來源:汽車之家 編輯:賈宏澤 發(fā)布時(shí)間:2021-05-29 13:57
2021年5月28日,新款國產(chǎn)奧迪Q5L正式上市,新車共推出8款車型,其中包含一款30周年紀(jì)念版車型,售價(jià)區(qū)間為39.68-48.70萬元。
新車簡介:
外觀:與海外車型保持一致
外觀方面,國產(chǎn)后的新款?yuàn)W迪Q5L延續(xù)了海外版本車型的外觀設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)更新為奧迪最新的家族化樣式。具體來看,標(biāo)志性的六邊形前格柵得意保留,但整體造型更加扁平,而隨之微調(diào)的頭燈內(nèi)部燈腔也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。整體來看,新車的前臉造型顯得更加簡潔干練。
車身側(cè)面,新款?yuàn)W迪Q5L依舊展現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型,整體造型為大家所熟知,新加入的紅色剎車卡鉗也帶來了更加運(yùn)動化的效果。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4770/1893/1667mm,軸距2908mm,定位為一款中型SUV。
車尾部分,新車的尾燈內(nèi)部同樣經(jīng)過重新設(shè)計(jì),多邊形的OLED光源增強(qiáng)了數(shù)字化的視覺效果。而在下方,新車配備了雙邊共四出的排氣裝飾,隱藏式的“真排氣”則為雙邊共兩出的樣式。
內(nèi)飾:升級的數(shù)字座艙與MMI信息娛樂系統(tǒng)
如同中期改款的奧迪A4L,MMI信息娛樂車機(jī)系統(tǒng)與配置是新款Q5L的主要提升點(diǎn)。整體來看,數(shù)字化座艙依舊是奧迪崇尚的設(shè)計(jì),12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的懸浮式中控屏在改款后的Q5L上成為標(biāo)配。同時(shí)新車還搭載了L2級ADAS駕駛輔助系統(tǒng),并配備HUD抬頭顯示。
動力:兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)
動力方面,新車的2.0T發(fā)動機(jī)依舊分為低高兩種功率調(diào)校,對應(yīng)“40 TFSI”和“45TFSI”兩種車型,并搭配12V微混系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)最大功率分別為190馬力/252馬力,最大扭矩分別為320?!っ?370?!っ?,傳動匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
車型歷史:
『2010款?yuàn)W迪Q5』
『2013款?yuàn)W迪Q5』
當(dāng)今我們看到的Q5L,已經(jīng)經(jīng)過中期改款的第二代車型。早在2008年,奧迪就首次發(fā)布了Q5,以作為當(dāng)時(shí)對于SUV市場需求爆發(fā)式增長的回應(yīng)。之后的2009年廣州車展,這款車也以國產(chǎn)的形式被引進(jìn)。2013年,第一代一汽-大眾奧迪Q5也與海外車型同步迎來了中期改款,更加精致化的小幅度設(shè)計(jì)變動和配置升級同樣是當(dāng)時(shí)該款車型的主要升級。
『2018款?yuàn)W迪Q5L』
2016年巴黎車展上,奧迪發(fā)布了基于MLB Evo平臺打造的第二代奧迪Q5,隨后的2018年北京車展,加長軸距版本的國產(chǎn)Q5L正式面世,也延續(xù)至今成為了我們所熟知的市售車型。2020年5月,改款后的Q5L正式上市,也就是本文的主角車型。
競品分析:
奧迪的競爭對手是誰?還用我告訴你嗎?
