7月27日，創(chuàng)維EV6正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)15.28-24.98萬元。新車尺寸為4698x1908x1696mm，軸距為2800mm，定位于純電動(dòng)中型SUV。創(chuàng)維EV6續(xù)航里程為410km和520km，在上市發(fā)布會(huì)上，創(chuàng)維還發(fā)布了續(xù)航1267km的創(chuàng)維EV6 HTi智混版混動(dòng)車型。與很多跨界造車相比，創(chuàng)維汽車其實(shí)是走在前列的，只不過新車之前都以天美品牌進(jìn)行傳播和銷售。而創(chuàng)維EV6其實(shí)就是天美ET5的換標(biāo)車型，但如今有了創(chuàng)維背書，EV6在配置、服務(wù)都有提升，同時(shí)在未來新車規(guī)劃上也更有大干一場的實(shí)力。

  創(chuàng)維EV6 HTi智混版混動(dòng)車型

  HTi智混版參數(shù)

  新車亮點(diǎn)

  1、中型純電SUV，內(nèi)部空間闊綽，適合家用

  2、L2.5級(jí)智能駕駛，不論日常駕駛還是長途旅行更安全更輕松

  3、續(xù)航里程410km、520km 滿足日常通勤和郊游需要

  4、SkyLink可以無縫實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)

  5、專利睡眠座椅 支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)

  創(chuàng)維EV6簡介

  外觀方面，創(chuàng)維EV6采用現(xiàn)代“包豪斯”的設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)格柵與兩側(cè)大燈融為一體，讓整個(gè)前臉看上去更加寬大，整體看起來創(chuàng)維EV6科技感十足。頭燈造型非常有棱角，線條和車頭弧度融合，橫排的內(nèi)部燈筒顯得非常有氣勢，頭燈為矩陣式激光大燈，照射距離達(dá)300米。

  車身側(cè)面來看，其腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，配合寬大的尾部設(shè)計(jì)，給人厚重、敦實(shí)的感覺，前后隆起的輪眉也讓該車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。

  在尾部方面，創(chuàng)維EV6配備了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，以及能夠點(diǎn)亮的“SKYWORTH”車標(biāo)，豎狀三角形的示寬燈增加了車輛的辨識(shí)度。

  內(nèi)飾方面，創(chuàng)維EV6的內(nèi)飾整體顏色搭配采用了黑色/棕色的顏色搭配，并加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，整體看上去更加年輕、時(shí)尚，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表和12.8英寸全液晶顯示屏是新車內(nèi)部的亮點(diǎn)所在。此外，三輻式多功能方向盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)為車輛增加幾分科技質(zhì)感。

  創(chuàng)維EV6還搭載了最新的SkyLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，SkyLink可以無縫接入創(chuàng)維全球首個(gè)大屏Alot生態(tài)Swaiot智能家居，與智能家居設(shè)備無縫連通，將車和家的生活場景融合，可連接上千種智能家居設(shè)備。同時(shí)，基于智能車家OTA系統(tǒng)，讓語音、控車、泊車、駕控、娛樂都能通過遠(yuǎn)程智能升級(jí)，想您所想、時(shí)時(shí)最新。

  在乘坐空間上，創(chuàng)維EV6的后排擁有非常不錯(cuò)的腿部空間，同時(shí)，還配備了專利睡眠座椅，10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，更符合人體工學(xué)，搭配HEPA級(jí)別空調(diào)濾芯，有效過濾95%的直徑0.3微米以上顆粒粉塵和99.99%的PM2.5顆粒，為用戶提供舒適、潔凈的駕乘環(huán)境。

  在科技配置上，創(chuàng)維EV6擁有L2.5級(jí)智能駕駛輔助，支持全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞主動(dòng)剎車等ADAS駕駛輔助功能。

  在動(dòng)力方面，創(chuàng)維EV6搭載最大功率為150kW、峰值扭矩為320N·m的驅(qū)動(dòng)單電機(jī)，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.9s。續(xù)航里程為410km和520km，未來還將推出超過1000公里續(xù)航的長續(xù)航版本。

  競品車型

  比亞迪宋PLUS EV

  售價(jià)：16.98-18.68萬元

  車身尺寸：4705*1890*1680mm，軸距2765mm

  續(xù)航里程：505km

  從價(jià)格、車身大小、動(dòng)力水平、續(xù)航能力與創(chuàng)維EV6最接近的車型就是比亞迪的宋PLUS EV，作為家用電動(dòng)車，不論是創(chuàng)維EV6還是比亞迪宋PLUS EV，都能滿足日常出行的需要，同時(shí)，這兩款車都只具有L2.5級(jí)別的駕駛輔助功能。

  寫在最后

  在2021年4月27日，創(chuàng)維如期舉行主題為“創(chuàng)維智能汽車的未來”的溝通會(huì)上，黃宏生曾表示，雖然目前創(chuàng)維旗下只有一款新車，但創(chuàng)維汽車已經(jīng)投入100億元，建立起創(chuàng)維汽車的商乘兩用的體系，未來還會(huì)再投資300億元實(shí)現(xiàn)全球十強(qiáng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)市值跨越3000億元。

  同時(shí)，創(chuàng)維汽車已制定了“2+4+N”的產(chǎn)品戰(zhàn)略。通過BE與CE兩大純電平臺(tái)雙管齊下，共同發(fā)力；預(yù)計(jì)在2020至2025年期間將推出至少4款創(chuàng)維汽車品牌全新純電動(dòng)車型，并且在未來形成以純電車型為主，混合動(dòng)力和其他能源動(dòng)力車型為輔的全動(dòng)力模式產(chǎn)品矩陣。

  當(dāng)前，汽車正在從燃油出行工具向綠色智能終端進(jìn)化，顛覆與重塑著行業(yè)的生態(tài)格局，在目前大多以“軟件定義汽車”的智能化浪潮中，創(chuàng)維汽車于行業(yè)內(nèi)首次明確“智能車家創(chuàng)導(dǎo)者”的品牌定位，除了一貫擅長的車家互聯(lián)技術(shù)外，更是聚焦智能健康生態(tài)，從“科技服務(wù)于人”出發(fā)，讓新一代創(chuàng)維汽車成為每個(gè)人的健康移動(dòng)空間，為消費(fèi)者帶來全新的智能健康出行體驗(yàn)與快樂人生的生活方式。

  此外，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人、開沃新能源汽車股份有限公司董事長黃宏生表示：“創(chuàng)維汽車目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)年銷量突然25萬臺(tái)，2030年實(shí)現(xiàn)年銷量50萬臺(tái)?！?