道合和珠聯(lián)璧合,而這其中的紐帶便是面向未來(lái)的創(chuàng)新和變革,這個(gè)應(yīng)該怎么理解?校企兩方在今后的合作中將會(huì)如何推進(jìn)?
蔡洪濱:剛才的發(fā)布會(huì)上我們也介紹了此次合作的大體內(nèi)容。北大光華管理學(xué)院跟一汽-大眾奧迪的合作是基于大家相同的理念,和高度一致的追求。雖然我們所處的行業(yè)不同,但未來(lái)合作的深度和廣度我個(gè)人是非??春玫摹,F(xiàn)有的合作內(nèi)容里,體現(xiàn)了雙方在幾個(gè)層面上的互補(bǔ)。一個(gè)是從商學(xué)的教育的角度,北大光華管理學(xué)院的使命是“創(chuàng)造管理知識(shí),培養(yǎng)商界領(lǐng)袖”。創(chuàng)造管理知識(shí),要做到理論和實(shí)踐的結(jié)合。奧迪管理研究中心成立,將我們強(qiáng)大的研究力量和一汽-大眾奧迪實(shí)物創(chuàng)新很好地結(jié)合在一起,我相信對(duì)于汽車行業(yè)也好,乃至管理知識(shí)的創(chuàng)造和發(fā)掘都會(huì)起到非常有益的作用。
其次,我們?cè)谌瞬排囵B(yǎng)上也有很多合作計(jì)劃,包括EMBA、高層管理教育課程的合作。未來(lái),我們還將根據(jù)一汽-大眾奧迪不同層次的人才培養(yǎng)需求開展更深入的合作。
此外,在其他社會(huì)公益方面,雙方也可以互相促進(jìn)和互補(bǔ),結(jié)合做很多事情。
我們希望雙方的合作會(huì)更深入,以后的合作范圍和空間我相信也會(huì)越來(lái)越大。
問(wèn):我想請(qǐng)問(wèn)一下盧總監(jiān),從教育界到產(chǎn)業(yè)界到文化產(chǎn)業(yè),乃至娛樂(lè),奧迪在公關(guān)傳播方面應(yīng)該說(shuō)是跨度非常大、很多元。我們想了解一下如此豐富的公關(guān)傳播,達(dá)到了怎么樣的傳播效果,或者說(shuō)希望奧迪品牌形象呈現(xiàn)出怎樣的形象?
盧敏捷:奧迪不僅是一個(gè)企業(yè),也是一個(gè)汽車品牌。品牌的傳播是非常重要的一個(gè)部分。奧迪一直非常重視品牌形象和用戶形象的傳播。
我覺(jué)得,在品牌推廣、營(yíng)銷的時(shí)候,更多的應(yīng)該考慮我們所做的這件事情對(duì)整個(gè)社會(huì)有什么意義,最后能給社會(huì)留下什么有價(jià)值的東西,而不僅僅只關(guān)注于自己品牌傳播這部分。奧迪之前做過(guò)包括奧迪夏季音樂(lè)周、奧迪杯等在內(nèi)的一系列跟音樂(lè)、體育相關(guān)的品牌傳播項(xiàng)目,包括這次與北大光華管理學(xué)院合作,涉及教育領(lǐng)域,都是希望留下對(duì)社會(huì)有意義的東西,這是奧迪品牌傳播一直秉承的選擇項(xiàng)目的一個(gè)基準(zhǔn)。
北京大學(xué)光華管理學(xué)院院長(zhǎng) 蔡洪濱
問(wèn):我想請(qǐng)問(wèn)蔡教授一個(gè)問(wèn)題,我們都說(shuō)到創(chuàng)新,我們認(rèn)為創(chuàng)新的主體是創(chuàng)業(yè)家。您認(rèn)為創(chuàng)新精神的核心是什么?您認(rèn)為奧迪品牌從創(chuàng)始到現(xiàn)在,它的創(chuàng)新精神和創(chuàng)始人的精神是什么?
