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李書(shū)福萬(wàn)字長(zhǎng)文發(fā)表六大洞見(jiàn) 將成立電動(dòng)汽車公司應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革

來(lái)源:新浪汽車 編輯:蔣湘寧 發(fā)布時(shí)間:2021-02-22 11:17

  2月20日,吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在內(nèi)部分享交流會(huì)上發(fā)布了萬(wàn)字分享長(zhǎng)文。

  其中李書(shū)福對(duì)全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展、吉利應(yīng)對(duì)布局等發(fā)表了六大洞見(jiàn),尤其是面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的變革,李書(shū)福明確表示將成立一家全新的純電動(dòng)汽車公司。

  吉利汽車目前已經(jīng)制定了“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃方案”:藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一主攻節(jié)能與新能源汽車,包括混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、增程式插電混合動(dòng)力以及小排量節(jié)能汽車,其中90%是新能源混合動(dòng)力汽車,10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車;藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃二則主攻純電動(dòng)智能汽車,組建全新的純電動(dòng)汽車公司,正面參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

  李書(shū)福表示,“汽車產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開(kāi)始‘暴動(dòng)’,從理論到實(shí)踐、從傳聞到現(xiàn)實(shí)、從小規(guī)模到大規(guī)模、從局部到全局、從邊緣到中央,這是一部正在發(fā)生的汽車產(chǎn)業(yè)革命劇,這是一場(chǎng)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的百年汽車變革劇,很精彩?!?

  而如何面對(duì)這場(chǎng)革命性的變化,“傳統(tǒng)汽車公司可以不屑一顧,頑強(qiáng)抵抗,堅(jiān)持到底。也可以自我顛覆,出奇制勝,化腐朽為神奇??梢员粍?dòng)參加革命,也可以主動(dòng)發(fā)起革命,可以單獨(dú)鬧革命,也可以聯(lián)合鬧革命,可以在堅(jiān)守老根據(jù)地的同時(shí),開(kāi)拓新的疆域,大家都可以有自己的獨(dú)立判斷,畢竟行業(yè)變革才剛剛開(kāi)始。”

  李書(shū)福認(rèn)為這次變革已經(jīng)開(kāi)啟了汽車產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴(kuò)大的時(shí)間窗口,新的賽道已經(jīng)開(kāi)始搭建,接下來(lái)要面對(duì)的是一場(chǎng)新的馬拉松賽跑,沒(méi)有盡頭,只有開(kāi)局,沒(méi)有方法,只有方向,其特點(diǎn)就是比耐力、比經(jīng)驗(yàn)、比策略。


以下為李書(shū)福分享信全文:


洞見(jiàn)一:人類和平與世界穩(wěn)定面臨巨大挑戰(zhàn)。

  世界好像一座斜拉橋,各種力量相互作用、相互牽制、相互推拉、相互對(duì)立、相互組合,形成了矛盾的整體。大家都在相互尋找戰(zhàn)略平衡,共同維護(hù)彼此關(guān)切,盡力保證世界和平穩(wěn)定。這種矛盾的平衡構(gòu)成了人類社會(huì)走向更加美好明天的基礎(chǔ),我稱之為“斜拉橋”。如何保證斜拉橋的長(zhǎng)期穩(wěn)定,需要世界各國(guó)的共同努力。如果大家信息對(duì)稱,溝通到位,“橋梁結(jié)構(gòu)”不受嚴(yán)重破壞,相互照顧彼此關(guān)切,那么人類社會(huì)和平事業(yè)的力量就會(huì)大發(fā)展。反之,世界就會(huì)失去平衡,“斜拉橋”可能瞬間垮塌,世界格局將會(huì)因此發(fā)生巨大改變。今天的世界正處于和平與戰(zhàn)爭(zhēng)的十字路口,需要各方共同努力,繼續(xù)推進(jìn)世界和平事業(yè)不斷向前發(fā)展。與四十年前相比,今天的世界和平指數(shù)大幅度下降,大國(guó)沖突暗流涌動(dòng),主導(dǎo)權(quán)爭(zhēng)奪不斷加劇,和平環(huán)境出現(xiàn)明顯惡化,各國(guó)之間相互信任程度不如從前。局部戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生,軍備競(jìng)賽正在加速,可能發(fā)生的戰(zhàn)場(chǎng)重心正在向亞太轉(zhuǎn)移。雖然世界和平與人類安全面臨巨大挑戰(zhàn),貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)等等各種摩擦不斷疊加,但爆發(fā)全面戰(zhàn)爭(zhēng)的條件還沒(méi)有完全形成,和平與發(fā)展仍然是世界各國(guó)人民的共同愿望。

洞見(jiàn)二:國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體,國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn),有利于世界和平,為中國(guó)爭(zhēng)取發(fā)展機(jī)遇期提供穩(wěn)定性框架。

  國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體,國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn),有利于世界和平事業(yè)更好發(fā)展。理由很多,突出的有以下兩點(diǎn):

