來源:濟南日報 作者:Jason 編輯:張鶴 發(fā)布時間:2021-02-09 11:01
臨工集團始建于1972年,是中國工程機械行業(yè)四大集團之一。2011年,集團銷售收入實現(xiàn)100億元。驕人的業(yè)績沒有讓臨工集團欣喜,反而促使集團決心開拓新的業(yè)務領域,去尋找一片藍海。經過調研,集團決定“進攻”礦用車市場。
新項目的大方向有了,資金落到哪里呢?幾經斟酌,臨工集團選擇了濟南。集團判斷:從城市資源看,濟南有省會優(yōu)勢、區(qū)位交通優(yōu)勢、人才優(yōu)勢。從產業(yè)看,濟南高新區(qū)有智能制造產業(yè)鏈集群的優(yōu)勢,中國重汽的總部在這里,重汽的很多配套企業(yè)臨工重機可以“拿來即用”;高新區(qū)有電子信息產業(yè)集聚的優(yōu)勢,浪潮等信息技術企業(yè)可以幫助新項目實現(xiàn)生產線的升級改造。
2012年5月,注冊在濟南高新區(qū)的臨工重機完成征地手續(xù),“年產2萬臺礦山和建設機械建設項目”開工。2013年1月8日,新項目投產。9年間,臨工重機從無到有,年復合增長率達50%。在風云變幻的2020年,實現(xiàn)營業(yè)總收入74.6億元,同比增長50.2%;完成利稅6.1億元,同比增長45.2%。
一個轉機,順勢崛起
別看臨工重機連續(xù)9年實現(xiàn)高速發(fā)展,不斷突破自我,創(chuàng)造奇跡。任正非那句“公司發(fā)展不會一帆風順,可能還會有大挫折”幾乎應用于所有企業(yè),包括臨工重機。
剛進入礦用車領域那幾年,臨工重機的日子并不好過。從企業(yè)自身看,礦車系列剛下線,尚未建立良好的品牌效應;從外部環(huán)境看,那幾年,受美國次貸危機及全球金融危機影響,全球礦車需求都很萎靡。轉機發(fā)生在2014年。
2014年8月,公司銷售團隊獲得一條重要信息:有位緬甸商人準備采購礦用車,用于玉石礦的開采。當時客戶已到廣州,已經確定了考察礦用車企業(yè)的行程安排,臨工重機并不在行程單上,但公司營銷高管仍然即刻前往廣州接洽,爭取機會為客戶講解產品,邀請客戶到濟南參觀。考慮到濟南的地理位置恰在行程線路的中間,緬甸客戶決定順路增加濟南行程。
客戶一行來到臨工重機濟南工廠參觀并試乘試駕后,對礦用車產品非常滿意,并驚嘆于公司的企業(yè)規(guī)模和先進的生產管理,現(xiàn)場就表達了采購意向。此后,客戶經過對比,決定采購臨工重機產品。該客戶的初始訂單金額高達3.6億元,創(chuàng)造行業(yè)內單筆訂單最大金額的記錄,該記錄至今仍未打破。
這批礦車于2014年底陸續(xù)發(fā)車,訂單從最初的400臺開始,累計增加至809臺。如今,臨工重機在緬甸有1800臺的礦用車保有量,占緬甸市場總量的93%。
“這個訂單對公司而言具有起死回生的意義?!迸R工集團濟南重機有限公司總經理支開印介紹,過去,緬甸礦山一直使用美國和日本的礦用車,這筆超大金額的緬甸訂單一舉改變了臨工重機在行業(yè)低谷周期內步履艱難的企業(yè)狀況,走出經營困境,快速發(fā)展;一舉打開了出口市場,為今后全面出口東南亞、非洲、俄羅斯、蒙古、南美等市場奠定基礎。海外市場的優(yōu)異表現(xiàn)又反作用于國內市場,提高了國內客戶對臨工重機礦用車的認知度,快速打開國內寬體礦車銷售市場。
據(jù)悉,臨工重機礦車產品實現(xiàn)礦車與裝載機、挖掘機、平地機在礦山開采施工中的完美組合;實現(xiàn)汽車技術與工程機械技術的完美融合,產品具有大噸位、大馬力、大車架、大底盤,強板簧、強底盤、強貨箱、強轉向的“四大四強”的優(yōu)勢,引領第二次寬體車的革命;連續(xù)7年榮獲國內外寬體礦車產銷量第一。
繞地球兩圈,再尋藍海
臨工重機團隊特別擅長在順境中看到危機。
2015年,上海電氣集團向臨工重機采購174臺礦用車。礦用車在國內、國際兩個市場全面打開局面,臨工重機卻決意去尋找下一片藍海。