蔡洪濱:謝謝你,這個(gè)問(wèn)題很大,你在問(wèn)奧迪的獨(dú)道之處。簡(jiǎn)短的回答,我們說(shuō)的創(chuàng)新指的是在現(xiàn)有的做法和模式下的一些突破。創(chuàng)新的一個(gè)非常重要的因素是環(huán)境,你需要努力創(chuàng)造這樣的激勵(lì)機(jī)制,使得人們?cè)敢馊ゴ蚱片F(xiàn)有的傳統(tǒng)。
創(chuàng)新不是一個(gè)個(gè)人英雄主義的行為,也不是一個(gè)從無(wú)到有,跟原來(lái)沒(méi)有任何的聯(lián)系的創(chuàng)造,它更多是一個(gè)自然的、連續(xù)的過(guò)程。如果你有一個(gè)好的創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng),就不斷有新的東西涌現(xiàn)。像奧迪這樣的百年企業(yè),能夠持續(xù)地領(lǐng)先,持續(xù)地做最新的東西引領(lǐng)未來(lái),它內(nèi)部一定要有非常好的創(chuàng)新文化。企業(yè)越大時(shí)間越長(zhǎng),越有可能產(chǎn)生慣性,內(nèi)部產(chǎn)生的惰性會(huì)阻礙創(chuàng)新的能力不斷地涌現(xiàn)。我感覺(jué),奧迪在歷經(jīng)百年還保持這樣的一種創(chuàng)新動(dòng)力,一定有它獨(dú)到之處,這個(gè)獨(dú)到之處盧總監(jiān)應(yīng)該比我更清楚。
盧敏捷:奧迪一直以來(lái)都有自己的品牌價(jià)值觀,那就是進(jìn)取。奧迪始終秉承“突破科技 啟迪未來(lái)”,不斷超越,不斷解決新的問(wèn)題。我們內(nèi)部有一句非常重要的話體現(xiàn)了這一理念,就是“在用戶想到之前,給出解決方案”。這就是奧迪一直在創(chuàng)新,一直在引領(lǐng)的一個(gè)最好的理由。
問(wèn):我想請(qǐng)問(wèn)盧總監(jiān),這個(gè)合作您覺(jué)得對(duì)于奧迪品牌的提升有什么意義?奧迪的員工到這里來(lái)學(xué)習(xí),有沒(méi)有什么特別的政策?
盧敏捷:北大光華管理學(xué)院是我們一汽-大眾奧迪的員工,甚至一汽員工夢(mèng)寐以求的地方,如果有這樣的機(jī)會(huì)我覺(jué)得他們每個(gè)人都不會(huì)放棄。
關(guān)于品牌的提升,此次合作肯定會(huì)有非常大的幫助。奧迪品牌進(jìn)入中國(guó)26年,之前的每個(gè)歷史階段都有自己的目標(biāo),無(wú)論是銷量目標(biāo)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè),還是品牌和用戶形象建設(shè)方面,這些目標(biāo)都一一實(shí)現(xiàn)了,這也是大家有目共睹的。
面向未來(lái),我們的目標(biāo)就是要做更加接地氣的事情,在潛移默化中更加深入地建立品牌形象。讓公眾能夠接受和感受到奧迪這個(gè)品牌是真真正正在為社會(huì)做一些有意義的事情。我覺(jué)得,這也是我們跟北大光華管理學(xué)院合作的本質(zhì)。
剛才的發(fā)布會(huì)上,朱書記也提到了教育的重要性。人才是一個(gè)企業(yè)乃至國(guó)家至關(guān)重要的競(jìng)爭(zhēng)力。教育對(duì)我們這個(gè)國(guó)家,甚至對(duì)世界來(lái)說(shuō)都有非常重要的意義。奧迪現(xiàn)在來(lái)做這個(gè)事情的參與者,或者說(shuō)是一個(gè)支持者,我覺(jué)得對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一件非常榮幸的事情。我們要做能夠?yàn)樯鐣?huì)做貢獻(xiàn)的、有責(zé)任感的企業(yè)。
問(wèn):我有一個(gè)問(wèn)題請(qǐng)問(wèn)一下蔡院長(zhǎng),奧迪品牌在去年廣州車展發(fā)布了“用戶形象戰(zhàn)略”,將用戶定義為“思想者、創(chuàng)造者、領(lǐng)導(dǎo)者”。我想問(wèn)一下蔡院長(zhǎng),北大光華管理學(xué)院EMBA的成員大概結(jié)構(gòu)是怎樣的?你認(rèn)為這個(gè)結(jié)構(gòu)和奧迪“思想者、創(chuàng)造者、領(lǐng)導(dǎo)者”的客戶目標(biāo)群是不是相吻合的?
