日前，在湖北省赤壁市官塘驛鎮(zhèn)葛仙山村，64歲的村民劉華珍挑著一筐剛挖出來的竹筍，坐在了公交車第二排的座位上，準(zhǔn)備去城里探親?？v橫交織的公交線路走鄉(xiāng)連村，串起了千家萬戶，農(nóng)村群眾出家門、上車門、進(jìn)城門更加便捷順暢。

    近5000條品質(zhì)高、成色足、票價(jià)低的城鄉(xiāng)公交線路正暢行荊楚。近日，湖北省召開全省道路運(yùn)輸重點(diǎn)工作推進(jìn)視頻會(huì)，并連發(fā)4份文件，推進(jìn)全域公交縣（市、區(qū)）創(chuàng)建工作。到“十四五”末，湖北將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交全覆蓋。其中，46個(gè)一類縣建制村覆蓋率達(dá)到90%以上、35個(gè)二類縣建制村覆蓋率達(dá)到80%以上。

    “以全域公交促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、均等化發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略?！焙笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長王本舉表示，目前全省“村村通”客車的公交化率為38%，平均高于全國十多個(gè)百分點(diǎn)，今后湖北將繼續(xù)新增數(shù)千條公交線路，開進(jìn)農(nóng)村。

    創(chuàng)建10個(gè)以上全域公交縣

    初秋時(shí)節(jié)，漫步在湖北農(nóng)村，隨處可見干凈整潔的兩車道瀝青路，樹木、田野、鄉(xiāng)舍相得益彰。曾經(jīng)坑坑洼洼的狹窄土路，搖身一變成為群眾期待的“四好農(nóng)村路”，為農(nóng)村客運(yùn)“開得通、走得了”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    今年，湖北省撥付1.4億元獎(jiǎng)勵(lì)一批去年建設(shè)“四好農(nóng)村路”、國省道一二級(jí)公路成績突出的市、縣。然而路修通了，只是第一步。當(dāng)農(nóng)村群眾面臨進(jìn)城務(wù)工、就醫(yī)、求學(xué)等眾多出行需求時(shí)，如何確保他們“行有所乘”？

    湖北省交通運(yùn)輸廳明確，在今年年底前，所有農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝基于4G及以上技術(shù)水平的車載動(dòng)態(tài)監(jiān)控終端。預(yù)計(jì)到“十四五”末，湖北全省將創(chuàng)建10個(gè)以上全域公交縣（市、區(qū)），用3年時(shí)間建成120個(gè)全新的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站，其中新能源公交車占比將由現(xiàn)在的58%增至85%以上。

    新改建8000個(gè)農(nóng)村候車亭

    陳舊的站臺(tái)、沾滿“牛皮蘚”的站牌、破損的遮陽棚……由于年久失修，很多農(nóng)村候車亭或形同虛設(shè)，或直接廢棄，群眾在候車時(shí)難有遮風(fēng)擋雨之地。

    民生無小事，枝葉總關(guān)情。日前，湖北省交通運(yùn)輸廳印發(fā)方案，明確投資6億元，用3年左右時(shí)間，新改建標(biāo)準(zhǔn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站（鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站）120個(gè)，新改建標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村候車亭8000個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)全省有需求的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)站、有需求的建制村有標(biāo)準(zhǔn)候車亭。

    一縣一主題，一線一特色。在改建過程中，湖北省將適度提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，讓農(nóng)村客運(yùn)站亭成為美麗鄉(xiāng)村建設(shè)中一道亮風(fēng)景線。同時(shí)，各地也將建立農(nóng)村候車亭與農(nóng)村公路管養(yǎng)結(jié)合的長效發(fā)展機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、農(nóng)村候車亭的日常維護(hù)管理。

    政府出資回購客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)

    村村通公交，難在資金和農(nóng)村客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓。此前，湖北省部分縣（市、區(qū)）已先行先試，將農(nóng)村客運(yùn)改造為車型統(tǒng)一、票價(jià)統(tǒng)一、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、定時(shí)定點(diǎn)發(fā)班運(yùn)營的公交模式。

    在赤壁市，新增的21路公交線路使用了全新的新能源公交車，該市今年基本實(shí)現(xiàn)了14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、144個(gè)建制村的公交化運(yùn)營。政府出資回購客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)，原來跑客運(yùn)的車主可優(yōu)先聘用為公交車司機(jī)，公交公司統(tǒng)一為其繳納“五險(xiǎn)一金”，司機(jī)的規(guī)范性、服務(wù)性隨之提升。

    在潛江市，政府兩年投入5.63億元用于農(nóng)村公交建設(shè)，全市現(xiàn)有444輛純電動(dòng)公交車上線運(yùn)營，今年將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)公交村村通。在全省率先實(shí)現(xiàn)村村通公交的十堰市茅箭區(qū)，當(dāng)?shù)卣磕陮?00萬余元公交補(bǔ)貼納入財(cái)政預(yù)算，政府買單使得公交票價(jià)比原客運(yùn)班線票價(jià)整體下降六七成。