11月25日，上汽集團發(fā)布公告稱，公司擬分拆所屬子公司上海捷氫科技有限公司(以下簡稱“捷氫科技”)至上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

　　捷氫科技成立于2018年，主要從事氫燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及工程技術(shù)服務(wù)，目前已掌握從電堆核心零部件開發(fā)(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動力系統(tǒng)集成、整車集成的完全正向開發(fā)能力，并具備完整的自主知識產(chǎn)權(quán)。今年10月份，捷氫科技推出了全球領(lǐng)先的捷氫啟源M4H燃料電池電堆，完全自主設(shè)計開發(fā)，44個一級零部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，自主化程度和國產(chǎn)化率均達到100%。搭載M4H電堆的捷氫啟源系列燃料電池系統(tǒng)，電堆功率、電堆功率密度、系統(tǒng)功率等核心技術(shù)指標(biāo)，對標(biāo)以豐田為代表的全球頂尖水平。

　　上汽集團是中國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目。2008年北京奧運會上，20輛上汽燃料電池轎車完成示范運行。2010年上海世博會上，上汽成功實現(xiàn)包括174輛燃料電池汽車在內(nèi)的千輛新能源車、長達半年時間的示范運營，經(jīng)受了超大客流、持續(xù)高溫等嚴(yán)峻考驗，良好、穩(wěn)定的安全運行記錄創(chuàng)下全球之最。2020年，上汽發(fā)布中國汽車行業(yè)首個“氫戰(zhàn)略”：“十四五”期間，將推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模。2021年，上汽攜手鄂爾多斯市打造全球首個萬輛級燃料電池汽車(重卡)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項目，首批紅巖燃料電池重卡已正式投入運營。

　　氫能被普遍認(rèn)為是脫碳和未來清潔能源的重要解決方案。今年8月份，國家五部委正式啟動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用工作，上海市、北京市和廣東省示范城市群正式入選首批示范城市，將有力推動中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。本次分拆捷氫科技至科創(chuàng)板上市，是上汽認(rèn)真落實“碳達峰、碳中和”重大戰(zhàn)略，提升氫能源關(guān)鍵技術(shù)能力，打造綠色經(jīng)濟增長新引擎的重要實踐，同時也是上汽積極推進落實國企改革三年行動方案的重要舉措;將有利于加快氫能和氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進程;有利于上汽進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，培育發(fā)展新的經(jīng)濟增長點，提升綜合競爭力;有利于捷氫科技提升氫能和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)能力和市場競爭力。

　　上汽集團稱，上汽瞄準(zhǔn)智能化、數(shù)字化、電動化行業(yè)發(fā)展趨勢，“十四五”期間計劃在相關(guān)創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，加快向用戶型高科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型。目前，上汽已培育形成捷氫科技、智己汽車、飛凡汽車、友道智途、零束軟件、賽可智能(人工智能實驗室)等20家“科創(chuàng)小巨人”，通過科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并將積極借助資本市場，推進創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展。