“從2015年到2016年,董事長帶著我們繞了地球兩圈,就為了考察高空作業(yè)機械的市場前景。”支開印說,2016年,臨工重機核心團隊判斷:隨著國內產業(yè)升級、勞動力成本增高、施工安全意識提升,高空作業(yè)機械市場將出現(xiàn)廣闊的發(fā)展空間。為了充分了解市場,公司董事長、總經理帶領技術研發(fā)、營銷團隊開啟飛行模式。先后多次走訪美國、德國、意大利、日本等十幾個發(fā)達國家市場,遍訪高空作業(yè)機械行業(yè)內的主機廠家、核心零部件廠家、大中型租賃商,充分對標歐美日韓高端市場,向國際一流水平看齊,了解每一個核心市場的產品標準、客戶的差異化需求,重點面向解決行業(yè)突出的痛點。
團隊通過高密度實地走訪得出結論:全球高空作為機械的保有量為130萬臺,其中,國內有21萬臺,余下100余萬臺主要集中在歐美發(fā)達國家。國內的高空作業(yè)機械遠未普及,未來的市場保有量預計有150萬臺。毫無疑問,高空作業(yè)機械是一片需求大、競品少的藍海。
很快,臨工重機在荷蘭鹿特丹、美國賓夕法尼亞、日本東京成立三家海外公司,專注高機的研發(fā)、銷售和服務。2016年,臨工重機首批高空作業(yè)機械下線,賣出100多臺;2020年,這個數(shù)字已變成2.5萬臺,業(yè)務量占據(jù)公司版圖的半壁江山。臨工重機是國內高空作業(yè)平臺行業(yè)成長最快的品牌,國內、國外市場銷量連續(xù)三年穩(wěn)居國產品牌第二位,先后獲得全球自行式高空作業(yè)機械制造商十強”“中國高空作業(yè)平臺制造商5大品牌”等榮譽。
高新速度,三次刷新
臨工重機濟南園區(qū)占地面積550畝,分三期建設完成。三個項目均實現(xiàn)當年引入、當年建設、當年投產、當年見效,成就高新區(qū)速度。濟南市及高新區(qū)高度關注臨工重機重點項目建設,高新區(qū)設立東區(qū)指揮部,將政府支持放在項目建設一線。尤其是“年產3萬臺高空作業(yè)機械項目”,該項目總投資約10億元,結構件焊接、噴涂和整機裝配實現(xiàn)高端智能制造,制造工藝水平達到國際一流。2020年1月,該項目即建成投產。
在臨工重機的噴涂車間看到,高空作業(yè)機械的結構件在產線上同時完成噴漆、噴粉,而且大小件同時加工。車間負責人告訴記者,這條生產線由臨工重機自主研發(fā)設計,其零部件在生產線上走完18道工序用時8小時,能保證高空作業(yè)機械7年不生銹,正常使用10年。
2020年,臨工重機全面布局電傳動、智能化、更大噸位寬體礦車的研發(fā)制造。經過科研人員的艱苦攻關,相繼推出無人駕駛、混合動力、純電傳動、100噸級等類型的寬體礦車,并快速投放市場,取得良好的應用效果。
“年產3萬臺高空作業(yè)機械項目”還是高新區(qū)“四證齊發(fā)”審批改革2.0版本的一個里程碑項目。1.0時代,高新區(qū)實現(xiàn)不動產權證、建設用地規(guī)劃許可證、建筑工程規(guī)劃許可證、施工許可證“四證齊發(fā)”,代表項目是德國重點投資項目——費斯托全球生產中心。2.0時代,高新區(qū)實現(xiàn)“四證齊發(fā)”且當日開工建設,代表企業(yè)就是臨工重機。
從高新區(qū)了解到,以往,專為全區(qū)重大簽約項目和重點招商引資企業(yè)提供的“頭等艙”審批服務將走向常態(tài)化、普惠化,對所有大企業(yè)、中小微企業(yè)等一并適用,一視同仁,以推送營商環(huán)境走向造“法制化、國際化、便利化”,不斷提高辦事群眾獲得感和體驗感。
均普智能與耐世特就智能轉向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作
