7月15日，上汽集團與中國寶武在上海正式簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在以往成功合作的基礎上，瞄準氫能利用、汽車綜合用材、智慧供應鏈、產業(yè)金融等具體方向，拓寬合作領域，提速燃料電池商業(yè)化。

  簽約儀式現(xiàn)場(圖片來源：上汽集團官網)

  據(jù)了解，促成雙方此次戰(zhàn)略合作的基礎，源自上汽集團的自主創(chuàng)新實力，尤其是在燃料電池領域的成果。比如，上汽集團旗下的上汽大通在燃料電池方面近兩年取得了突出成績。繼2017年首款商業(yè)化運營上汽大通FCV80之后，2020年6月23日，上汽大通EUNIQ 7 MCB階段首臺車也正式下線，這意味著生產EUNIQ 7的整條生產線已準備就緒。

  上汽大通EUNIQ 7 MCB階段首臺車下線(圖片來源：上汽大通官網)

  EUNIQ 7是上汽大通首款燃料電池MPV車型，搭載了新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成，配備了國際水平的70MPa供氫系統(tǒng)。在行駛過程中，EUNIQ 7所配備的高壓儲氫罐將氫輸送入燃料電池，電堆中氫氣與氧氣發(fā)生化合反應產生的電能，直接驅動電驅系統(tǒng)，電驅系統(tǒng)又直接驅動車輛前進。

  上汽大通另一款燃料電池產品FCV80，已率先實現(xiàn)了商業(yè)化運營，在上海、撫順、佛山、無錫、大連、青島、長治等地提供日常運營服務，總運營里程超過300萬公里。

  上汽大通燃料電池車FCV80(圖片來源：上汽大通官網)

  據(jù)上汽集團方面透露，此次上汽集團與中國寶武達成戰(zhàn)略合作，雙方立下了打造“一園兩廊”國家級氫能產業(yè)示范區(qū)的小目標。“一園兩廊”具體指吳淞氫能產業(yè)園、環(huán)A30公路氫走廊、臨港至南通氫走廊。其中，雙方計劃至2025年在吳淞氫能產業(yè)園推出10-20座加氫站。

  具體分工方面，中國寶武將負責制氫、儲氫、運氫、加氫等各個環(huán)節(jié)，為上汽集團下屬的燃料電池電堆和系統(tǒng)研發(fā)及汽車租賃等用氫單位提供氫能保障與服務。上汽集團則負責燃料電池汽車的研發(fā)、量產規(guī)劃，同時支持中國寶武在燃料電池核心部件金屬雙極板的核心基材上進行技術和產品的開發(fā)應用。