6月28日，長城汽車第八屆科技節(jié)正式開幕。網(wǎng)通社在長城科技節(jié)開幕儀式上獲悉，預計到2023年，長城汽車研發(fā)人員將達3萬人，軟件開發(fā)人才將達到1萬人。除此之外，長城汽車為達到2045碳中和目標已經(jīng)在能源、儲能、產(chǎn)品、技術方面開展布局;計劃2025年前推出50余款新能源車型，沖擊年銷400萬、新能源汽車占比80%、營業(yè)收入6000億元目標。未來五年，長城汽車累計投入研發(fā)將達1000億元。

  值得一提的是，長城汽車作為中國首家宣布碳中和的中國車企，計劃2023年打造首個零碳工廠，2045年實現(xiàn)碳中和。技術方面，長城汽車已經(jīng)發(fā)布了氫能戰(zhàn)略和一套車規(guī)級“氫動力系統(tǒng)”——氫檸技術。氫檸技術是一套高性價比的車規(guī)級“氫動力系統(tǒng)”全場景解決方案，是長城汽車檸檬平臺核心技術路線之一。其特點為“1+3+5”，即1整套車規(guī)級研發(fā)體系，3大技術平臺和5大性能優(yōu)勢;該系統(tǒng)涵蓋氫燃料電池系統(tǒng)、燃料電池電堆、車載儲氫系統(tǒng)及關鍵零部件，是長城汽車氫能戰(zhàn)略的技術核心。

  氫檸技術3大平臺分別是氫電平臺(HE)、電堆平臺(HS)和儲氫平臺(HP)，覆蓋氫燃料電池汽車所有核心零部件。目前，長城汽車自主研發(fā)氫燃料電池汽車發(fā)動機性能指標已經(jīng)達到國內(nèi)領先，且擁有100%知識產(chǎn)權和零部件國產(chǎn)化率。據(jù)了解，2023年長城汽車目標是實現(xiàn)核心動力部件推廣數(shù)量國內(nèi)領先;2025年，長城汽車氫燃料電池出貨量將劍指全球市場占有率前三。

  研發(fā)方面，長城汽車此前還完成了對行業(yè)領先的汽車智能芯片企業(yè)——北京地平線機器人技術研發(fā)有限公司(簡稱“地平線”)的戰(zhàn)略投資。長城汽車將通過戰(zhàn)略投資、戰(zhàn)略合作及自主研發(fā)等方式，在芯片產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

  長城汽車依托在汽車制造領域的領先技術與開發(fā)經(jīng)驗，同時地平線發(fā)揮其在人工智能、車規(guī)級AI芯片、視覺感知、高精地圖、語音技術等領域的實力，在高級輔助駕駛ADAS、自動駕駛、智能座艙多模態(tài)交互、軟件定義汽車等方面為重點進行合作。