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大眾汽車集團(tuán)2030戰(zhàn)略

來(lái)源:汽車之家 編輯:賈宏澤 發(fā)布時(shí)間:2021-07-26 09:37

??7月13日,大眾汽車集團(tuán)發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略,旨在讓大眾集團(tuán)(旗下品牌包括奧迪、賓利、保時(shí)捷、西雅特、斯柯達(dá)和大眾)加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。會(huì)上大眾集團(tuán)公布了全新的產(chǎn)品戰(zhàn)略,同時(shí)將逐漸整合MEB和PPE平臺(tái)為一個(gè)SSP機(jī)電一體式平臺(tái)打造旗下電動(dòng)車。未來(lái),大眾集團(tuán)將自研電池、電機(jī)和點(diǎn)控系統(tǒng),打造高度標(biāo)準(zhǔn)化的電芯。同時(shí)還將自研大眾操作系統(tǒng)、智能駕駛以及出行相關(guān)服務(wù)等。

??●平臺(tái)及產(chǎn)品:

??SSP平臺(tái)是大眾汽車集團(tuán)的下一代機(jī)電一體化平臺(tái),其將成為MQB、MSB、MLB、MEB和PPE平臺(tái)的延續(xù),將其整合為適用于集團(tuán)旗下所有品牌和所有級(jí)別車型的機(jī)電一體化平臺(tái)架構(gòu),隨著時(shí)間推移,SSP平臺(tái)將顯著降低工藝流程復(fù)雜性,并將是一個(gè)集純電動(dòng)、全面互聯(lián)和高度可擴(kuò)展性于一身的全新汽車平臺(tái)。

??集團(tuán)計(jì)劃從2026年開(kāi)始在SSP平臺(tái)上生產(chǎn)純電動(dòng)汽車,在其生命周期,預(yù)計(jì)將有4,000多萬(wàn)輛汽車下線。為了提高SSP平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力,大眾汽車集團(tuán)將在沃爾夫斯堡投資約8億歐元建立一個(gè)全新的研發(fā)中心,開(kāi)展平臺(tái)核心和模塊設(shè)計(jì)工作。

??在產(chǎn)品方面,大眾集團(tuán)將每年至少推出一款新的純電動(dòng)車型。預(yù)計(jì)在年內(nèi)將會(huì)發(fā)布ID.BUZZ(參數(shù)|詢價(jià)),其將搭載大眾集團(tuán)最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。未來(lái)奧迪將會(huì)在2022年推出一款全新的純電動(dòng)概念車,并展示奧迪的L4級(jí)智能駕駛技術(shù)。2023年將會(huì)推出Macan EV以及Q6 e-tron,與其共同發(fā)布的還有大眾全新操作系統(tǒng)升級(jí)版本。2025年推出SSP平臺(tái)上的首款車型ARTEMIS,同年于歐洲試點(diǎn)自動(dòng)駕駛服務(wù)。備最終在2030年推出可完全自動(dòng)駕駛的車型。

??●軟件——VW WARE:

??大眾汽車集團(tuán)的汽車軟件公司CARIAD旨在2025年開(kāi)發(fā)出全新的軟件平臺(tái),作為集團(tuán)所有車型產(chǎn)品的主架構(gòu)。目前,CARIAD正著手研發(fā)三個(gè)軟件平臺(tái):E3 1.1版本能夠升級(jí)并遠(yuǎn)程更新MEB平臺(tái)的產(chǎn)品,如大眾ID.4等。2023年,CARIAD將發(fā)布高端軟件平臺(tái)E3 1.2版本。該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)多種功能,包括新的統(tǒng)一信息娛樂(lè)堆棧和針對(duì)奧迪與保時(shí)捷汽車的遠(yuǎn)程在線更新。

??到2025年,CARIAD計(jì)劃推出一個(gè)全新的、統(tǒng)一的、可擴(kuò)展的軟件平臺(tái)和端到端電子架構(gòu):軟件堆棧2.0版本將包含一個(gè)適用于集團(tuán)所有品牌車型的通用操作系統(tǒng),并預(yù)搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),這意味著車主可以讓車輛自動(dòng)操控行駛。

??全新的、統(tǒng)一的軟件平臺(tái)2.0版本覆蓋數(shù)字互聯(lián)功能并與SSP平臺(tái)一起,在整個(gè)集團(tuán)范圍內(nèi)部署,這將開(kāi)啟一個(gè)全新的生態(tài)系統(tǒng),也將同時(shí)開(kāi)啟一個(gè)新型基于數(shù)據(jù)的商業(yè)模式。通過(guò)研究龐大的自動(dòng)駕駛相關(guān)的實(shí)時(shí)互聯(lián)數(shù)據(jù),集團(tuán)的共享汽車車隊(duì)可以不斷推出新功能和服務(wù),滿足客戶不同的定制化出行需求。同時(shí),數(shù)百萬(wàn)輛汽車的大循環(huán)運(yùn)行將顯著延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期。2030年之前,來(lái)自集團(tuán)各品牌的近4000萬(wàn)輛汽車將搭載我們自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)。

