來(lái)源：騰訊汽車 編輯：王琳 發(fā)布時(shí)間：2020-08-19 15:22
??8月19日，有消息指出電動(dòng)汽車制造商特斯拉的大部分董事們已獲得法院批準(zhǔn)，針對(duì)SolarCity一案與股東們達(dá)成6000萬(wàn)美元的和解，但CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)并沒(méi)有同意和解。
??特拉華州衡平法院法官約瑟夫·斯里茨(Joseph Slights III)周一在批準(zhǔn)和解協(xié)議時(shí)表示：“和解金額巨大，這筆費(fèi)用將由保險(xiǎn)公司支付?！绷硗猓哌_(dá)1700萬(wàn)美元的律師費(fèi)也將由特斯拉方面負(fù)責(zé)。
??特斯拉股東此前指控特斯拉在2016年以20億美元的價(jià)格收購(gòu)另一家馬斯克附屬公司SolarCity時(shí)欺騙了他們。股東針對(duì)馬斯克提起的集體訴訟將于明年3月開庭。根據(jù)起訴書，股東們指控馬斯克誘使他們支持以20億美元收購(gòu)這家太陽(yáng)能電池板安裝公司。
??SolarCity是由馬斯克及其堂兄弟共同創(chuàng)建的，對(duì)此交易持質(zhì)疑態(tài)度的人士稱這次收購(gòu)是在幫助SolarCity擺脫困境，并質(zhì)疑特斯拉公司治理?xiàng)l款的可靠性。
??馬斯克在提交給法庭的文件中直言，自己渴望為SolarCity收購(gòu)案辯護(hù)，并斥責(zé)股東的律師“找錯(cuò)了目標(biāo)”。
??他在去年公開的一份審前證詞中表示，“ 無(wú)論SolarCity還是特斯拉，這兩家公司本身就可以做得很好，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，二者在一起會(huì)更好。” 馬斯克進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“未來(lái)自會(huì)給我們答案，所以我們沒(méi)必要在這件事情上浪費(fèi)時(shí)間。”
??這起特斯拉股東訴訟案存于特拉華州威爾明頓衡平法院，案件編號(hào)第12711號(hào)。
日前，我們從特斯拉美國(guó)官網(wǎng)獲悉，Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)下調(diào)250美元（約合人民幣1814元），最新售價(jià)為47490美元（約合人民幣34.46萬(wàn)元），其它車型暫無(wú)變化。作為參考，國(guó)內(nèi)在售Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為27.19萬(wàn)元，相比海外版車型的售價(jià)便宜7.27萬(wàn)元。在今年4月21日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車型的售價(jià)，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4萬(wàn)元，配置沒(méi)有調(diào)整。而美國(guó)市場(chǎng)會(huì)優(yōu)先于全球市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，投放工廠也并不相同。雖然中國(guó)市場(chǎng)的特斯拉車型比海外版車型售價(jià)較低，不過(guò)面對(duì)中國(guó)品牌電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，不知國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是否會(huì)選擇跟進(jìn)。
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2024-06-18 17:12 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
日前，特斯拉召開2024股東大會(huì)，經(jīng)過(guò)投票，特斯拉股東批準(zhǔn)了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時(shí)支持特斯拉將注冊(cè)地從美國(guó)特拉華州遷往德克薩斯州。此外，馬斯克還介紹了未來(lái)特斯拉的三款新車型、Optimus人形機(jī)器最新進(jìn)展以及預(yù)期、超充網(wǎng)絡(luò)以及儲(chǔ)能技術(shù)。具體信息如下：新產(chǎn)品方面，馬斯克展示了一張幻燈片，其中包含三個(gè)隱藏車輛。馬斯克介紹：“一個(gè)可能是2025年推出的更入門車型，另一個(gè)是機(jī)器人出租車Robotaxi，最后一個(gè)是商用車或小型卡車。馬斯克表示，特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計(jì)劃，類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊(duì)，客戶車輛也可以加入運(yùn)營(yíng)隊(duì)列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。未來(lái)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，特斯拉車主只需按下一個(gè)按鈕，他們的汽車就能像Uber一樣，作為出租車為其他人服務(wù)，給車主賺錢。他預(yù)計(jì)，將有數(shù)千萬(wàn)輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴(kuò)展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個(gè)行業(yè)，投入預(yù)計(jì)將達(dá)到5億美元，覆蓋每一個(gè)交通要道，甚至地圖上未標(biāo)記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無(wú)論身在何處，都能享受到無(wú)縫的充電體驗(yàn)。特斯拉在儲(chǔ)能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，年增長(zhǎng)率將達(dá)到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |產(chǎn)品規(guī)劃|市場(chǎng)戰(zhàn)略|
特斯拉將從LG訂購(gòu)了價(jià)值6萬(wàn)億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
美國(guó)電動(dòng)汽車公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購(gòu)了價(jià)值6萬(wàn)億韓元（約合314億人民幣）的電極。據(jù)推測(cè)，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)自己的電池，因?yàn)樗枰氖怯稍牧霞庸ざ傻碾姌O，而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭(zhēng)取與特斯拉簽訂一份價(jià)值6萬(wàn)億韓元的電極供應(yīng)合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說(shuō)："特斯拉的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)最近向LG訂購(gòu)了價(jià)值6萬(wàn)億韓元的電極。目前正在進(jìn)行詳細(xì)討論，預(yù)計(jì)將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池，由于采用了干式電極涂層和無(wú)標(biāo)簽設(shè)計(jì)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，可將電池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會(huì)增加碰撞中的受傷風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉將在美國(guó)召回125,227輛汽車。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個(gè)OTA軟件更新來(lái)解決該問(wèn)題，預(yù)計(jì)將于6月份開始部署更新。NHTSA表示，補(bǔ)救措施將消除軟件對(duì)駕駛員座椅占用傳感器的依賴，僅依靠駕駛員安全帶扣和點(diǎn)火狀態(tài)來(lái)激活安全帶提醒信號(hào)。由于軟件故障可能會(huì)在倒車時(shí)阻礙駕駛員的視線，特斯拉曾在今年1月在美國(guó)召回了20萬(wàn)輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck，以修復(fù)一個(gè)可能松動(dòng)并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。
2024-06-03 16:52 |召回|
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來(lái)，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計(jì)劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉Model Y需求疲軟的問(wèn)題。據(jù)悉，中國(guó)是特斯拉的第二大市場(chǎng)，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國(guó)。在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)爆發(fā)了殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國(guó)的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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