近日,均普智能中國區(qū)與耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司就智能轉向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作。據(jù)悉,均普智能中國區(qū)已為耐世特研發(fā)、生產數(shù)條滾珠絲杠總裝線,產線產品陸續(xù)上車國內本土自主品牌、中國造車新勢力品牌。公開消息顯示,均普智能滾珠絲杠裝備及測試產線產品已成功上車比亞迪高端品牌仰望U8、長安阿維塔11、理想純電等車型。
2024-06-25 16:38 |合資合作|
?近日,法拉利位于意大利北部馬拉內羅的全新工廠“E-building”正式啟用,該工廠將負責生產法拉利的所有車型,包括其首款純電動汽車。該工廠占地50830平方碼(約合42500平方米),包括高壓電池、電動機等相關電氣部件也將在此生產?!?jù)悉,法拉利的第一款純電車型預計將于2025年首次亮相,并計劃在2025年第四季度上市。有消息稱,法拉利首款純電車型外觀大概率采用傳統(tǒng)法拉利雙門超跑的造型,起售價不低于50萬歐元,約合人民幣388萬元起。
2024-06-24 17:05 |產能規(guī)劃|
瑞士高科技公司歐瑞康(Oerlikon)宣布為純電動汽車(BEV)提供全系列創(chuàng)新定制安全組件,包括先進的隔熱罩、氣體引導系統(tǒng)和電池隔板。一旦發(fā)生電池起火,這些組件可提高電池的防熱性能以及電氣和機械強度,從而挽救乘客的生命。熱失控對高性能電池系統(tǒng)構成了重大挑戰(zhàn),可能會造成車輛嚴重損壞或危及乘客安全。TIS技術主管Marcus Spreckels表示:“歐瑞康在汽車市場以其工程專業(yè)知識和材料創(chuàng)新而聞名。現(xiàn)在,我們將精心設計的尖端耐熱材料與智能設計相結合,打造出重新定義行業(yè)標準的隔熱系統(tǒng)?!?/p>
2024-06-11 16:52 |經營動態(tài)|
鴻蒙智行將迎來首款轎跑SUV車型,這就是華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界R7車型。其中,R代表Revolution,代表突破與顛覆。據(jù)悉,該車將會在下半年發(fā)布,預計定價為30-40萬元?!≈悄芘渲梅矫?,該車將會搭載華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng),擁有全新架構、全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達。同時會配備新一代鴻蒙座艙、車云服務3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等。動力方面,根據(jù)此前消息,新車將繼續(xù)配備華為電機系統(tǒng),參考智界S7動力,標配800V碳化硅高壓平臺,其有單電機版本和雙電機版本,單電機版最大功率215千瓦,雙電機版本最大功率365千瓦,CLTC工況最大續(xù)航里程855km。
2024-06-11 16:50 |經營動態(tài)|
日前,我們從領克官方獲悉,領克ZERO將于6月12日全球首發(fā),此次,官方還公布了新車的設計草圖。新車與極氪001同平臺生產,為領克首款純電動車型。新車全景天幕與后車窗連為一體,尾部貫穿式的車燈很有辨識度,其與前日行燈的裝飾相呼應,車尾還采用與小米SU7同款的可升降后擾流板,同時后備廂預計將有不錯的儲物空間。內飾方面,新車采用極簡的設計風格,包括一塊懸浮式的中控屏,全液儀表盤看上去比較纖細,方向盤采用較為運動的造型。整個車身造型修長,采用類似獵裝車的造型,與極氪001有幾分神似,新車還配備了懸浮式的車燈,并加入了激光雷達,預計將配備高階智駕系統(tǒng)。此外,新車配備了米其林的運動輪胎,預計將延續(xù)極氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |產品規(guī)劃|
熱門
本周
本月