來源：第一工程機械網 作者：Zeshuai 編輯：楊曙羽 發(fā)布時間：2021-07-21 11:45
徐工矢志創(chuàng)新攻堅，再獲最高榮譽!一舉摘獲國家級知識產權最高獎項——中國專利金獎。
徐工《風電臂翻轉方法及起重機》專利獲“中國專利金獎”
近日，第二十二屆中國專利獎獲獎名單揭曉。徐工《風電臂翻轉方法及起重機》專利，憑借全球獨創(chuàng)的風電臂免拆裝技術、創(chuàng)造出的巨大社會效益及經濟效益再次脫穎而出。
據悉，自獎項設立以來，徐工是徐州市唯一一家獲得專利金獎的單位、江蘇省機械行業(yè)唯一一家兩次獲得專利金獎的單位。
徐工是徐州市唯一一家獲得專利金獎的單位、江蘇省機械行業(yè)唯一一家兩次獲得專利金獎的單位
力戰(zhàn)群雄，再獲專利“奧斯卡”
中國專利金獎是中國專利領域的最高獎項，被譽為專利界的“奧斯卡”，由中國國家知識產權局和世界知識產權組織共同頒發(fā)。這一次的專利金獎，在全國范圍僅有30個獲獎項目，申請參評的數量更是達到歷年之最，競爭激烈。
力戰(zhàn)群雄，再獲專利“奧斯卡”
繼《組合式自拆裝平衡重裝置》，時隔十年，徐工《風電臂翻轉方法及起重機》最終從各行業(yè)近千份專利技術中脫穎而出，得益于徐工78年來在創(chuàng)新驅動，尤其在技術攻堅重點領域的深厚積淀。
破解難題，貢獻綠色徐工智慧
近10年來，我國風電行業(yè)經歷了快速發(fā)展，風電裝機總量位于全球首位。一個風場建設周期內，用于風電臂拆裝轉運的時間占到40%以上，是制約全地面起重機施工效率提升的主要因素。
《風電臂翻轉方法及起重機》專利技術的出現(xiàn)，打破了這一困局。首次實現(xiàn)風電臂全狀態(tài)免拆裝并隨車運輸，風電建設成本降低25%，平均每個風場可以提前3個月并網發(fā)電創(chuàng)造經濟效益。
《風電臂翻轉方法及起重機》專利技術的出現(xiàn)，首次實現(xiàn)風電臂全狀態(tài)免拆裝并隨車運輸
僅2020年，應用該技術的徐工起重機直接節(jié)約風電建設成本54億，效率提升使風場提前并網發(fā)電創(chuàng)造經濟效益49億。
采用該技術研發(fā)的全球吊載能力最強的XCA1600全地面起重機產品，更將風電建設高度從110m提高到140m，創(chuàng)造了輪式起重機風電安裝世界紀錄。
隨著1600噸等超級起重機批量化投向風電建設，將為全球新能源建設倍速級增長貢獻堅實的中國力量，為全球“碳中和”目標貢獻徐工智慧。
前瞻布局，用知識產權強企報國
據介紹，一直以來，徐工緊緊圍繞提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力、建設知識產權強企的總體目標，在行業(yè)內率先實施知識產權強企戰(zhàn)略與專利質量提升專項工程。
圍繞《風電臂翻轉方法及起重機》專利技術，徐工先后申請了9件相關外圍專利，并對核心專利在美國、加拿大等國家申請專利保護，為超大噸位起重機走向海外做好技術儲備與支撐。
前瞻布局，用知識產權強企報國
同時，通過技術平臺研發(fā)驅動產品持續(xù)領先的方式，將機制優(yōu)化、流程重塑、信息化數據管理及應用全面嵌入研發(fā)管理，形成了以知識產權管理全流程嵌入科技項目管理為特點的知識產權管理體系。
截止目前，徐工擁有有效授權專利8000余件，發(fā)明專利1700余件，關鍵核心技術530多項，其中30%以上處于國際領先水平，國際專利80余件，成功完成4項國際標準的制修訂，在行業(yè)內持續(xù)領先。
均普智能與耐世特就智能轉向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作
