去年廣州車展緊湊型轎車艾瑞澤5的首次亮相，正式宣布奇瑞汽車產(chǎn)品2.0時代到來。未來奇瑞將針對國內(nèi)汽車市場發(fā)展，繼續(xù)優(yōu)化自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，力爭通過新車的密集投放達到銷量的遞增。近日，奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍在與記者溝通時表示，今年是奇瑞的產(chǎn)品大年，有3款全新的第二代產(chǎn)品將上市 ，包括3月份上市的艾瑞澤5和下半年將上市瑞虎7、瑞虎3X，此外，還有幾款年型車。而銷量目標上，奇瑞今年將沖擊65萬輛。

按照奇瑞汽車規(guī)劃，今年將沖擊65萬輛左右的銷量目標，除兩大合資公司銷量外劃分為四部分。商用車今年銷量目標預(yù)計在13-15萬輛，奇瑞國內(nèi)品牌銷量預(yù)計在37.2萬輛，海外出口做到10萬輛，奇瑞新能源銷量目標為3.5萬輛。

產(chǎn)品的密集投放離不開研發(fā)技術(shù)的升級。按照奇瑞發(fā)布的新五年規(guī)劃，將逐步形成全新三大產(chǎn)品平臺。包括A平臺(注重產(chǎn)品的性價比，注重燃油經(jīng)濟性)、T1X/M1X平臺(更均衡的性能，更好的延展性)、CC2S平臺(更出色的底盤和操控性能)，各平臺的通用件率將達到70%以上，奇瑞未來5年推出的全新車型將基于這三大平臺打造而來。

奇瑞未來將以更高端、多元化的國際化人才團隊為依托，推動開放型高科技平臺iAuto核心技術(shù)平臺的不斷進化，實現(xiàn)Cherisma智衡整車精益體系、iPower智效動力總成系統(tǒng)、Cloudrive智云娛樂行車系統(tǒng)的全面升級。在此基礎(chǔ)上，奇瑞規(guī)劃了高效動力系統(tǒng)技術(shù)，1.2TGDI、1.6TGDI發(fā)動機陸續(xù)全面上市，DCT和六速MT開始塔載上市。

相關(guān)參數(shù)顯示，1.2T增壓發(fā)動機最大功率為97千瓦，最大扭矩為212?！っ?1.6T發(fā)動機最大功率為136千瓦，最大扭矩為295?！っ?。在奇瑞新一代產(chǎn)品規(guī)劃中，以第二代產(chǎn)品規(guī)劃的瑞虎7和瑞虎3X兩款SUV為例， 瑞虎7與瑞虎3X平臺件沿用率達87.8%，車身件沿用率達83.6%，體現(xiàn)了平臺化開發(fā)的優(yōu)勢。

過去奇瑞經(jīng)銷商收縮比較嚴重，奇瑞針對經(jīng)銷商獲利進行多方面調(diào)整。去年年初奇瑞品牌經(jīng)銷商不到300家，到去年年底經(jīng)銷商約為445家，今年希望能進一步增長，尹總也強調(diào)，我們不是希望簡單的增加網(wǎng)絡(luò)數(shù)量，更希望加強每個網(wǎng)點的營銷能力和盈利能力。