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再發(fā)十臺(tái)!徐工大噸位裝載機(jī),持續(xù)輸送全球高端礦區(qū)

來源:第一工程機(jī)械網(wǎng) 作者:Zishuai 編輯:張鶴 發(fā)布時(shí)間:2020-09-25 15:16

  近日,十臺(tái)徐工九噸級(jí)裝載機(jī)LW900KN,滿載中國大噸位裝載機(jī)的鏟業(yè)擔(dān)當(dāng),奔赴海外。在受疫情影響全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的當(dāng)下,徐工大噸位裝載機(jī)持續(xù)輸送海外礦業(yè)開采一線,無疑為全球產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇注入了一支強(qiáng)心劑。

  十臺(tái)徐工九噸級(jí)裝載機(jī)LW900KN,奔赴海外

  重器出海 行業(yè)領(lǐng)跑

  該批次徐工大噸位裝載機(jī),基于徐工國際化研發(fā)平臺(tái),針對(duì)港口、大型礦山等客戶應(yīng)用工況定制化設(shè)計(jì)。

  在高標(biāo)準(zhǔn)之上,徐工更將綠色核心嵌入其中。LW900KN裝載機(jī)遠(yuǎn)高于目前國內(nèi)主流的國III標(biāo)準(zhǔn),“先進(jìn)、可靠、節(jié)能、高效、舒適、方便、多鏟30%”的產(chǎn)品特性更加凸顯。

  徐工九噸級(jí)裝載機(jī)LW900KN

  大型礦山、港口,歷來是最能展現(xiàn)裝載機(jī)性能的絕佳舞臺(tái)。本次出口作業(yè)地點(diǎn),是沿海低山丘陵。

  雖然最高處海拔僅有200米,但這里的道路結(jié)構(gòu)層為紅土礫料的非鋪裝路面,雙向道路基寬度最窄處僅為11米。伴有10°到30°的爬坡路段,粉塵大,行駛顛簸。超長的作業(yè)時(shí)間與重載工況,成為檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的試煉場(chǎng)。

  徐工LW900KN裝載機(jī)

  “開采的礦石要盡快運(yùn)出,到港的貨物要及時(shí)入庫,同時(shí)還要兼顧港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。都是搶時(shí)間、要效率的工作?!笨蛻糌?fù)責(zé)人介紹說,當(dāng)前工期緊張,設(shè)備性能優(yōu)異是一方面,服務(wù)更要跟上。

  目前,徐工在全球擁有2000余個(gè)服務(wù)終端、300多家海外經(jīng)銷商、40個(gè)海外辦事處和海外大型備件中心,其遍布全球的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能夠滿足各國用戶全方位的需求與服務(wù)。

  惡劣工況 強(qiáng)悍配置

  招標(biāo)前,客戶對(duì)各品牌大噸位裝載機(jī)性能指標(biāo)進(jìn)行了全面對(duì)比?!拔覀兩踔恋絿鴥?nèi)有相似工況的工地進(jìn)行了實(shí)地考察?!?

  徐工LW900KN裝載機(jī)額定載重遠(yuǎn)超9噸,斗容5立方,最大舉升高度達(dá)3.3米,卸載距離也有1.4米,尤其是二檔前進(jìn)、后退車速都達(dá)到12.5公里每小時(shí)。

  徐工LW900KN裝載機(jī)

  “動(dòng)力強(qiáng)勁,斗容大,干活效率高,轉(zhuǎn)場(chǎng)速度有保證?!边@是客戶充分對(duì)比后得出的結(jié)論。徐工產(chǎn)品當(dāng)仁不讓,成為首選。

  承載民族品牌的驕傲,更肩負(fù)著大國重器的使命與擔(dān)當(dāng),徐工將深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,著力鍛造中國大噸位裝載機(jī)領(lǐng)跑“主引擎”。

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