  一、正視歷史,了解自己,了解世界,照顧彼此關(guān)切。

  中國(guó)變化太快,人們心理難以接受。改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)取得了舉世矚目的成就,人均GDP從155美元到2020年突破1萬(wàn)美元;中國(guó)GDP總值占全球比重從1.75%到2020年的17%;中美GDP差距從15.7倍到2020年的1.4倍,中國(guó)的變化不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)層面,同時(shí)還體現(xiàn)在其它方面,比如高鐵、高速公路、通訊、教育、國(guó)防科技等領(lǐng)域。中國(guó)人從缺衣少食到豐衣足食;從閉關(guān)鎖國(guó)到開(kāi)放自信,外匯儲(chǔ)備從1.67億美元到2020年的3.22萬(wàn)億美元,從曾經(jīng)被人貶為“東亞病夫”到奧運(yùn)冠軍大國(guó)等等,這些快速的變化在短短四十年內(nèi)打破了原來(lái)的全球戰(zhàn)略平衡,改變了原有的世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),尤其是打破了人們?cè)械男睦砥胶?。許多人不知所措,有些人難以接受,導(dǎo)致心態(tài)失衡,這樣的巨大心里落差很難在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整過(guò)來(lái),這是引發(fā)各種矛盾與沖突的最直接因素。有一位西方的朋友告訴我,西方世界說(shuō)中國(guó)不遵守貿(mào)易規(guī)則,不尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán),一個(gè)最直接的理由是:“中國(guó)的發(fā)展速度為什么會(huì)這么快?原因是什么?來(lái)自現(xiàn)在中國(guó)官方的解釋他們不完全認(rèn)同。他們說(shuō),如果中國(guó)也遵守貿(mào)易規(guī)則,也尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán),就不可能比西方的發(fā)展速度更快,中國(guó)人雖然聰明勤勞,但西方人也一樣聰明勤勞,為什么中國(guó)的發(fā)展速度比西方快呢?”他們的核心邏輯就是中國(guó)不講規(guī)矩,走了捷徑,抄了近路。相比這幾十年中國(guó)而言,西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體確實(shí)沒(méi)有持續(xù)當(dāng)年的優(yōu)越性,人們生活水平也沒(méi)有明顯提高,相當(dāng)一部分人日子過(guò)得不容易。經(jīng)濟(jì)總量沒(méi)有相應(yīng)提升,制造業(yè)轉(zhuǎn)移非常嚴(yán)重,發(fā)展后勁面臨挑戰(zhàn)。說(shuō)實(shí)話,這一輪全球化對(duì)西方經(jīng)濟(jì)體而言,沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果,而中國(guó)的效果超越了預(yù)期。因此,他們感到失望,這是客觀事實(shí),也是正常人的正常反應(yīng),我們應(yīng)該認(rèn)同這個(gè)事實(shí)并表示理解。

  二、坦誠(chéng)面對(duì),主動(dòng)出牌,為各利益相關(guān)方實(shí)現(xiàn)互利共贏提供有效解決方案。

  由于以上這些因素的存在,中國(guó)企業(yè)融入西方世界的難度不斷加大,以低成本產(chǎn)品出口發(fā)達(dá)國(guó)家為主體的外向型經(jīng)濟(jì)面臨空前挑戰(zhàn),中國(guó)原有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式難以為繼。為了保證中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長(zhǎng),做強(qiáng)做大國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)重要選項(xiàng),與此同時(shí),繼續(xù)保持與西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的友好互動(dòng),繼續(xù)推進(jìn)一帶一路戰(zhàn)略實(shí)施,實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,擴(kuò)大在一帶一路沿線國(guó)家的市場(chǎng)份額,這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)的又一個(gè)重要引擎。這些舉措的實(shí)施,形成了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán),國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)新發(fā)展格局,就能減少與發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)一步升級(jí)貿(mào)易摩擦的機(jī)會(huì),直接做大全球經(jīng)濟(jì)總量,有利于發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,增加發(fā)達(dá)國(guó)家就業(yè)機(jī)會(huì)。在經(jīng)濟(jì)全球化遇到困難與挑戰(zhàn)的關(guān)鍵歷史時(shí)期,新發(fā)展格局更好地彰顯了照顧彼此關(guān)切,實(shí)現(xiàn)互利共贏理念,為全球經(jīng)濟(jì)再平衡注入新的活力。此外,通過(guò)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)戰(zhàn)略的落地,中國(guó)經(jīng)濟(jì)體越做越大,對(duì)外吸引力也會(huì)越來(lái)越強(qiáng),再結(jié)合國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)舉措,把中國(guó)的市場(chǎng)進(jìn)一步向世界開(kāi)放,把世界的資源進(jìn)一步地循環(huán)到中國(guó)來(lái),中國(guó)市場(chǎng)與世界市場(chǎng)通過(guò)雙循環(huán)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),相互促進(jìn),不斷實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,在動(dòng)態(tài)循環(huán)中實(shí)現(xiàn)各方再平衡,中國(guó)與世界將會(huì)因此而變得更加相互依賴、更友好共存。雙循環(huán)新發(fā)展格局的英明之處在于盡最大可能地減少對(duì)外市場(chǎng)依賴,盡最大可能地促進(jìn)貿(mào)易平衡,盡最大可能地為世界各國(guó)企業(yè)提供中國(guó)商機(jī),客觀上為全球經(jīng)濟(jì)再平衡產(chǎn)生積極影響,通過(guò)市場(chǎng)重心的調(diào)整實(shí)現(xiàn)各國(guó)利益再平衡,消除各方心理障礙,推動(dòng)可持續(xù)的內(nèi)外循環(huán)不斷發(fā)展,降低戰(zhàn)略沖突緊張程度,為世界和平事業(yè)做出貢獻(xiàn)。不言而喻,中國(guó)也會(huì)因此而更好地發(fā)展。當(dāng)然理想很美好,現(xiàn)實(shí)卻充滿挑戰(zhàn),國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán),也不會(huì)一帆風(fēng)順,如何提高居民可支配收入,如何應(yīng)對(duì)人口老齡化,如何保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),提高創(chuàng)新軟環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力,如何實(shí)現(xiàn)全面依法治國(guó),如何做大國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量,真正實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán),所有這一切都是大課題,需要大家共同努力。

