新能源汽車走繞城高速或?qū)⒚赓M

　　《合肥市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》公開征求意見

　　允許新能源汽車使用公交專用道;出臺新能源汽車在繞城高速免費通行政策……8月26日，記者獲悉，目前，合肥市科技局起草了《合肥市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)，正面向社會公開征求意見?！耙换j筐”支持政策將進一步推動合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　【贏得先機】

　　合肥已形成完整的新能源汽車

　　產(chǎn)業(yè)鏈

　　近日，合肥市發(fā)改委公布了一組數(shù)據(jù)：今年上半年，全市戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長39.2%，占規(guī)上工業(yè)比重達57.4%，創(chuàng)下歷史新高。

　　聚焦“芯屏汽合”“集終生智”等重點產(chǎn)業(yè)，近年來，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)已逐漸成為合肥經(jīng)濟發(fā)展的主引擎。尤其在新能源汽車領(lǐng)域，今年上半年，合肥更是動作頻頻。4月，蔚來汽車第10萬臺量產(chǎn)車在江淮蔚來先進制造基地下線，在同價位高端乘用車市場，創(chuàng)下了最快量產(chǎn)紀錄。當(dāng)月，新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園也正式開工建設(shè)……

　　作為國家首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，新能源汽車這一戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)在合肥發(fā)展的確已具備了一定的先發(fā)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢。記者從市科技局獲悉，目前，合肥集聚了一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，涵蓋整車、關(guān)鍵零部件(電池、電機、電控)、應(yīng)用(公交、分時租賃)、配套(充換電基礎(chǔ)設(shè)施、電池回收)等，完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。

　　此外，截至去年底，合肥累計建成充電樁4.8萬個，車樁比近1.25∶1，接近國內(nèi)發(fā)達城市發(fā)展水平，合肥累計推廣新能源汽車也已超24萬輛，約占全國總量的5%。同時，合肥的新能源汽車研發(fā)從業(yè)人員已超過1萬人。

　　【產(chǎn)業(yè)規(guī)?！?

　　到2050年，新能源汽車產(chǎn)值

　　突破3000億元

　　根據(jù)《合肥市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)，目標(biāo)到2025年，合肥新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)提升。其中，目標(biāo)到2050年，新能源汽車整車年產(chǎn)能達到150萬輛，新能源汽車產(chǎn)量達全市汽車總產(chǎn)量超過50%，新能源汽車產(chǎn)值突破3000億元。同時，目標(biāo)打造國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心1個，公共創(chuàng)新中心5個，整車全新平臺10個，培育一批國際知名品牌。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，“十四五”期間，將初步建立行業(yè)生態(tài)。目標(biāo)到2025年，中高級智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定環(huán)境市場化應(yīng)用，多級別、多場景智能汽車測試和智能交通示范路網(wǎng)設(shè)施環(huán)境基本建成，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達到30%以上。新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)基本實現(xiàn)全覆蓋，“人-車-路-云”高度協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施初步建成。

　　此外，合肥還將爭創(chuàng)一批國家級創(chuàng)新中心。包括爭創(chuàng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和國家級新能源汽車與智慧能源、智能交通融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，以國際化視野打造新能源汽車推廣應(yīng)用新標(biāo)桿，建成具有影響力的全國新能源汽車之都。

　　【應(yīng)用環(huán)境】

　　擬出臺新能源汽車在繞城高速

　　免費通行政策

　　“十四五”期間，合肥還將進一步完善新能源車推廣應(yīng)用環(huán)境，加大公共領(lǐng)域覆蓋率。

　　征求意見稿提出，“十四五”期間，合肥將加快實施出租汽車“油(氣)改電”換購計劃，2025年底前全面取消非新能源汽車經(jīng)營權(quán)發(fā)放，全市原則上新增或更新公交車、出租車和網(wǎng)約車的電動化率達到100%;新增和更新的郵政、物流、通勤、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)等公共領(lǐng)域車輛電動化率達到100%。此外，將開展自動駕駛示范運行，短途城際、城鄉(xiāng)通勤領(lǐng)域客車電動化率達到100%。

　　為提高個人用戶比例，征求意見稿提出，將進一步鼓勵整車企業(yè)開展“以舊換新”等模式擴大新能源汽車的私人用戶數(shù)量。同時，實行新能源汽車差異化交通管理，允許電動物流車在市區(qū)地面道路行駛，允許新能源汽車使用公交專用道。出臺新能源汽車在繞城高速免費通行政策。

　　“十四五”期間，合肥還將加快新能源汽車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。征求意見稿提出，“十四五”期間，合肥將推進換電站建設(shè)，解決充電慢、充電難的問題，目標(biāo)在合肥市新建40座換電站，其中市區(qū)25座，郊縣15座。

　　同時，將進一步凈化充電設(shè)施建設(shè)環(huán)境。結(jié)合老舊小區(qū)改造和新建小區(qū)，引導(dǎo)開展充電設(shè)施建設(shè)，支持居民區(qū)多車一樁、相鄰車位共享等合作模式。未經(jīng)專業(yè)機構(gòu)認定，住宅小區(qū)物業(yè)管理單位、業(yè)主委員會不得以電力容量、安全等理由拒絕在住宅小區(qū)安裝充電樁。(劉暢司晨)