來源：汽車研究網(wǎng) 編輯：賈宏澤 發(fā)布時間：2021-08-05 13:43
??在新能源汽車日益普及的今天，越來越多的消費者在購車時都會傾向于選擇新能源汽車，目前市面上的新能源車型有插電式混合動力、純電動車、增程式電動車三種類型，因為混合動力車型是以發(fā)動機主力，電機輔助，而純電動車、增程式電動車的核心模塊都是三電系統(tǒng)而非內(nèi)燃機，所以它們才是真正意義的純電動車。下面就以賽力斯華為智選SF5和特斯拉Model Y這兩款最具代表性的電動車型，來介紹一下增程式電動車和純電動車在日常出行中誰更加便利。
??沒有續(xù)航焦慮，補能更方便，出行更愜意
??對于新能源汽車，消費者日常出行最為關(guān)注的自然是續(xù)航里程。賽力斯華為智選SF5搭載的駝峰智能增程系統(tǒng)，在滿油滿電狀態(tài)下NEDC綜合續(xù)航里程超過1000km，這意味著無需加油充電，它就可以從上海開到武漢、青島、廈門等旅游城市。
??賽力斯華為智選SF5純電續(xù)航里程達到180km，在市內(nèi)通勤0油耗。跑長途的時候，1.5T四缸增程器還可以持續(xù)提供電力，不存在里程焦慮。即便是來到?jīng)]有充電站的偏遠地區(qū)，它也可以像普通燃油車那樣通過加油的方式來補能，加權(quán)工況情況下，百公里油耗僅1.0L，長途行駛在增程器啟動，完全用油達到油電平衡狀態(tài)下，百公里油耗低于6.3L，不會增加太多的出行成本。
??反觀特斯拉Model Y標準續(xù)航后驅(qū)版，其續(xù)航里程也僅是525公里，雖然在新能源車里不算低，但和賽力斯華為智選SF5超1000公里的NEDC續(xù)航相比還是有一定差距。續(xù)航里程讓Model Y的活動范圍大大受限，如果開它去跑長途，用戶還得做好沿途充電的準備，以防止電量耗盡耽誤行程。
??而且在充電問題上，不同城市的充電設(shè)備建設(shè)完善度不一樣，在不熟悉的城市或者偏遠的地方，還需要花費大量的時間去尋找充電樁，并且還可能面臨充電樁故障或被其他車輛占用等眾多問題。這就會消耗更多的時間，讓出行變得更加緊迫，同時充電又是一個漫長的等待過程，遠不如賽力斯華為智選SF5“可油可電”的補能方式那么方便。
??因此可見，在長途出行便利性上，賽力斯華為智選SF5比特斯拉Model Y要省心很多，不僅沒有里程焦慮，同時也不需要花費時間去尋找充電樁，旅途更加自在愜意。尤其夏天空調(diào)的使用上更加的“野性”，不用像開電動車那樣會因為害怕開空調(diào)導(dǎo)致電量消耗加快進而影響續(xù)航里程，而不得不忍受烈日的煎熬。
??出色的駕控樂趣和智能座艙，旅途更有樂趣
??長途出行，如果車輛動力性能表現(xiàn)平淡無奇的話，駕駛者在駕駛過程中就會覺得非常乏味，并且會容易疲勞。賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版采用了“賽力斯SEP200電機+HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)”的雙電機智能四驅(qū)動力組合，最大功率達405kW，最大扭矩達820N·m，0-100km/h加速僅需4.68秒。此外，前雙叉臂后梯形多連桿獨立懸架、輕量化鋁合金底盤、柔性副車架、P-zero運動輪胎、博世iboster剎車系統(tǒng)、PD-EPS精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等一系列配置的加持，帶來了轎跑級操控體驗，為駕駛者帶來極大的駕控樂趣，讓旅行更為愉悅。
??和賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版價格相近的Model Y標準續(xù)航后輪驅(qū)動版，采用單電機后輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率220kW，最大扭矩440N·m，百公里加速5.6s，雖然加速成績略遜色于賽力斯華為智選SF5，但并不影響實際的駕駛體驗，同樣表現(xiàn)不俗。
??另外，有一個“聰明的”車機系統(tǒng)也能大大提升長途旅行的快樂。賽力斯華為智選SF5配備極具科技感的智能座艙，17英寸中央多點觸控屏除了集成導(dǎo)航、語音識別控制等功能外，娛樂體驗也十分豐富，不僅可以在線播放歌曲、視頻，同時自駕途中想品嘗當(dāng)?shù)孛朗硶r，系統(tǒng)也可以智能推薦附近的高評價美食，非常的便利。另外，賽力斯華為智選SF5還配備了HUAWEI SOUND? 劇院級音效，大大提升旅行途中的舒適性。
??Model Y配備的是15英寸中控屏，也擁有QQ音樂、喜馬拉雅FM、百度地圖等應(yīng)用，開車時也可以通過這些應(yīng)用聽音樂、看電影等，娛樂性也不錯。但相比賽力斯華為智選SF5，Model Y在娛樂擴展性方面還是差了一些。
??智能駕駛輔助功能加持，自駕出行更安全
??不管是城市通勤還是長途旅行最需要注意就是行車安全了，尤其是車內(nèi)坐著一家老少的時候，開車更不能分心。賽力斯華為智選SF5和Model Y都搭載了安全駕駛智能輔助系統(tǒng)，但賽力斯華為智選SF5具備L2+級的自動駕駛能力，更能保障行車的安全。
??但賽力斯華為智選SF5很多安全配置都是標配的，比如道路交通標識識別、360°全景影像等，而Model Y需要花錢選裝增強版自動輔助駕駛功能才能獲得，這樣一來，價格就超過了30萬，就不能享受補貼，性價比也差了不少。
??另外，賽力斯華為智選SF5還配備了業(yè)界罕有全功能反向充電功能，包括營地供電模式(V2L)和救援補電模式(V2V)。當(dāng)去野外露營時，通過營地供電模式(V2L)可以為電烤爐、照明燈、音響、放映機、電熱水壺等常用家用小電器提供3.3kW 220V的交流電，這樣就可以帶著孩子野炊做飯，解鎖自駕出游的更多可能。
??而救援補電模式(V2V)可以通過快充口反向提供20kW的直流電，成為其他純電動車型的臨時救援車。譬如多臺車一起出行的時候，恰好車隊里面有類似于Model Y這樣的純電動車出現(xiàn)電量不足，此時賽力斯華為智選SF5就是它的救星，借助救援補電模式，可以為其充電助其脫困。
??很顯然，如果是長途出行，賽力斯華為智選SF5這樣的增程式電動車無疑比Model Y這樣的純電車更加合適。超長續(xù)航、可油可電等優(yōu)勢徹底解決了用戶對續(xù)航里程、充電的焦慮，而且智能化的車機功能、L2+級自動駕駛能力以及出色的動力性能，也為旅行帶來更多的便利性、安全性和駕駛樂趣。兩車之間到底該如何選擇，你有答案了嗎?