洞見(jiàn)三:科技自由探索,產(chǎn)業(yè)跨界融合,為人類夢(mèng)想提供更廣闊空間,成就無(wú)限可能。

  科技自由與產(chǎn)業(yè)跨界是開(kāi)創(chuàng)人類商業(yè)夢(mèng)想的又一個(gè)催化劑,今天我們面對(duì)的是科技無(wú)限暢想,產(chǎn)業(yè)自由跨界,商業(yè)靈活變革的偉大時(shí)代,充滿夢(mèng)想的神奇明天等待著我們?nèi)ヌ剿鲃?chuàng)造,我們必須跨越行業(yè)邊界,探索科技自由,打開(kāi)腦洞心門,開(kāi)放無(wú)窮想象,挖掘一切可能,成就商業(yè)夢(mèng)想。成功就在夢(mèng)想的旁邊,沒(méi)有夢(mèng)想永遠(yuǎn)不可能有成功,僅僅有夢(mèng)想而又沒(méi)有為此而努力奮斗也很難有成功的到來(lái)。企業(yè)生死沉浮是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的常態(tài),天時(shí)地利人和是企業(yè)成敗的重要外部因素。因?yàn)楦母镩_(kāi)放才有中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生與發(fā)展,這就是重要的天時(shí);因?yàn)橹袊?guó)才有今天吉利的發(fā)展,這就是地利;因?yàn)橛懈鹘绺骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持幫助,這就是人和。過(guò)去幾十年,有不少企業(yè)靠運(yùn)氣成功,買幾套房子就能獲利,買一片土地就能升值,只要膽大敢融資、敢投入就能成功,因?yàn)槟鞘嵌倘苯?jīng)濟(jì)時(shí)代,加上人口紅利,中國(guó)經(jīng)濟(jì)一路奔騰,像潮起潮涌,海平面自動(dòng)向上提升,任何人只要在大海游泳都會(huì)自動(dòng)被海水高高舉起,有投入就有產(chǎn)出,有產(chǎn)品就有市場(chǎng),在那個(gè)年代,用這種方法參與競(jìng)爭(zhēng),傻子也能成功。這一次全球疫情期間,也有不少企業(yè)因?yàn)槭澜绺鲊?guó)大量印鈔,資本急于尋求短期回報(bào),資本市場(chǎng)成了資本空轉(zhuǎn)套利的直通車,資本根本沒(méi)有經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)消化而直接空轉(zhuǎn),扭曲了資本市場(chǎng)的功能配置。出現(xiàn)這些荒謬的現(xiàn)象,是全球疫情期間的又一個(gè)奇觀。有些企業(yè)估值飆升,大量融資,這也是天時(shí)。但是完全靠運(yùn)氣而發(fā)展是不可持續(xù)的,只有隨時(shí)了解行業(yè)變化,及時(shí)研究應(yīng)對(duì)方案,更快適應(yīng)趨勢(shì)規(guī)律,不斷修正發(fā)展戰(zhàn)略,始終不忘打基礎(chǔ)、練內(nèi)功,才是確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)內(nèi)涵。潮起總有潮落時(shí),疫情也不會(huì)永遠(yuǎn)給資本市場(chǎng)注入流動(dòng)性,我們必須明白,天時(shí)、地利、人和也有時(shí)效性。今天的世界既法網(wǎng)恢恢、殘酷無(wú)情,又含情脈脈、充滿社會(huì)關(guān)懷。所謂的殘酷無(wú)情,不知大家是否有所感受,我們可以關(guān)注一下發(fā)生在眼前的破產(chǎn)倒閉潮,多少英雄好漢、人間豪杰所駕馭的企業(yè)時(shí)而風(fēng)光無(wú)限、叱咤風(fēng)云;時(shí)而舉步艱難、度日如年。在面對(duì)科技自由、產(chǎn)業(yè)跨界、不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng)沖擊的時(shí)候,常規(guī)思維已經(jīng)不能適應(yīng)非常規(guī)競(jìng)爭(zhēng)變化,由于外部環(huán)境突變導(dǎo)致企業(yè)既定戰(zhàn)略失效,管理層驚慌失措,應(yīng)對(duì)無(wú)序,產(chǎn)品滯銷,新的戰(zhàn)略沒(méi)有形成,青黃不接,出現(xiàn)現(xiàn)金流斷裂,企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)頓時(shí)失速,戛然而止,轟然倒塌。多少所謂的首富從天著地,高位解體,走下神壇,接下去還會(huì)有一批又一批的企業(yè)破產(chǎn)倒閉,一個(gè)又一個(gè)的行業(yè)無(wú)情消失,這既是歷史的變遷,天時(shí)的變化,也是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)走向新型經(jīng)濟(jì)過(guò)渡階段的一種必然反應(yīng),是全球經(jīng)濟(jì)再平衡,中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的必然反應(yīng),這是企業(yè)比拼追趕過(guò)程中淘汰落后產(chǎn)能,淘汰落伍企業(yè)的一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。競(jìng)爭(zhēng)不同情弱者,市場(chǎng)不相信眼淚,消費(fèi)者追求的是產(chǎn)品及消費(fèi)體驗(yàn),企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一切目標(biāo)就是研發(fā)更貼近市場(chǎng)的產(chǎn)品,更吸引消費(fèi)者的產(chǎn)品,只有讓消費(fèi)者切身感受到優(yōu)秀的消費(fèi)體驗(yàn),企業(yè)才有光明的前途。所謂的含情脈脈,充滿社會(huì)關(guān)懷,是指好人有好報(bào),人間真善美,創(chuàng)造人類幸福全靠自己,有付出必有回報(bào),競(jìng)爭(zhēng)是公平的,世界是光明的,我們應(yīng)該抱著積極向上的心態(tài)迎接每一天初升的太陽(yáng),堅(jiān)守自己的崗位,不忘初心,把自己的工作做到極致,視用戶為上帝,用戶就是我們的衣食父母,感動(dòng)了用戶就是感動(dòng)了上帝,上帝是我們的保護(hù)神,只有感動(dòng)了上帝我們才能不斷成功,只有堅(jiān)持科技創(chuàng)新,我們的世界才能變得更加美好。當(dāng)今世界已進(jìn)入科技自由探索,產(chǎn)業(yè)跨界融合的時(shí)代,傳統(tǒng)思維、單領(lǐng)域思維、單向思維已經(jīng)不適應(yīng)吉利企業(yè)集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展的需要,我們必須要有自我否定的勇氣,自我超越的能力,不斷提升科技自由探索,產(chǎn)業(yè)跨界融合的水平。有倒下就有崛起,有失敗就有成功,有挑戰(zhàn)就有機(jī)遇,對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言,更是強(qiáng)敵如林,如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中找到正確的轉(zhuǎn)型方向,形成正確的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,不斷取得市場(chǎng)份額,不斷占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)?如何實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)發(fā)展?這是擺在我們面前的重大課題。這既是戰(zhàn)略問(wèn)題,也是現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題。布局決定格局,格局決定結(jié)局;戰(zhàn)略決定方向,細(xì)節(jié)決定成敗,心態(tài)決定狀態(tài),狀態(tài)決定斗志,我們正在全速推進(jìn)的一批重大項(xiàng)目就是我們的戰(zhàn)略布局,只要執(zhí)行到位,必將產(chǎn)生強(qiáng)大協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)力。