蔡洪濱:北大光華管理學(xué)院是中國(guó)第一家開辦EMBA項(xiàng)目的商學(xué)院,15年來(lái)一直推動(dòng)著中國(guó)EMBA教育的發(fā)展。秉承光華管理學(xué)院不斷進(jìn)取、不斷創(chuàng)新的精神,光華的EMBA項(xiàng)目也一直在做持續(xù)的改進(jìn)。這幾年我們也對(duì)EMBA項(xiàng)目做了大幅的改進(jìn)。
我們現(xiàn)在的學(xué)生組成,據(jù)我的了解,有一大部分來(lái)自民企、國(guó)企,還有一些政府部門和非政府機(jī)構(gòu),平均年齡在40歲左右。有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家,還有跨國(guó)公司的高管。我們?cè)谔暨x學(xué)生的時(shí)候不是簡(jiǎn)單看他某些指標(biāo),更多的是關(guān)注這個(gè)學(xué)員的理念和追求跟我們的辦學(xué)目標(biāo)是不是一致。你剛才講到奧迪的用戶是“思想者、創(chuàng)造者、引領(lǐng)者”,從這個(gè)意義上講我們的目標(biāo)學(xué)生群跟奧迪用戶應(yīng)該是有非常大的重合和一致性的。
問(wèn):去年年初奧迪提出了領(lǐng)先者戰(zhàn)略,計(jì)劃涵蓋2015年銷量達(dá)到70萬(wàn)輛,有450家的經(jīng)銷商和全系42款產(chǎn)品引入中國(guó),現(xiàn)在對(duì)2014年奧迪中國(guó)的計(jì)劃,這三個(gè)指標(biāo)會(huì)達(dá)到多少?
盧敏捷:領(lǐng)先者戰(zhàn)略的發(fā)布是經(jīng)過(guò)完善地研究和準(zhǔn)備,并最終決定發(fā)布的?!坝脩粜蜗髴?zhàn)略”是我們“領(lǐng)先者戰(zhàn)略”的一部分。這一年多來(lái)我們?cè)谥鸩綄?shí)施,包括我們的產(chǎn)品引進(jìn)計(jì)劃。今年A3和2014款A(yù)6L都已經(jīng)上市了。馬上要召開的北京車展也會(huì)推出重磅的信息給大家。同時(shí),經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)也在不斷地發(fā)展,目前已經(jīng)達(dá)到350家。整個(gè)計(jì)劃都在按部就班地推進(jìn)。距離你剛才說(shuō)的那個(gè)目標(biāo),在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上我們一定會(huì)實(shí)現(xiàn)的。
近日,從一汽奧迪官方獲悉,曾任大眾汽車品牌德國(guó)銷售負(fù)責(zé)人的安德楷(Michael Arndt)先生,將接替迪行知(Ashutosh Dixit)先生,出任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理。
2022-11-02 17:56 |人事變動(dòng)|
6月28日,奧迪一汽新能源汽車生產(chǎn)基地在吉林長(zhǎng)春正式開工。據(jù)悉,新生產(chǎn)基地作為奧迪在中國(guó)首個(gè)專門生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地,奧迪在該項(xiàng)目中投資超過(guò)180億人民幣,占地約150公頃,將于2024年底竣工并開始投產(chǎn)。
2022-06-29 19:09 |產(chǎn)能規(guī)劃|經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目4月開工 年產(chǎn)能15萬(wàn)輛
近日,從吉林省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)獲悉,奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目已經(jīng)于2月11日進(jìn)行備案公示。公示信息顯示,奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目總投資209.3億元,工廠計(jì)劃于今年4月開工,2024年12月竣工。建成后將投產(chǎn)B+SUV e-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款純電動(dòng)新能源車型,工廠總產(chǎn)能15萬(wàn)輛/年。
2022-02-16 18:19 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
引PPE平臺(tái) 奧迪一汽新能源項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春
1月18日,中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司與奧迪汽車股份公司、長(zhǎng)春市人民政府共同簽署協(xié)議,宣布奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春。此次奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目規(guī)劃引入PPE平臺(tái),為奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的高端純電動(dòng)車平臺(tái),其首個(gè)工廠計(jì)劃投資額超過(guò)300億人民幣,首款車型將于2024年在長(zhǎng)春投產(chǎn)。同時(shí),未來(lái)PPE產(chǎn)品將由一汽-大眾全資子公司—一汽奧迪銷售公司進(jìn)行銷售。
2021-01-20 09:28 |合資合作|
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