??誠邀您點擊鏈接https://activity.seres.cn/2021quyujike/?code=2021.6.25-12.30-gongguan進行預(yù)約試駕
日前，我們從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價下調(diào)250美元（約合人民幣1814元），最新售價為47490美元（約合人民幣34.46萬元），其它車型暫無變化。作為參考，國內(nèi)在售Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版的官方指導(dǎo)價為27.19萬元，相比海外版車型的售價便宜7.27萬元。在今年4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車型的售價，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4萬元，配置沒有調(diào)整。而美國市場會優(yōu)先于全球市場進行調(diào)整，投放工廠也并不相同。雖然中國市場的特斯拉車型比海外版車型售價較低，不過面對中國品牌電動車市場競爭的壓力，不知國內(nèi)市場是否會選擇跟進。
2024-06-18 17:12 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，特斯拉召開2024股東大會，經(jīng)過投票，特斯拉股東批準了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時支持特斯拉將注冊地從美國特拉華州遷往德克薩斯州。此外，馬斯克還介紹了未來特斯拉的三款新車型、Optimus人形機器最新進展以及預(yù)期、超充網(wǎng)絡(luò)以及儲能技術(shù)。具體信息如下：新產(chǎn)品方面，馬斯克展示了一張幻燈片，其中包含三個隱藏車輛。馬斯克介紹：“一個可能是2025年推出的更入門車型，另一個是機器人出租車Robotaxi，最后一個是商用車或小型卡車。馬斯克表示，特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計劃，類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊，客戶車輛也可以加入運營隊列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。未來隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，特斯拉車主只需按下一個按鈕，他們的汽車就能像Uber一樣，作為出租車為其他人服務(wù)，給車主賺錢。他預(yù)計，將有數(shù)千萬輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個行業(yè)，投入預(yù)計將達到5億美元，覆蓋每一個交通要道，甚至地圖上未標記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無論身在何處，都能享受到無縫的充電體驗。特斯拉在儲能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長迅猛，年增長率將達到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |產(chǎn)品規(guī)劃|市場戰(zhàn)略|
特斯拉將從LG訂購了價值6萬億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
美國電動汽車公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購了價值6萬億韓元（約合314億人民幣）的電極。據(jù)推測，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)自己的電池，因為它需要的是由原材料加工而成的電極，而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭取與特斯拉簽訂一份價值6萬億韓元的電極供應(yīng)合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說："特斯拉的采購團隊最近向LG訂購了價值6萬億韓元的電極。目前正在進行詳細討論，預(yù)計將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池，由于采用了干式電極涂層和無標簽設(shè)計等多項創(chuàng)新技術(shù)，可將電池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |經(jīng)營動態(tài)|
由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會增加碰撞中的受傷風(fēng)險，特斯拉將在美國召回125,227輛汽車。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個OTA軟件更新來解決該問題，預(yù)計將于6月份開始部署更新。NHTSA表示，補救措施將消除軟件對駕駛員座椅占用傳感器的依賴，僅依靠駕駛員安全帶扣和點火狀態(tài)來激活安全帶提醒信號。由于軟件故障可能會在倒車時阻礙駕駛員的視線，特斯拉曾在今年1月在美國召回了20萬輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck，以修復(fù)一個可能松動并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。
2024-06-03 16:52 |召回|
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。據(jù)悉，中國是特斯拉的第二大市場，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國。在經(jīng)濟放緩的背景下，中國電動汽車市場爆發(fā)了殘酷的價格戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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