洞見(jiàn)四:汽車行業(yè)變革開(kāi)啟了汽車產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴(kuò)大的時(shí)間窗口,新的賽道已經(jīng)開(kāi)始搭建,一場(chǎng)新的馬拉松賽跑已經(jīng)出發(fā)。

  汽車產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開(kāi)始“暴動(dòng)”,從理論到實(shí)踐、從傳聞到現(xiàn)實(shí)、從小規(guī)模到大規(guī)模、從局部到全局、從邊緣到中央,這是一部正在發(fā)生的汽車產(chǎn)業(yè)革命劇,這是一場(chǎng)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的百年汽車變革劇,很精彩。傳統(tǒng)汽車公司可以不屑一顧,頑強(qiáng)抵抗,堅(jiān)持到底,也可以自我顛覆,出奇制勝,化腐朽為神奇??梢员粍?dòng)參加革命,也可以主動(dòng)發(fā)起革命,可以單獨(dú)鬧革命,也可以聯(lián)合鬧革命,可以在堅(jiān)守老根據(jù)地的同時(shí),開(kāi)拓新的疆域,大家都可以有自己的獨(dú)立判斷,畢竟行業(yè)變革才剛剛開(kāi)始。這是一場(chǎng)新的馬拉松賽跑,沒(méi)有盡頭,只有開(kāi)局,沒(méi)有方法,只有方向。馬拉松賽跑有一個(gè)特點(diǎn),比耐力、比經(jīng)驗(yàn)、比策略,沒(méi)有跑過(guò)馬拉松的人往往缺乏經(jīng)驗(yàn),一開(kāi)始就使勁加速,真正需要比拼速度的時(shí)候卻缺乏后勁。對(duì)吉利而言,千萬(wàn)不能犯這種錯(cuò)誤,因?yàn)槲覀冊(cè)?jīng)有過(guò)馬拉松經(jīng)歷,我們深深懂得打基礎(chǔ)練內(nèi)功的重要性。我們的每一步路都不能走錯(cuò),我們的步伐必須堅(jiān)定而穩(wěn)健,我們必須非常清楚,企業(yè)比拼的不是圖一時(shí)快樂(lè),而是可持續(xù)發(fā)展能力。汽車就是汽車,無(wú)論怎么變,安全、健康、可再生是永恒的主題,而這些理念在吉利汽車公司已經(jīng)成為自覺(jué)。所謂的軟件定義汽車,這是行業(yè)的共識(shí),這是人類科技進(jìn)步到了一個(gè)新高度的時(shí)代產(chǎn)物,現(xiàn)在大家都在這個(gè)方向努力尋求技術(shù)突破,但是對(duì)汽車工業(yè)而言,無(wú)論是傳統(tǒng)汽車企業(yè)還是所謂的新造車企業(yè)都很難跨越百年汽車產(chǎn)業(yè)所必須具備的基本能力,比如:主動(dòng)/被動(dòng)安全技術(shù)、耐久性、舒適性、可靠性等各種性能指標(biāo)保證能力,這些基本能力的形成需要時(shí)間的沉淀,非一日之功。軟件定義汽車,既適用電動(dòng)汽車,也適用傳統(tǒng)汽車,傳統(tǒng)汽車也可以智能化。我認(rèn)為傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車還能共存相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都需要時(shí)間,而且存在“程度”拐點(diǎn),到一定程度時(shí),將會(huì)發(fā)生量變到質(zhì)變的拐彎,這個(gè)拐點(diǎn)可能存在反復(fù)。因此從傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)車過(guò)渡的進(jìn)程中存在著不可跨越的動(dòng)態(tài)調(diào)整期,這個(gè)時(shí)期也充滿著不確定性,我們必須穩(wěn)中求進(jìn),做到進(jìn)可攻,退可守,游刃有余。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且詸C(jī)電一體化為核心的產(chǎn)業(yè)鏈,新汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切畔?、通訊技術(shù)加機(jī)電一體化,形成了生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)鏈,從這個(gè)意義上講,汽車公司正朝著軟件公司方向轉(zhuǎn)型,為了適應(yīng)這些變化,我們的軟件能力正在不斷加強(qiáng)。OTA線上服務(wù)既是汽車增值收益的重要來(lái)源,也是消費(fèi)者體驗(yàn)不斷優(yōu)化的技術(shù)解決方案。但是,軟件定義汽車的前提必須是軟硬件都具備無(wú)縫對(duì)接的能力,硬件的能力水平依然非常重要。軟件定義汽車,就是要讓汽車可編程,自由編程是一種有趣的消費(fèi)體驗(yàn),使汽車更具靈活性、適應(yīng)性、可塑性。吉利汽車公司已經(jīng)非常重視軟件定義汽車的戰(zhàn)略價(jià)值,在這方面已經(jīng)有了廣泛布局,并正在向縱深推進(jìn),我相信這些布局必將產(chǎn)生美妙而無(wú)窮的發(fā)展空間。當(dāng)年吉利控股集團(tuán)從福特手中接收沃爾沃汽車集團(tuán)時(shí),其中就包括一個(gè)很重要的項(xiàng)目,這就是無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目組,大家可以想一想,十幾年前沃爾沃就開(kāi)始研究無(wú)人駕駛技術(shù),而且一直堅(jiān)持到今天從未停止,為何至今沒(méi)有量產(chǎn)呢?因?yàn)槲譅栁肿非蟮氖墙^對(duì)安全,沃爾沃在研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車一旦進(jìn)入無(wú)人駕駛狀態(tài),司機(jī)是可以睡覺(jué)休息的,而不是讓司機(jī)提心吊膽隨時(shí)被提醒人工接管。這既是對(duì)生命的尊重,也是對(duì)沃爾沃品牌的呵護(hù),我可以告訴大家,這一天很快就會(huì)到來(lái)。

