2016年12月28日，汕頭市比亞迪“云軌”試驗段項目啟動儀式及比亞迪濠江工業(yè)園啟動儀式同步舉行?！霸栖墶痹囼灦挝挥诮鹌絽^(qū)，所屬的城市軌道交通1號線是東西向城市骨干線，連接中心城區(qū)及西部中以科技創(chuàng)新合作區(qū)，全長約20.3公里。此次5.65公里試驗段項目率先啟動建設，預計2017年7月建成通車。

至此，全球首個“云軌”項目正式落地，標志著汕頭市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設進入實施階段，同時也表明比亞迪“云軌”的市場化推廣已邁出了堅實的一步!

汕頭市是全國主要的港口城市，也是國內(nèi)最早開放的經(jīng)濟特區(qū)。汕頭市作為粵東中心城市，隨著城市化進程的加快和經(jīng)濟社會發(fā)展的提速，城市交通壓力不斷增大，亟待大力發(fā)展公共交通，以新型交通工具取代傳統(tǒng)交通工具，進一步提升汕頭城市交通的現(xiàn)代化水平。

為解決城市擁堵問題，比亞迪提出了中小運量的“云軌”交通解決方案，造價約為地鐵的五分之一，建設周期僅為地鐵的三分之一，具有施工簡便、編組靈活、不占路權、景觀效應好等特點，廣泛適用于中、小城市的骨干線和大中城市的加密線等線路。

汕頭市在“十三五”規(guī)劃中制定了完善的軌道交通發(fā)展規(guī)劃，與發(fā)展地鐵相比，發(fā)展跨座式軌道交通更符合汕頭的實際需求。2016年10月12日，汕頭市與比亞迪簽署5年建設250公里軌道交通項目的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，共同推進跨座式單軌“云軌”的發(fā)展。

在汕頭市委、市政府的高度重視和各級部門大力推進下，協(xié)議簽署僅2個月時間后，比亞迪“云軌”項目就在汕頭落地啟動，這將為汕頭產(chǎn)業(yè)轉型升級、加快軌道交通建設步伐、提升汕頭城市形象和綜合實力做出積極貢獻。

此次啟動的“云軌”試驗段是比亞迪公司在汕頭開展的首個軌道項目，位于金平區(qū)，主要用于測試軌道梁、機車等性能，為實現(xiàn)跨座式單軌的可靠運行和建設開展前期試驗。它所屬的城市軌道交通1號線是東西向城市骨干線，連接了汕頭中心城區(qū)及西部中以科技創(chuàng)新合作區(qū)，全長約20.3km，與連接東部的3號線相連形成一條貫穿東西走向的交通大動脈。

試驗段起自汕頭大學停車點，依次沿大學路、學林路、金鳳西路行進至鮀濟，線路全長約5.65公里，共設4個停車站點4區(qū)間。線路全部采用高架方式敷設，建設工期7個月，預計2017年7月試驗段全線通車。

該項目的順利開展對推進“云軌”在整個汕頭市的應用以及推進汕頭新型交通網(wǎng)絡化建設有著至關重要的作用。1號線建成后，將有效緩解城市西部交通壓力，打造東西走向半小時生活圈。

居民群眾往返城市西部和中心城區(qū)無須再為“出行難”犯愁，汕頭大學的師生前往市中心購物、就醫(yī)、游玩等都有了更加方便、經(jīng)濟、快捷的出行方式，群眾幸福感、歸屬感將得到極大的提升。

實際上，在過去5年多時間里，比亞迪組建了1000多人的研發(fā)隊伍，累計投入約50億人民幣，并憑借在IT、汽車產(chǎn)業(yè)積累的經(jīng)驗，從無到有，攻克技術難關，破除技術壁壘，完全掌握了軌道驅動、電機、電控、車身、底盤、轉向架、軌道梁等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術，并且經(jīng)過大量的試驗、驗證，成功研發(fā)出擁有100%自主知識產(chǎn)權的跨座式單軌“云軌”。

比亞迪相關負責人現(xiàn)場表示，將以高標準、高質量、高技術、低成本、優(yōu)服務建好汕頭項目，并將以汕頭為支點，撬動“云軌”產(chǎn)業(yè)在全國、乃至全球的推廣和運用，實現(xiàn)汕頭城市建設與企業(yè)發(fā)展的互惠雙贏。

業(yè)內(nèi)人士認為，汕頭“云軌”試驗段項目成功啟動建設，是比亞迪跨座式單軌產(chǎn)業(yè)在汕頭落地的具體體現(xiàn)，將進一步推動汕頭軌道交通高端裝備制造業(yè)和公共交通事業(yè)發(fā)展，對優(yōu)化西部片區(qū)交通條件，提升城市競爭力和形象具有重要意義!