作為北汽新能源旗下的一個(gè)新品牌——LITE以“新物種”的標(biāo)簽正式入市。瞄準(zhǔn)了同樣作為小型車的MINI和Smart作為其參照系。不過，LITE跟它們最大的區(qū)別在于，它是一款純電動(dòng)汽車，且搭載人工智能系統(tǒng)。同時(shí)增添了MINI、Smart身上所具有的個(gè)性化元素。

它如何定義

“LITE品牌是以打造精品小車為存在的目的?！北逼履茉垂煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理張勇直言。他認(rèn)為，當(dāng)下，人們對(duì)于汽車的消費(fèi)已經(jīng)呈現(xiàn)出兩種趨勢(shì)，一類是年輕消費(fèi)人群的增長(zhǎng)，伴隨著消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，他們已經(jīng)不滿足傳統(tǒng)的車輛配置，更偏愛個(gè)性化和定制化的需求;另一類是車輛的使用呈現(xiàn)出日?；某鞘行枨螅枰鸟{駛類型逐漸從大型車向小型車的趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。

“基于上述兩點(diǎn)考慮，我們認(rèn)為未來在城市中那些年輕、時(shí)尚人群更偏向小型化、個(gè)性化車輛的用車需求，并將演變成為一種趨勢(shì)。這是我們開發(fā)這款車的初衷?！睆堄抡f。

初見LITE，最直觀的印象便是小巧、精湛。與市面上同樣屬于小型車的純電動(dòng)汽車不同，LITE歸屬于更高端的一類車型。并且在設(shè)計(jì)、品味、質(zhì)量方面進(jìn)行了較大的突破。

12種不同顏色車身、4種顏色的懸浮式車頂、4種顏色輪轂、8種個(gè)性化配置……超過48000種個(gè)性化組合方案讓人眼花繚亂。然而這僅僅是為滿足個(gè)性化定制的需求。

在高科技方面的體現(xiàn)，如采用全鋁車身增強(qiáng)了輕量化技術(shù)，以及五聯(lián)屏的設(shè)計(jì)成為亮點(diǎn)，一改傳統(tǒng)汽車中控臺(tái)設(shè)計(jì)，搭載了包含副駕操控在內(nèi)的三塊超大屏幕以及車外首尾均配備彩色顯示屏。

定義為“真正意義上的AOO級(jí)首款量產(chǎn)型人工智能電動(dòng)汽車”，LITE在智能化方面做了不少努力，如“半自動(dòng)泊車”“360度全景影像”“盲點(diǎn)探測(cè)”功能。LITE還擁有高智商，打開語音控制，呼叫“你好，小狐貍”可以進(jìn)行開光空調(diào)、收音機(jī)、導(dǎo)航等不同的趣玩體驗(yàn)，未來還會(huì)配置“自適應(yīng)巡航”“車道偏離警告”等更高的L2級(jí)智能駕駛裝備。

在營(yíng)銷模式上，LITE采取線上下單、線下交付及設(shè)立LITE專營(yíng)店兩種齊頭并進(jìn)的方式。從線上的個(gè)性化定制到線下的實(shí)際體驗(yàn)相結(jié)合，成為新一類的營(yíng)銷手段。

獨(dú)立車之上

“對(duì)于LITE品牌的思考，除了所打造的輕量化之外，還意圖打造一種輕生活?！北逼履茉礌I(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀如是說。

“根據(jù)以往的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)來總結(jié)，你的目標(biāo)消費(fèi)群體和最終買你車的消費(fèi)群體是有差異的?！崩钜恍阏f，“ LITE瞄準(zhǔn)了一群具有個(gè)性化的年輕人，不如說是那些具備年輕心態(tài)的人。”

于是，除產(chǎn)品之外，LITE自身還具備年輕人好玩兒的特征。購(gòu)買LITE便成為L(zhǎng)ITE CLUB的成員，不定時(shí)的聚會(huì)以及線下互動(dòng)成為購(gòu)車后的新體驗(yàn)。這使得LITE已經(jīng)不單單是一輛出行的座駕，而是一枚具有社交功能的小伙伴，因?yàn)門A可以讀懂車主人的心情。

與其說駕駛，LITE的背后更是搭載了一整套智能出行服務(wù)解決方案的服務(wù)體系。除了包含個(gè)性化定制以及創(chuàng)新的營(yíng)銷模式之外，還承擔(dān)解決產(chǎn)品銷售后的后續(xù)工作，例如提供7折的換購(gòu)服務(wù)政策等。

未來的探路者

時(shí)下，汽車四化的發(fā)展趨勢(shì)愈演愈烈，人們對(duì)于車的概念已經(jīng)超乎了作為交通工具的原本意義。隨著新能源汽車市場(chǎng)保有量的不斷擴(kuò)大，純電動(dòng)車型也面臨著向2.0時(shí)代的轉(zhuǎn)型?；诖耍F(xiàn)階段的LITE便被賦予了更高的期望，成為率先進(jìn)入這一市場(chǎng)的探路者。

首先，LITE在設(shè)計(jì)之初就引入洛可可平臺(tái)的眾創(chuàng)設(shè)計(jì)，擺脫了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)和制造的單一，不僅從設(shè)計(jì)師和工程師角度來考慮汽車設(shè)計(jì)，更多的是從消費(fèi)者尤其是年輕人的角度來洞察用戶需求。

其次，在LITE這款車上，不僅搭載了多項(xiàng)智能駕駛功能，同時(shí)也是全球首款車外首尾配備彩色顯示屏的車型，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外多屏交互表達(dá)，被媒體和觀眾驚嘆為“行走的表情包”，是電動(dòng)化、智能化、輕量化、年輕化深度融合的一大力作。

第三，在生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)，LITE是首個(gè)真正意義上采用C2M線上下單方式售賣的汽車，超多的定制化選擇可以充分滿足客戶個(gè)性化購(gòu)買需要。

此外，LITE還提供0利率、0月供、0首付、低首付低月供等多種購(gòu)車金融政策選擇，可以讓年輕人輕松實(shí)現(xiàn)擁有一輛智能電動(dòng)汽車的夢(mèng)想。

總而言之，對(duì)于LITE車型，不能簡(jiǎn)單以車身尺寸來度量。它的上市，顛覆了汽車行業(yè)延續(xù)多年的傳統(tǒng)運(yùn)作模式，重新定義了汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售的“游戲規(guī)則”，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，為城市日常出行的消費(fèi)者量身定制了更高性價(jià)比、更優(yōu)用車體驗(yàn)和更豐富的選擇。

10年前，在iphone剛剛問世的時(shí)候，很多人對(duì)其抱以懷疑態(tài)度。有些人認(rèn)為它太貴了，有些人抱怨它的運(yùn)營(yíng)商太過單一，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至還嘲笑它，待機(jī)時(shí)間太短、屏幕易碎等等。但是，這一切都未能阻擋一個(gè)新的時(shí)代來臨。如今，汽車業(yè)也面臨著類似的深刻轉(zhuǎn)型，LITE雖是“小塊頭”，卻有著洞見未來的“大智慧”。