日前，網(wǎng)通社從外媒獲悉，蘋果和豐田可能會(huì)秘密討論蘋果汽車生產(chǎn)計(jì)劃，豐田有著大量的整車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，雙方商討成功后豐田有望成為蘋果汽車的制造商。值得一提的是，蘋果近期還與日產(chǎn)、雷諾和其他幾家汽車制造商進(jìn)行了會(huì)談。與此同時(shí)，蘋果上個(gè)月與韓國SK集團(tuán)和LG電子會(huì)面，商討蘋果汽車開發(fā)問題。與其他廠商不同，蘋果與這兩家公司接觸可能是商討車機(jī)、通訊、存儲(chǔ)等方面內(nèi)容。

　　豐田和蘋果合作，自身也能得到非常多好處。豐田部分車型的車機(jī)設(shè)計(jì)上頗為落后，如豐田榮放等車型的車機(jī)邊框很大，被部分網(wǎng)友嘲諷為“老電視”，其車機(jī)UI設(shè)計(jì)得也不精美。豐田若能和蘋果深入合作，或能在車機(jī)設(shè)計(jì)方面改善不少。

　　蘋果除了找各個(gè)老牌車企合作外，其也打算在一些核心部件上加強(qiáng)自研比重。蘋果正在開發(fā)一種新電池設(shè)計(jì)，有可能“從根本上”降低電池成本，并且增加車輛的續(xù)航里程。據(jù)外媒稱，蘋果的monocle電池技術(shù)將是劃時(shí)代的產(chǎn)品。蘋果目標(biāo)是2024年開始生產(chǎn)汽車，以便及早占領(lǐng)市場(chǎng)份額。事實(shí)上，蘋果造車一直都再向前推進(jìn)，要想成功造車就必須打造一條完整的供應(yīng)鏈。為了盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，因此蘋果將與多家合作伙伴進(jìn)行會(huì)談以便打造供應(yīng)鏈。