  當(dāng)今世界電動(dòng)汽車行業(yè)群雄逐鹿,在資本狂歡勁舞的推動(dòng)下,大家的小日子都過(guò)得不錯(cuò)。但是,我認(rèn)為汽車行業(yè)的基本規(guī)律是不會(huì)改變的,那就是規(guī)模,最終全球汽車工業(yè)企業(yè)存活下來(lái)的數(shù)量不會(huì)太多,只有規(guī)模企業(yè)才能生存下來(lái)。汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與當(dāng)年的手機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型有著本質(zhì)的區(qū)別,在汽車上運(yùn)轉(zhuǎn)的軟件是量身定制的,每一輛真正的智能化汽車上運(yùn)行的軟件必須個(gè)性化標(biāo)定匹配,必須相互試配,絕對(duì)不能拿來(lái)就用。不同的汽車有不同的市場(chǎng)定位,不同的功能性能,標(biāo)準(zhǔn)軟件無(wú)法廣泛套用,這是汽車行業(yè)特點(diǎn)所決定的。很多人說(shuō),今天的世界汽車產(chǎn)業(yè)與當(dāng)年的手機(jī)一樣,新勢(shì)力造車一定是未來(lái)。說(shuō)什么蘋果的成功與諾基亞的失敗教訓(xùn)就擺在眼前,意思是說(shuō)新造車勢(shì)力就是蘋果,傳統(tǒng)汽車公司就是諾基亞。我不這么認(rèn)為,最終鹿死誰(shuí)手還需要時(shí)間檢驗(yàn),希望大家要有點(diǎn)耐心,仔細(xì)觀看這部百年汽車變革劇,好戲還在后頭。決定企業(yè)成敗的不是表面的張揚(yáng)與熱鬧,而是厚積薄發(fā)與核心能力。

  在轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵時(shí)期,我們必須明白承前啟后的戰(zhàn)略重要性。我們既要保持傳統(tǒng)核心能力的優(yōu)勢(shì),比如傳統(tǒng)機(jī)電能力優(yōu)勢(shì)、傳統(tǒng)品質(zhì)控制優(yōu)勢(shì)、成本控制優(yōu)勢(shì)等等,又要開(kāi)創(chuàng)新的革命性優(yōu)勢(shì),比如,人機(jī)交互、無(wú)人駕駛、中央計(jì)算、換電充電基礎(chǔ)設(shè)施、能源管理、智能出行、工業(yè)互聯(lián)等等。我們既要自我革命,更要聯(lián)合革命,我們一定要開(kāi)放包容,合縱連橫,團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量,打造產(chǎn)業(yè)鏈新優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大生態(tài)圈新朋友,孤軍奮戰(zhàn),單槍匹馬很難贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。我們必須主動(dòng)求變,積極應(yīng)變,認(rèn)準(zhǔn)方向,堅(jiān)定信念,持續(xù)打基礎(chǔ)練內(nèi)功,形成新的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。我們既不要急于求成,草莽行動(dòng),也不要故步自封,自我陶醉,而且還要發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),繼續(xù)做強(qiáng)節(jié)能汽車升級(jí)轉(zhuǎn)型。我們不但要在純電動(dòng)智能汽車領(lǐng)域大放異彩,而且還要廣泛聯(lián)合各方力量,形成戰(zhàn)略陣營(yíng),加大戰(zhàn)略協(xié)同,分享戰(zhàn)略成果,確保戰(zhàn)略成功。最近有些關(guān)心吉利的好心人在擔(dān)心吉利精力分散,怕影響吉利汽車自身發(fā)展,有些專家說(shuō)看不懂吉利的戰(zhàn)略,我覺(jué)得看不懂也不奇怪,有些戰(zhàn)略具有多面性。其實(shí)所有的新思維都存在這些問(wèn)題,如果大家都一目了然,那就不叫新模式,既然是創(chuàng)新思想,那就不一定所有人都能看懂,我們也只是在探索。但是,無(wú)論局面有多么復(fù)雜,我們必須堅(jiān)持戰(zhàn)略穩(wěn)健原則,在進(jìn)可攻退可守的戰(zhàn)略框架下實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略主動(dòng)。吉利汽車公司于2015年11月18日發(fā)布的藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃雖然沒(méi)有如期完成,但也不奇怪,這不是戰(zhàn)略方向錯(cuò)誤,也不是戰(zhàn)略執(zhí)行失敗,而是歷史時(shí)機(jī)沒(méi)有成熟,外部戰(zhàn)略條件沒(méi)有形成,這樣的失敗例子比比皆是,在中國(guó)車企中有,在歐、美、日、韓車企中也有,我們不必為此沮喪。我認(rèn)為這是吉利實(shí)事求是,透明競(jìng)爭(zhēng)的真實(shí)體現(xiàn),多年來(lái),我們?yōu)榇硕鴬^斗所形成的基礎(chǔ)是很堅(jiān)實(shí)的,今天我們?cè)诳偨Y(jié)過(guò)去的基礎(chǔ)上已經(jīng)形成兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃方案,分別是藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一、藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃二,其中藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一,主攻節(jié)能與新能源汽車,包括混合動(dòng)力汽車、插電混合動(dòng)力汽車、增程式插電混合動(dòng)力汽車,還有小排量節(jié)能汽車。這個(gè)計(jì)劃中,90%左右是大電量混合動(dòng)力汽車,10%左右是小排量節(jié)能汽車。也就是說(shuō),藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一,其中90%是新能源混合動(dòng)力汽車,10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃二,主攻純電動(dòng)智能汽車,組建全新的純電動(dòng)汽車公司,正面參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

