9月26日，在“2021東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第六屆科技創(chuàng)新周”開幕式上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)發(fā)布了“十四五”規(guī)劃，啟動(dòng)了系列戰(zhàn)略行動(dòng)。

　　東風(fēng)公司將圍繞綠色低碳和數(shù)字智能兩大戰(zhàn)略方向，突出自主發(fā)展、深化改革、強(qiáng)化協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)四大戰(zhàn)略任務(wù)，提升整車業(yè)務(wù)、強(qiáng)化科技板塊、拓展服務(wù)生態(tài)，不斷通過科技創(chuàng)新為消費(fèi)者美好汽車生活賦能。

　　“十四五”規(guī)劃目標(biāo)也同步明確，即在決勝卓越東風(fēng)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的前提下，進(jìn)一步把東風(fēng)事業(yè)發(fā)展提升到新高度。

　　具體為“六新一加強(qiáng)”，即經(jīng)營質(zhì)量邁上新臺(tái)階、自主事業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破、新事業(yè)構(gòu)筑新優(yōu)勢、核心能力得到新提升、業(yè)務(wù)布局實(shí)現(xiàn)新優(yōu)化、共創(chuàng)共享達(dá)到新水平，黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)得到全面加強(qiáng)。其中，綜合市場占有率達(dá)到16%以上、商用車主力企業(yè)打造高質(zhì)量的行業(yè)TOP1企業(yè)、自主乘用車主力企業(yè)位居行業(yè)第一陣營、戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)的營業(yè)收入達(dá)到集團(tuán)總收入的30%以上。

『東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)發(fā)布《東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃》』

　　為此，東風(fēng)將構(gòu)建“一主兩翼”融合發(fā)展的事業(yè)格局，“一主”為整車業(yè)務(wù)，“兩翼”為科技板塊和服務(wù)生態(tài)?！耙浴恢鳌癁檩d體來引領(lǐng)和推動(dòng)‘兩翼’發(fā)展，用‘兩翼’的發(fā)展來提升‘一主’發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，加快向卓越科技企業(yè)轉(zhuǎn)型?！睎|風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)強(qiáng)調(diào)。

　　聚焦整車業(yè)務(wù)，深化商用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步延伸價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益和市場份額同步提升。推動(dòng)自主乘用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造DSMA節(jié)能汽車平臺(tái)，及S1、S2、S3和MORV等4個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)。嵐圖打造新能源標(biāo)桿企業(yè)，產(chǎn)銷達(dá)到20萬輛;M事業(yè)成為倡導(dǎo)高端電動(dòng)越野文化的領(lǐng)先者;東風(fēng)風(fēng)神堅(jiān)持“科技駕趣”的品牌理念，產(chǎn)銷達(dá)到40萬輛，成為東風(fēng)自主乘用車事業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的突破者和主力軍。合資乘用車事業(yè)鞏固?hào)|風(fēng)日產(chǎn)百萬量級(jí)產(chǎn)銷規(guī)模，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田高質(zhì)量跨越百萬量臺(tái)階，形成兩個(gè)百萬量級(jí)合資事業(yè)單元，推動(dòng)神龍公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

『嵐圖FREE自動(dòng)駕駛車輛』

　　科技板塊，東風(fēng)公司著力提升科技創(chuàng)新策源水平。打造“龍擎”“馬赫”綠色低碳動(dòng)力品牌。加快掌控新能源核心技術(shù)和資源，重點(diǎn)布局新能源整車共享平臺(tái)、電子架構(gòu)以及氫能產(chǎn)品等。開展動(dòng)力鋰電池電芯、燃料電池資源合作，研究下一代動(dòng)力電池等核心技術(shù)和前瞻資源布局，推進(jìn)產(chǎn)品商業(yè)化運(yùn)營。

　　東風(fēng)公司將打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新車搭載率提升到80%以上。智能駕駛技術(shù)方面采取漸進(jìn)式和跨越式技術(shù)路線并行的方式，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4級(jí)智能駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化示范運(yùn)營。構(gòu)建車云網(wǎng)、車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)三網(wǎng)融合體系，推動(dòng)“人-車-路-網(wǎng)-云”信息融合，實(shí)現(xiàn)協(xié)作式智慧交通和高等級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