??到2030年,軟件相關(guān)的銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到1.2萬(wàn)億歐元,比預(yù)計(jì)的純電動(dòng)汽車和燃油車銷量之和增加約三分之一,從而使整個(gè)移動(dòng)出行市場(chǎng)的銷售額增加了一倍多,從目前的約2萬(wàn)億歐元增加到預(yù)計(jì)的5萬(wàn)億歐元。

??●電池和充電:

??到2030年,電力將成為大眾汽車集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)“電池電芯與系統(tǒng)”和“充電與能源”將成為大眾汽車集團(tuán)新技術(shù)部門(mén)下的兩大支柱。其目標(biāo)是在電池價(jià)值鏈中達(dá)成閉環(huán)系統(tǒng),包括原材料、電池生產(chǎn)和加工以及再處理,并開(kāi)展最可持續(xù)和最具成本效益的電池制造方式。

??為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),集團(tuán)將引入標(biāo)準(zhǔn)電芯,預(yù)計(jì)到2030年可降低50%的成本,并開(kāi)始廣泛應(yīng)用于集團(tuán)旗下各品牌約80%的電動(dòng)汽車。至2030年,位于歐洲的6座超級(jí)電池工廠的總年產(chǎn)能將高達(dá)240千兆瓦時(shí),以確保集團(tuán)未來(lái)電池供應(yīng)。此外,集團(tuán)旗下大眾品牌將以磷酸鐵鋰電池為主,奧迪以三元鋰電池為主,保時(shí)捷則以高鎳電池為主,最終生產(chǎn)出固態(tài)電池。

??第一家工廠位于瑞典謝萊夫特奧,于2023年投入生產(chǎn);第二家工廠位于德國(guó)薩爾茨吉特,大眾汽車集團(tuán)于7月12日與國(guó)軒高科簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同在德國(guó)工廠推動(dòng)常規(guī)車型標(biāo)準(zhǔn)電芯的工業(yè)化生產(chǎn),為計(jì)劃2025年量產(chǎn)的電芯工廠奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第三家工廠位于西班牙,預(yù)計(jì)大眾汽車集團(tuán)的純電動(dòng)汽車家族將于2025年開(kāi)始在西班牙投產(chǎn),相關(guān)計(jì)劃的最終決定將取決于總體框架內(nèi)容和當(dāng)?shù)貒?guó)家補(bǔ)貼。

??此外,為了在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展,大眾安徽將成為部署機(jī)電一體化平臺(tái)的重要基地。大眾汽車(中國(guó))投資有限公司與合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司達(dá)成協(xié)議,國(guó)軒高科將開(kāi)發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯,用于集團(tuán)常規(guī)量產(chǎn)車型。

??大眾汽車集團(tuán)還計(jì)劃為客戶提供從充電硬件設(shè)施到能源管理服務(wù)的一站式解決方案,計(jì)劃到2025年,在美國(guó)和加拿大建設(shè)1800個(gè)快速充電站,并安裝10000個(gè)充電樁。與此同時(shí),大眾汽車集團(tuán)還與英國(guó)石油公司、西班牙伊比德羅拉公司和意大利國(guó)家電力公司等建立了新的伙伴關(guān)系,為歐洲客戶提供便捷的充電服務(wù)。大眾汽車集團(tuán)將在歐洲建設(shè)18000個(gè)大功率充電樁,在中國(guó)建設(shè)17000個(gè),在美國(guó)和加拿大建設(shè)10000個(gè)。

??●個(gè)人移動(dòng)出行解決方案:

??個(gè)人移動(dòng)出行業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將占據(jù)85%,而這些份額將是大眾汽車集團(tuán)未來(lái)的核心業(yè)務(wù)。到2030年,大眾汽車集團(tuán)將擁有運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛車隊(duì)的系統(tǒng)能力,集團(tuán)將建立車隊(duì)并拓展相關(guān)的移動(dòng)出行服務(wù)和融資業(yè)務(wù)。搭載完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的“出行即服務(wù)”和“運(yùn)輸即服務(wù)”業(yè)務(wù)將成為NEW AUTO的重要組成部分。相關(guān)價(jià)值鏈包含4個(gè)組成部分:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)在車輛的整合、共享汽車和出行服務(wù)平臺(tái)。

??通過(guò)在慕尼黑的試點(diǎn)項(xiàng)目,大眾汽車集團(tuán)正在測(cè)試第一批自動(dòng)駕駛巴士,并計(jì)劃在德國(guó)、中國(guó)和美國(guó)的其他城市推出類似項(xiàng)目。2025年,大眾汽車計(jì)劃在歐洲提供首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù),不久之后也將在美國(guó)提供類似服務(wù)。

??●集團(tuán)愿景:

??大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)為2021年至2025年期間專項(xiàng)撥款730億歐元用于投資未來(lái)技術(shù),占總投資的50%。集團(tuán)在電動(dòng)化與數(shù)字化領(lǐng)域投資比重進(jìn)一步提高的同時(shí),還將繼續(xù)提高效率,在未來(lái)兩年實(shí)現(xiàn)5%的固定成本與7%的材料成本削減計(jì)劃,并通過(guò)優(yōu)化車型、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)組合和售價(jià)組合以達(dá)到優(yōu)化燃油車業(yè)務(wù)的目的。

