日前，沃爾沃官方對(duì)外公布了智能科技時(shí)代下，該品牌在車輛安全、車載智能系統(tǒng)的規(guī)劃。其中提到，接下來(lái)沃爾沃將推出全新車載系統(tǒng)VolvoCars.OS，該系統(tǒng)將會(huì)應(yīng)用在全新一代電動(dòng)車上。據(jù)悉，在2022年沃爾沃就將推出全新的純電動(dòng)SUV。

  VolvoCars.OS

  沃爾沃下一代純電車型，包括首款基于全新純電動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的純電SUV，將搭載自研集成式車載系統(tǒng)——“VolvoCars.OS”，軌系統(tǒng)在其整個(gè)生命周期內(nèi)享受更多在線遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)。

  VolvoCars.OS是沃爾沃電動(dòng)汽車產(chǎn)品的系統(tǒng)總名稱，該系統(tǒng)將整合公司在汽車端和云端的多種系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一和連貫的軟件操作環(huán)境。其覆蓋的操作系統(tǒng)包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux。

  在用戶授權(quán)的前提下，VolvoCars.OS允許開(kāi)發(fā)人員通過(guò)多種應(yīng)用程序接口(API)，例如此前宣布的具備擴(kuò)展功能的API接口，來(lái)訪問(wèn)車載傳感器數(shù)據(jù)、用戶界面和云數(shù)據(jù)。

  沃爾沃汽車將在其純電汽車內(nèi)部搭載中央計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)算力的集中，大幅降低系統(tǒng)的復(fù)雜度。車載中央計(jì)算平臺(tái)能夠運(yùn)行越來(lái)越多的自研軟件，而無(wú)需為每一項(xiàng)功能和系統(tǒng)配備獨(dú)立的電子控制單元。由三臺(tái)主計(jì)算機(jī)組成的中央計(jì)算平臺(tái)將被率先應(yīng)用在2022年上市的沃爾沃下一代車型上，這三臺(tái)主計(jì)算機(jī)將分別負(fù)責(zé)視覺(jué)處理與人工智能、通用計(jì)算和車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

  沃爾沃將與領(lǐng)先的技術(shù)公司合作，逐漸向全棧式自主研發(fā)和中央計(jì)算平臺(tái)轉(zhuǎn)型。它的合作伙伴包括AI計(jì)算平臺(tái)領(lǐng)域深耕的英偉達(dá)，以及共同打造車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的谷歌。此外，沃爾沃決定將其自研的VolvoCars.OS通過(guò)開(kāi)放式API接口向第三方開(kāi)放。

  借助大數(shù)據(jù)提升安全性

  在得到用戶許可和授權(quán)后，沃爾沃汽車將在下一代車型中，通過(guò)采集和處理用戶汽車實(shí)時(shí)情境下的交通數(shù)據(jù)來(lái)開(kāi)發(fā)新的安全技術(shù)。這些數(shù)據(jù)將來(lái)自科技公司Luminar提供的高分辨率激光雷達(dá)以及其他多個(gè)傳感器實(shí)時(shí)采集的汽車周邊環(huán)境數(shù)據(jù)。

  屆時(shí)，全球各地沃爾沃用戶駕駛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，將使工程師能夠更快速地驗(yàn)證特定地理?xiàng)l件下的自動(dòng)駕駛功能，相比之前通過(guò)有限的幾輛試驗(yàn)車進(jìn)行的道路測(cè)試，這一速度將大幅加快。

  為處理所采集到的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，沃爾沃汽車和Zenseact正在共同投資建立一個(gè)數(shù)據(jù)工廠，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將處理超過(guò)200PB(2.25億GB)的數(shù)據(jù)。通過(guò)人工智能(AI)，數(shù)據(jù)可在極短時(shí)間內(nèi)被處理。用戶可以自主選擇是否授權(quán)其車輛數(shù)據(jù)被采集，而所采集的數(shù)據(jù)也將在充分保護(hù)車主隱私的前提下進(jìn)行匯總處理。

  官方表示，沃爾沃基于全新電動(dòng)技術(shù)推出的全新SUV將會(huì)搭載包括由Luminar開(kāi)發(fā)的激光雷達(dá)和由英偉達(dá)DRIVE Orin芯片驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛運(yùn)算平臺(tái)。據(jù)了解，新車將會(huì)在2022年上市。