　　服務(wù)生態(tài)方面，東風(fēng)公司將構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型。圍繞“服務(wù)人”、“服務(wù)車”、“服務(wù)車主生活”，構(gòu)建汽車全生命周期用戶服務(wù)生態(tài);提升T3出行業(yè)務(wù)規(guī)模，力爭成為出行行業(yè)B2C模式全國第一。提供自動(dòng)駕駛智慧物流整體解決方案，探索智慧出行和智慧物流新模式;提供“可充可換可升級(jí)”的能源解決方案、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、與戰(zhàn)略合作伙伴共建能源生態(tài)等，構(gòu)建全棧式智慧能源服務(wù)生態(tài);通過汽車金融、供應(yīng)鏈金融、公司金融以及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的全面布局和協(xié)同，構(gòu)建服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的金融服務(wù)體系。

　　在提升市場洞察和科技創(chuàng)新能力方面，“十四五”期間，東風(fēng)公司研發(fā)投入達(dá)到千億元，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%，著重加強(qiáng)造型能力、新能源智能網(wǎng)聯(lián)測試能力、軟件技術(shù)和軟件工程能力建設(shè)。

　　竺延風(fēng)進(jìn)一步指出，“十四五”規(guī)劃落地，人才保障也尤為關(guān)鍵。到“十四五”末，東風(fēng)公司科技人才占比提升到1/5左右，五化人才規(guī)模倍增、占科技人才比重達(dá)到1/3，培育一批行業(yè)TOP30人才。

　　當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的態(tài)勢深入演進(jìn)，“五化歸一車”“一車通四網(wǎng)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成。開幕式上，東風(fēng)公司董事、黨委副書記黃偉發(fā)布了五大戰(zhàn)略合作，加速在新能源汽車和智能駕駛領(lǐng)域落棋布子。

　　聚焦電池租賃、運(yùn)營、大數(shù)據(jù)分析管理、技術(shù)服務(wù)和電池梯次利用業(yè)務(wù)等，東風(fēng)公司、中國一汽、中國三峽、武漢經(jīng)開區(qū)共同出資8億元，組建電池管理科技公司。未來五年累計(jì)總投資規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到100億元以上，通過電池管理和儲(chǔ)、充、換電站，構(gòu)建新能源能源管理系統(tǒng)，推動(dòng)建立國家統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn)。

　　啟動(dòng)近一年的東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目總研發(fā)投入超過10億。在項(xiàng)目一期投放60輛自動(dòng)駕駛汽車、測試?yán)锍坛^100萬公里的基礎(chǔ)上，二期項(xiàng)目正式啟動(dòng)，未來兩年，將逐步投放自動(dòng)駕駛車輛不少于200臺(tái)，并擴(kuò)展到武漢市重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行規(guī)?；痉哆\(yùn)營。未來5年，將形成智能網(wǎng)聯(lián)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)100億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1000億元。

　　在汽車芯片、智能駕駛領(lǐng)域，東風(fēng)公司與中國信科達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將聚焦汽車芯片、智能駕駛、通信基礎(chǔ)設(shè)施、示范運(yùn)營等4個(gè)領(lǐng)域，為智能汽車進(jìn)行網(wǎng)聯(lián)賦能。同時(shí)，雙方發(fā)揮央企“鏈長”擔(dān)當(dāng)，將以汽車MCU芯片為合作重點(diǎn)，共建汽車芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推進(jìn)車規(guī)級(jí)MCU芯片在武漢落地布局。

　　東風(fēng)公司與松山湖實(shí)驗(yàn)室達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方創(chuàng)立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。在聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的框架下開展課題研究、技術(shù)合作及推廣工作。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將先期啟動(dòng)“高強(qiáng)韌輕合金輕量化技術(shù)應(yīng)用研究”、“多孔陶瓷無焰燃燒技術(shù)應(yīng)用研究”、“磁性功能材料及傳感器開發(fā)”等研究。

　　同時(shí)，為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和核心技術(shù)的掌控，東風(fēng)公司與武漢理工大學(xué)共建先進(jìn)材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打造先進(jìn)材料應(yīng)用研究和成果轉(zhuǎn)化的技術(shù)工作平臺(tái)，推動(dòng)科研成果應(yīng)用、經(jīng)營發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室首批合作項(xiàng)目圍繞東風(fēng)高端電動(dòng)品牌“嵐圖”汽車新技術(shù)、新材料的應(yīng)用需求，開展7項(xiàng)課題立項(xiàng)研究，賦能中國自主品牌向上發(fā)展。