??目前大眾集團(tuán)的新能源產(chǎn)品在2020年為3%,預(yù)計(jì)到2030年將提升至總銷量的50%,其中歐洲銷售量的份額將提升至70%以上;同期在美國(guó)和中國(guó)的銷量份額提升至50%以上。

??到2030年,集團(tuán)將按照《巴黎協(xié)定》的承諾,將每輛汽車在整個(gè)生命周期內(nèi)的碳足跡與2018年相比減少30%。同時(shí),純電動(dòng)車型的份額預(yù)計(jì)將上升到50%。到2040年,集團(tuán)在全球主要市場(chǎng)的所有新售車輛將接近零排放。最遲到2050年,集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)碳中和。未來(lái)10年,燃油車市場(chǎng)將收縮20%以上。

??全新戰(zhàn)略規(guī)劃下,大眾汽車集團(tuán)將2025年運(yùn)營(yíng)銷售收益率期望值從7-8%提高到8-9%,并以此作為2021年11月的第70輪內(nèi)部規(guī)劃的基礎(chǔ)。

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前福特歐洲負(fù)責(zé)人重返大眾集團(tuán)

德國(guó)汽車制造商大眾宣布,前福特歐洲高管Martin Sander將加入大眾品牌,負(fù)責(zé)該品牌的銷售、營(yíng)銷和售后服務(wù)等工作?,F(xiàn)年57歲的Sander于2022年6月從奧迪跳槽到福特,擔(dān)任福特歐洲區(qū)Model E乘用車部門(mén)主管。在加入福特之前,他在奧迪的職位是負(fù)責(zé)歐洲銷售的高級(jí)副總裁。大眾在一份聲明中表示,Sander將接替Imelda Labbe,并向大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer匯報(bào)工作。大眾拒絕透露Labbe的下一步去向。Schaefer在聲明中表示,Sander“將為大眾品牌銷售組織未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展提供新的動(dòng)力”。

  2024-06-07 16:21  |人事變動(dòng)|
【大眾集團(tuán)】

設(shè)立“KI 10”績(jī)效項(xiàng)目,大眾計(jì)劃未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)人員降本20%

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,為了提高效率和優(yōu)化成本,大眾汽車集團(tuán)為旗下所有公司設(shè)立了一項(xiàng)名為“KI 10”的績(jī)效項(xiàng)目。該項(xiàng)目設(shè)立了一個(gè)明確的目標(biāo):與2023年相比,未來(lái)三年將實(shí)現(xiàn)降本20%,包括固定成本和人員成本。據(jù)文件中顯示,未來(lái)兩年效率將是關(guān)鍵,大眾汽車集團(tuán)正在通過(guò)投資新技術(shù)推進(jìn)其在全球和中國(guó)的轉(zhuǎn)型,以保障未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。顯而易見(jiàn),盈利能力是持續(xù)成功的組成部分。此外,由大眾汽車集團(tuán)全資控股的大眾汽車(中國(guó))科技有限公司(簡(jiǎn)稱“VCTC”)正在開(kāi)發(fā)集團(tuán)首個(gè)專為中國(guó)市場(chǎng)打造的電動(dòng)汽車架構(gòu)(CMP),從2026年起,集團(tuán)將依托該平臺(tái)開(kāi)發(fā)不少于4款面向緊湊級(jí)入門(mén)市場(chǎng)的電動(dòng)車型。

  2024-06-05 16:45  |戰(zhàn)略規(guī)劃|
【大眾集團(tuán)】

大眾將向南非工廠投資2.1億美元

據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車在4月16日表示,計(jì)劃向其位于南非東開(kāi)普?。‥astern Cape)的工廠投資40億蘭特(合2.1067億美元)。該公司準(zhǔn)備從2027年開(kāi)始,在南非工廠生產(chǎn)一款新型SUV。

  2024-04-17 16:37  |產(chǎn)能規(guī)劃|
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大眾汽車集團(tuán)再投25億歐元拓展合肥中心

4月11日,大眾中國(guó)宣布,大眾汽車集團(tuán)投資25億歐元,進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心,以強(qiáng)化本土研發(fā)。同時(shí),大眾汽車集團(tuán)將在合肥生產(chǎn)兩款與小鵬汽車共同開(kāi)發(fā)的大眾汽車品牌車型,其中首款車型為中型SUV,計(jì)劃于2026年投產(chǎn)。

  2024-04-12 16:18  |產(chǎn)能規(guī)劃|
【大眾集團(tuán)】

大眾集團(tuán)旗下Cupra將進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)旗下品牌西雅特與Cupra的首席執(zhí)行官Wayne Griffiths在3月21日表示,該品牌正在推進(jìn)到2030年進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,并將利用集團(tuán)位于北美的生產(chǎn)基地進(jìn)行生產(chǎn)。

  2024-03-22 17:33  |戰(zhàn)略規(guī)劃|

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