『奔馳GLC L』
『寶馬X3』
如前文提到,消費(fèi)者對于SUV需求的爆發(fā)式增長促成了如今百花齊放的SUV市場,而為此做出努力的并不止奧迪一家——BBA的市場競爭,從誕生之初就早已打響。與此同時(shí),縱使如今的“豪華品牌”眾多,但在數(shù)量級上能與奧迪形成第一陣營依舊莫過于奔馳和寶馬——奔馳GLC L和寶馬X3,是Q5L最直接的、也是威脅最大的競爭對手。
當(dāng)然,此次改款后上市的Q5L在產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)得到了提升,不過我們此前也曝光了新款X3的申報(bào)信息,全新一代奔馳GLC也正在海外路試中。BBA品牌中型SUV市場競爭的白熱化,或許將一直持續(xù)升級下去。
全文總結(jié):
在已經(jīng)過去的2020年,Q5L作為國產(chǎn)奧迪中銷量僅次于A6L的車型,共售出14.46萬臺,而對應(yīng)的奔馳GLC售出16.09萬輛,寶馬X3售出13.29萬臺。龐大的銷量數(shù)據(jù)反映出國內(nèi)消費(fèi)者強(qiáng)大的購買力外,也代表著豪華品牌中型SUV在市場上的受歡迎程度。
因此在這樣的市場區(qū)間里,我相信任何一個(gè)品牌都是不敢怠慢的,我們也曾看到奧迪通過積極的促銷手段讓Q5L一度成為市場上的爆款車型。那么,在新款Q5L上市后,它是否還能保持當(dāng)年火爆的市場熱度和銷售狀態(tài)呢?就讓我們拭目以待。
近日墨西哥普埃布拉州州長表示,德國汽車制造商奧迪將在該州投資10億歐元(共計(jì)10.8億美元),以發(fā)展電動汽車項(xiàng)目。奧迪證實(shí)了這一計(jì)劃。普埃布拉州政府在一份聲明中表示,這項(xiàng)投資將直接為該州新增500個(gè)就業(yè)機(jī)會。根據(jù)聲明,奧迪墨西哥執(zhí)行總裁Tarek Mashhour和普埃布拉州州長Sergio Salomon的共同目標(biāo)是將該州打造成電動汽車中心。該聲明中提到,奧迪墨西哥公司已經(jīng)開始在普埃布拉州的工廠中安裝必要的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備,以支持生產(chǎn)e-tron電動汽車。奧迪墨西哥公司在6月12日的一份簡短聲明中明確表示,“公司正在邁向汽車行業(yè)的未來,在整個(gè)奧迪集團(tuán)的電氣化戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位。目前奧迪位于普埃布拉州的工廠已經(jīng)準(zhǔn)備好啟動其電動汽車項(xiàng)目,并繼續(xù)為e-tron技術(shù)貢獻(xiàn)其全部潛力?!?/p>
2024-06-13 16:47 |經(jīng)營動態(tài)|
Applied Intuition和奧迪合作開發(fā)統(tǒng)一解決方案 加快AD系統(tǒng)的安全驗(yàn)證和部署
4月23日,汽車軟件供應(yīng)商Applied Intuition和汽車制造商奧迪(AUDI AG)宣布合作開發(fā)統(tǒng)一的解決方案,為奧迪集團(tuán)開發(fā)、驗(yàn)證、型式認(rèn)證和部署自動駕駛(AD)系統(tǒng)提供支持。該合作解決方案在擴(kuò)展的運(yùn)行設(shè)計(jì)域(ODD)中具有行業(yè)領(lǐng)先的安全性,將為快速、穩(wěn)健且經(jīng)濟(jì)高效地驗(yàn)證和發(fā)布AD功能樹立新的基準(zhǔn)。該解決方案具有獨(dú)立性且面向未來,可用于奧迪集團(tuán)的不同AD堆棧。
2024-04-25 17:09 |合資合作|
奧迪CEO:盡管面臨挑戰(zhàn),仍將堅(jiān)持電動汽車戰(zhàn)略
據(jù)外媒報(bào)道,3月19日,奧迪首席執(zhí)行官Gernot Doellner表示,盡管今年將面臨多重挑戰(zhàn),奧迪品牌仍將堅(jiān)持其電動汽車戰(zhàn)略。Doellner在德國因戈?duì)柺┧厥校╟ity of Ingolstadt)的一場活動上向媒體表示,奧迪仍致力于在2026年推出品牌的最后一款內(nèi)燃機(jī)車型,盡管具體細(xì)節(jié)還尚未敲定,但具體日期已經(jīng)確定。
2024-03-20 16:53 |高層動態(tài)|
Verizon Business為奧迪的汽車測試跑道構(gòu)建定制私人5G環(huán)境
月22日,技術(shù)和通信服務(wù)供應(yīng)商Verizon Business宣布和奧迪公司(Audi)合作,在德國諾伊施塔特(Neustadt, Germany)的奧迪汽車測試跑道上建立專用無線網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)測試環(huán)境。該動態(tài)多核無線網(wǎng)絡(luò)旨在復(fù)制全球主要市場的網(wǎng)絡(luò)條件,包括定制的Verizon美國公共網(wǎng)絡(luò)、歐洲本地網(wǎng)絡(luò)和奧迪MVNO亞太合作伙伴的漫游網(wǎng)絡(luò)。奧迪和大眾汽車集團(tuán)的其他品牌均可使用該跑道和網(wǎng)絡(luò)。
2024-02-26 16:36 |合資合作|
前捷豹路虎設(shè)計(jì)師出任奧迪設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人
據(jù)外媒報(bào)道,奧迪在一份聲明中表示,該公司已任命捷豹路虎前造型主管Massimo Frascella領(lǐng)導(dǎo)奧迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),從6月1日起生效。
2024-02-19 16:37 |人事變動|
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