近日，均普智能中國區(qū)與耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司就智能轉向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作。據悉，均普智能中國區(qū)已為耐世特研發(fā)、生產數條滾珠絲杠總裝線，產線產品陸續(xù)上車國內本土自主品牌、中國造車新勢力品牌。公開消息顯示，均普智能滾珠絲杠裝備及測試產線產品已成功上車比亞迪高端品牌仰望U8、長安阿維塔11、理想純電等車型。
2024-06-25 16:38 |合資合作|
?近日，法拉利位于意大利北部馬拉內羅的全新工廠“E-building”正式啟用，該工廠將負責生產法拉利的所有車型，包括其首款純電動汽車。該工廠占地50830平方碼（約合42500平方米），包括高壓電池、電動機等相關電氣部件也將在此生產?！ぃɡ牡谝豢罴冸娷囆皖A計將于2025年首次亮相，并計劃在2025年第四季度上市。有消息稱，法拉利首款純電車型外觀大概率采用傳統(tǒng)法拉利雙門超跑的造型，起售價不低于50萬歐元，約合人民幣388萬元起。
2024-06-24 17:05 |產能規(guī)劃|
瑞士高科技公司歐瑞康（Oerlikon）宣布為純電動汽車（BEV）提供全系列創(chuàng)新定制安全組件，包括先進的隔熱罩、氣體引導系統(tǒng)和電池隔板。一旦發(fā)生電池起火，這些組件可提高電池的防熱性能以及電氣和機械強度，從而挽救乘客的生命。熱失控對高性能電池系統(tǒng)構成了重大挑戰(zhàn)，可能會造成車輛嚴重損壞或危及乘客安全。TIS技術主管Marcus Spreckels表示：“歐瑞康在汽車市場以其工程專業(yè)知識和材料創(chuàng)新而聞名。現(xiàn)在，我們將精心設計的尖端耐熱材料與智能設計相結合，打造出重新定義行業(yè)標準的隔熱系統(tǒng)?！?/p>
2024-06-11 16:52 |經營動態(tài)|
鴻蒙智行將迎來首款轎跑SUV車型，這就是華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界R7車型。其中，R代表Revolution，代表突破與顛覆。據悉，該車將會在下半年發(fā)布，預計定價為30-40萬元。 智能配置方面，該車將會搭載華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng)，擁有全新架構、全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達。同時會配備新一代鴻蒙座艙、車云服務3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等。動力方面，根據此前消息，新車將繼續(xù)配備華為電機系統(tǒng)，參考智界S7動力，標配800V碳化硅高壓平臺，其有單電機版本和雙電機版本，單電機版最大功率215千瓦，雙電機版本最大功率365千瓦，CLTC工況最大續(xù)航里程855km。
2024-06-11 16:50 |經營動態(tài)|
日前，我們從領克官方獲悉，領克ZERO將于6月12日全球首發(fā)，此次，官方還公布了新車的設計草圖。新車與極氪001同平臺生產，為領克首款純電動車型。新車全景天幕與后車窗連為一體，尾部貫穿式的車燈很有辨識度，其與前日行燈的裝飾相呼應，車尾還采用與小米SU7同款的可升降后擾流板，同時后備廂預計將有不錯的儲物空間。內飾方面，新車采用極簡的設計風格，包括一塊懸浮式的中控屏，全液儀表盤看上去比較纖細，方向盤采用較為運動的造型。整個車身造型修長，采用類似獵裝車的造型，與極氪001有幾分神似，新車還配備了懸浮式的車燈，并加入了激光雷達，預計將配備高階智駕系統(tǒng)。此外，新車配備了米其林的運動輪胎，預計將延續(xù)極氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |產品規(guī)劃|
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