  正在制定的兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃,是基于全球汽車產(chǎn)業(yè)變革及應(yīng)用環(huán)境變化而形成的新計(jì)劃。這兩個(gè)計(jì)劃,既保留吉利在傳統(tǒng)節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),又開(kāi)拓純電動(dòng)智能汽車新局面,“兩個(gè)計(jì)劃”組成一個(gè)完整的藍(lán)色吉利行動(dòng)總計(jì)劃,這是一組非常清晰的藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃總綱領(lǐng)。這個(gè)綱領(lǐng)充分吸收了全球碳達(dá)峰、碳平衡時(shí)間表,為全球碳平衡行動(dòng)作出貢獻(xiàn)。我們的夢(mèng)想沒(méi)有改變,我們的追求堅(jiān)定不移,我對(duì)我們的團(tuán)隊(duì)充滿信心,我堅(jiān)信,我們的理想一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

洞見(jiàn)五:打造全球合規(guī)的企業(yè)治理能力是應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的有效法寶。

  四十多年前,中國(guó)開(kāi)啟了改革開(kāi)放偉大進(jìn)程,對(duì)外開(kāi)放,對(duì)內(nèi)改革,打破鐵飯碗大鍋飯,持續(xù)推進(jìn)市場(chǎng)化改革,中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷發(fā)展,不斷完善,社會(huì)主義法制不斷加強(qiáng),但是由于四十多年的飛速發(fā)展,在效率與公平之間很難兼顧平衡,往往只重視效率,對(duì)公平的重視程度不夠,從而導(dǎo)致企業(yè)野蠻生長(zhǎng),有些企業(yè)甚至有法不依,更談不上合規(guī)經(jīng)營(yíng)。股東會(huì)、董事會(huì)、管理層三層治理結(jié)構(gòu)模糊不清,實(shí)際控制人、股東會(huì)、董事會(huì)、管理層的獨(dú)立性不足,責(zé)任劃分不清、跨企業(yè)交易不公平、跨國(guó)交易不合規(guī)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)不透明等等情況習(xí)以為常。

  有些企業(yè)根本不知道什么叫合規(guī),甚至無(wú)知者無(wú)畏,把一些不良習(xí)慣、不合規(guī)思維融入跨國(guó)業(yè)務(wù),在國(guó)際上出現(xiàn)各種雜音,產(chǎn)生各種法律糾紛。吉利必須要明白全球合規(guī)的重要性,合規(guī)是一項(xiàng)非常復(fù)雜而又非常重要的工作,既要遵守各國(guó)法律,又要尊重各國(guó)文化,既要遵守各國(guó)政策及各國(guó)部門規(guī)章,又要尊重市場(chǎng)規(guī)律,公平透明,誠(chéng)實(shí)守信。如何做到確保企業(yè)合規(guī)運(yùn)營(yíng),而又不降低運(yùn)營(yíng)效率,這是非常難以把握的合規(guī)原則。在這個(gè)問(wèn)題上首席合規(guī)官責(zé)任重大,管理層責(zé)任重大,因此,我認(rèn)為高級(jí)管理層必須模范合規(guī),全體員工必須學(xué)會(huì)合規(guī),時(shí)刻小心,慎言慎行。根據(jù)不同層級(jí)的管理職責(zé)展開(kāi)不同要求的相關(guān)合規(guī)培訓(xùn),形成良好的合規(guī)文化氛圍,更好地支持企業(yè)走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。雖然方向?qū)α司筒慌侣愤h(yuǎn),但如果沒(méi)有走好每一步路,那就有可能死在途中,因此,依法合規(guī)走好每一步路非常重要。

  隨著全球化與逆全球化兩種力量對(duì)沖程度的不斷加劇,世界各國(guó)對(duì)吉利控股集團(tuán)的企業(yè)治理也提出了新的要求。為了進(jìn)一步提高吉利控股集團(tuán)及下屬各業(yè)務(wù)集團(tuán)的企業(yè)治理水平、為了進(jìn)一步提升企業(yè)管治透明度、為了更好地管理與發(fā)展吉利控股集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù),在去年底,我決定不再兼任控股集團(tuán)CEO,并聘請(qǐng)李東輝同志出任吉利控股集團(tuán)CEO,安聰慧同志繼續(xù)擔(dān)任吉利控股集團(tuán)總裁,我繼續(xù)留任吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng),按照國(guó)際慣例及吉利控股自身制度安排,由CEO出任企業(yè)法人代表,我本人不再兼任法人代表。這是為了進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè),既符合國(guó)家法律,也符合國(guó)際慣例,這樣做的目的是為了更加依法合規(guī)地構(gòu)建企業(yè)現(xiàn)代治理體系,讓現(xiàn)代企業(yè)制度能夠在吉利控股集團(tuán)及各業(yè)務(wù)集團(tuán)落地生根,并發(fā)揮關(guān)鍵性作用。這也是打造企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的基本前提。充分授權(quán)、依法合規(guī)、考核清晰、公平透明,這十六字是吉利企業(yè)治理的核心思想,過(guò)去幾十年的實(shí)踐與發(fā)展證明了這十六字方針是正確的,我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持,必須體現(xiàn)在吉利企業(yè)治理的方方面面,而不是停留在口頭上。我強(qiáng)烈要求吉利控股及各業(yè)務(wù)集團(tuán)在企業(yè)治理方面要向沃爾沃汽車集團(tuán)學(xué)習(xí),三層治理結(jié)構(gòu)嚴(yán)格而清晰。也是因?yàn)檫@種良好的企業(yè)治理水平,才保證了沃爾沃安全、健康基因的良好延續(xù),并不斷傳承發(fā)揚(yáng)。沃爾沃近百年的企業(yè)發(fā)展史告訴我們,股東可以淘汰出局,但企業(yè)必須不斷創(chuàng)新,持續(xù)發(fā)展。吉利控股集團(tuán)及其它各業(yè)務(wù)集團(tuán)也一樣,股權(quán)可以增減,資本可以進(jìn)退,但企業(yè)必須做實(shí)做強(qiáng),形成管理層、全體員工共享企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果的主人翁文化,保證企業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。這既是對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),更是關(guān)系到全體員工的切身利益。要實(shí)現(xiàn)以上這些目標(biāo),企業(yè)治理必須現(xiàn)代化,所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)就必須分開(kāi),這是應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的有效法寶。

