當?shù)貢r間5月19日，三菱汽車公布了其2019財年(2019年4月1日至2020年3月31日)財報。財報顯示，該公司上個年度營業(yè)利潤大跌88.6%至128億日元，為2016財年以來最低;凈銷售額為2.27萬億日元，同比下跌9.7%;凈虧損257.8億日元。

  疫情對該公司的影響在第四財季(2020年1月1日至2020年3月31日)比較明顯。上個財季，該公司凈虧損140億日元，營業(yè)利潤同比下降66%至92億日元;由于全球銷量同比下降28%至25.1萬輛，銷售額同比下跌17%至6,034億日元。由于業(yè)績狀況不佳，三菱汽車沒有派發(fā)年終股息，也未給出當前財年的業(yè)績預測。

  (圖片來源：三菱汽車官網(wǎng))

  今年以來，三菱汽車已經艱難應對中國和東南亞地區(qū)銷量下滑的局面，疫情對其來說無疑是雪上加霜。在財報會上三菱表示，將把重點放在東盟國家的銷量增長上。三菱汽車首席執(zhí)行官Takao Kato表示，“疫情之前，我們就在考慮哪些表現(xiàn)不佳的地區(qū)和車輛部門可以減少我們的風險敞口;而在疫情之后，我們需要加快做出改變的步伐。為了在后疫情時代保持競爭力，我們需要立即將重點領域縮小到我們擅長的地區(qū)和細分市場?！?

  當前，全球汽車制造商們正艱難應對疫情危機，許多車企已經開始重啟汽車工廠，但需求疲軟、供應鏈中斷以及工廠采取的預防措施等預計將限制產量。一些分析師還認為，今年全球汽車銷量可能下滑三分之一，且由于失業(yè)率上升以及消費者收入減少，新車需求的復蘇將非常緩慢。