洞見(jiàn)六:守正出奇,妖魔遠(yuǎn)離。

  企業(yè)和人一樣,走正道才能創(chuàng)大業(yè)。一個(gè)浩然正氣的人,加上認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦歷練、發(fā)奮努力,一定能夠取得成功。一個(gè)企業(yè)也一樣,守正創(chuàng)業(yè)、守正創(chuàng)新,堅(jiān)定不移走正道,義無(wú)反顧求發(fā)展,發(fā)自內(nèi)心遵紀(jì)守法、誠(chéng)實(shí)守信,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工聚焦產(chǎn)品,聚焦用戶體驗(yàn),時(shí)刻把用戶放在心中,不急功近利,不走捷徑,不抄近路,不玩小聰明,堅(jiān)持公平正義,堅(jiān)守道德底線,不忘法律高壓線,把握競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì),掌握核心技術(shù),注重人才培養(yǎng),敢于研發(fā)投入,尊重事物規(guī)律,只要長(zhǎng)期堅(jiān)持正確路線,不投機(jī)取巧,主動(dòng)站到真理這一邊,奇跡就一定會(huì)出現(xiàn)在我們眼前。守正既枯燥乏味,也樂(lè)在其中,不同的人有不同的感受,不同的人有不同的理解。守正的目的是為了出奇,人活一口氣,做企業(yè)的目的是為了給社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值,是為了推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步、科技發(fā)展,我堅(jiān)信只要我們堅(jiān)守正確的價(jià)值主張,堅(jiān)守我們的核心價(jià)值理念,讓每一位用戶因?yàn)榧鞓?lè),讓我們的合作伙伴因?yàn)榧晒?,這就是我們的核心價(jià)值追求,這就是吉利存在的價(jià)值,這就是我們常說(shuō)的“快樂(lè)人生、吉利相伴”。社會(huì)很復(fù)雜,我們對(duì)世界的認(rèn)知也很有限,我們對(duì)事物的認(rèn)識(shí)也是不完整的,讓別人快樂(lè)也是有原則的,有原則的快樂(lè)才是真快樂(lè)。無(wú)原則的取悅他人,可能會(huì)帶來(lái)災(zāi)難。我們必須小心謹(jǐn)慎,必須時(shí)刻提醒自己與誰(shuí)為伍。人以群分,物以類聚,只要我們守正工作,做人做事受人尊重,妖魔自然遠(yuǎn)離而去。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),我們應(yīng)該能分清誰(shuí)是戰(zhàn)友,誰(shuí)是敵人;誰(shuí)是好人,誰(shuí)是壞人。正人先正己,學(xué)會(huì)守正,堅(jiān)持守正,歪斜的事物就一目了然。如果我們識(shí)別能力出現(xiàn)差錯(cuò),在我們的隊(duì)伍中出現(xiàn)了一些遺憾,我們必須隨時(shí)反省總結(jié)教訓(xùn),盡量減輕被污名化,被惡化的程度,盡量減輕對(duì)自己的傷害。雖然我們都不是超人,但我們必須保持健康的心靈。各美其美,美人之美,美美與共天下大同,也是有原則的,我們一定要認(rèn)真識(shí)別合作伙伴,觀點(diǎn)可以不同,道德、誠(chéng)信不能出賣,底線必須堅(jiān)守。

  吉利創(chuàng)業(yè)三十五年來(lái),一直堅(jiān)守主業(yè),堅(jiān)持制造業(yè),從電冰箱零部件到電冰箱、電冰柜制造,再到摩托車、汽車制造,一路走來(lái)遇到過(guò)各種困難與挑戰(zhàn),也遇到了各種誘惑,我們從未忘記初心,從未突破底線。這是全體吉利員工干部共同努力的成果,來(lái)之不易。幾十年來(lái),我們還做了一件令人鼓舞的大事,這件大事我特別自豪,那就是吉利非營(yíng)利教育事業(yè)的發(fā)展,這個(gè)事業(yè)我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持,雖然辦教育也不容易,即使非營(yíng)利也遇到各種困難、挑戰(zhàn),但我還是會(huì)堅(jiān)定不移地把好事做得更好。

  有人說(shuō)生意場(chǎng)上沒(méi)有朋友,我認(rèn)為這句話沒(méi)有全面定義生意的本質(zhì)。人類社會(huì)發(fā)展史就是生生死死、合作共贏的文明史,商業(yè)的樂(lè)趣在于既交朋友又做交易。商業(yè)的最高境界是既獲利又美名;既有經(jīng)濟(jì)效益又有社會(huì)效益,這就需要真誠(chéng)合作,讓每一次交易都實(shí)現(xiàn)共贏、多贏并留下愉快的回憶,用誠(chéng)信鋪設(shè)前進(jìn)的道路。任何的見(jiàn)利忘義行為都是與文明的商業(yè)世界格格不入,不同的交易有不同的合作對(duì)象,不同的合作有不同的感受,純粹與愉快相伴,多變與復(fù)雜同在,復(fù)雜一定給人帶來(lái)痛苦,一門好生意,不能太復(fù)雜,說(shuō)一不二,做的比說(shuō)的更好,先小人后君子,這是交易成功的關(guān)鍵,也是愉快合作的前提,否則都會(huì)給合作各方帶來(lái)痛苦。世界上比金錢更重要的東西還有很多,金錢像水,可以載舟也能覆舟,愉快合作并快樂(lè)分享成果,這種成果才能載舟,才能給人正面支持,實(shí)現(xiàn)水漲船高效果,才能幫助企業(yè)更好發(fā)展,反之,就有可能產(chǎn)生覆舟之災(zāi)。商業(yè)是最平等而美好的人類文明表現(xiàn)形式,只要大家守正經(jīng)商,充分體現(xiàn)公平、正義,為用戶創(chuàng)造價(jià)值,世界一定非常美好,只要我們守正經(jīng)營(yíng),我們的事業(yè)一定前程錦繡,無(wú)往不勝。

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吉利新一代神盾短刀電池正式發(fā)布

6月27日,吉利自研自產(chǎn)的新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池正式發(fā)布。據(jù)了解,新款電池,在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電表現(xiàn)等方面均實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。 新一代神盾短刀電池通過(guò)更短、更緊湊的尺寸體積設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)更高的安全性,也進(jìn)一步提升了整包布置的靈活性,同時(shí)將“刀片式”磷酸鐵鋰電池的能量密度提升至近200Wh/kg。值得一提的是,新一代電池會(huì)在吉利銀河E5上率先搭載。

  2024-06-27 18:01  |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
【吉利汽車】

吉利申請(qǐng)“神盾防彈電池”商標(biāo)注冊(cè)

近日浙江吉利控股集團(tuán)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)2枚“吉利防彈電池”、“神盾防彈電池”商標(biāo),國(guó)際分類為第9類。根據(jù)此前吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱近日在內(nèi)部會(huì)議中提到的信息來(lái)看,吉利自研自產(chǎn)的新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池將于6月底發(fā)布。該電池在極限破壞條件下,依然穩(wěn)定可靠,實(shí)現(xiàn)了“軍工級(jí)”的安全水平。此次商標(biāo)注冊(cè),也進(jìn)一步證實(shí)了吉利在安全技術(shù)上的新突破。據(jù)了解,新一代神盾短刀電池通過(guò)更短、更緊湊的尺寸體積設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)更高的安全性,也進(jìn)一步提升了整包布置的靈活性,同時(shí)將“刀片式”磷酸鐵鋰電池的能量密度提升至近200Wh/kg。新一代電池會(huì)在吉利銀河E5上率先搭載,該車有望在8月上旬正式上市。

  2024-06-24 17:04  |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
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吉利與雷諾集團(tuán)合資公司正式成立,預(yù)計(jì)年?duì)I收將達(dá)150億歐元

5月31日,吉利控股集團(tuán)和吉利汽車控股有限公司(以下統(tǒng)稱“吉利”)與雷諾集團(tuán)正式成立HORSE Powertrain Limited。新公司總部位于英國(guó)倫敦。對(duì)于新公司的具體業(yè)務(wù)包括設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售混合動(dòng)力及燃油動(dòng)力總成部件和系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、混合動(dòng)力系統(tǒng)和電池等。吉利和雷諾集團(tuán)將把相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)入HORSE Powertrain Limited,讓新公司能完全自主開(kāi)發(fā)未來(lái)動(dòng)力總成技術(shù),滿足各類市場(chǎng)需求,特別是在綠色甲醇、乙醇和氫等替代燃料領(lǐng)域的產(chǎn)品需求。據(jù)介紹,新公司其產(chǎn)品可涵蓋全球80%的混合動(dòng)力和燃油動(dòng)力汽車市場(chǎng)需求。HORSE Powertrain Limited將為雷諾集團(tuán)、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車公司等多個(gè)品牌提供服務(wù)。

  2024-06-03 16:35  |合資合作|
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吉利銀河L7第100000輛正式下線

5月28日,我們從官方獲悉,吉利銀河L7第100000輛正式下線。值得一提的是,銀河L7是在2023年5月31日正式上市的車型,它也是吉利銀河的首款車型,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定比亞迪宋PLUS DM-i等緊湊型SUV。動(dòng)力方面,新車搭載雷神插電混動(dòng)系統(tǒng),其由雷神1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro(電機(jī)使用P1+P2方案)組成,系統(tǒng)綜合最大功率287kW(390馬力),綜合最大扭矩535?!っ?,0-100km/h的加速6.9秒。此外,新車純電續(xù)航分別有55km和115km兩種(CLTC工況),對(duì)應(yīng)綜合續(xù)航里程分別為1310km和1370km(CLTC工況)

  2024-05-28 16:38  |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
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吉利熊貓卡丁官圖正式發(fā)布

4月9日,據(jù)吉利汽車官方發(fā)布的消息,其下最新微型電動(dòng)車型——熊貓卡丁正式亮相。動(dòng)力方面,熊貓卡丁采用了后置后驅(qū)的布局,搭載了一臺(tái)最大功率為30千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值扭矩可達(dá)110?!っ?,提供了良好的動(dòng)力性能。充電方面,車輛支持22kW的直流快充和3.3kW的交流慢充,快充模式下,僅需30分鐘即可將電池電量從30%充至80%,滿足了用戶快速充電的需求。

  2024-04-10 14:50  |新品上市|

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