來源:中國卡車網(wǎng) 編輯:李英奇 發(fā)布時間:2021-12-24 16:50
中國經(jīng)濟騰飛的40年,也是中國公路貨運蓬勃發(fā)展的40年,其市場貨運體量已超5.5萬億。然而在公路貨運市場高歌猛進的同時,行業(yè)內(nèi)忽略客戶真正需求、一味追求銷量的頑疾持續(xù)存在。當市場的野性增長退潮后,未來發(fā)展必然要回歸理性,在燃油消耗費用高、碳排放量大,司機工作環(huán)境艱苦、勞動強度大,交通事故多、人身財產(chǎn)損失大等問題日益突出的情況下,行業(yè)急需一體化解決方案。
作為中國商用車領軍企業(yè),在成為中國首家產(chǎn)銷量突破千萬輛的商用車企業(yè)之后,福田汽車沒有拿著成績單沾沾自喜,而是堅持“商用車技術的領先者、客戶價值的創(chuàng)造者、社會價值的實踐者”本色,再度出發(fā),穿云破霧,為干線物流行業(yè)尋求更好的解題之道,商用車行業(yè)首個技術品牌——“銀河技術”也因此應運而生。
中國首個干線物流技術品牌,“銀河技術”驅(qū)動干線物流場景大變革
“銀河技術”是中國首個高效干線物流技術品牌,也是商用車行業(yè)的首個技術品牌。在其他品牌還處于搞平臺概念的階段,福田汽車早已通過5年潛心積淀,針對高效干線物流開發(fā)出“銀河技術”,并實現(xiàn)落地應用。
“銀河技術”通過“1+3+N”為客戶提供最佳的超級TCO、超級智能、超級安全的技術解決方案。TCO全面崛起、智能化全面變革以及生命的全方位守護,讓以高端著稱的進口卡車品牌都黯然失色。
在為百萬干線運輸卡友解決當下最大難題的同時,“銀河技術”也終結(jié)了中國干線物流行業(yè)只有“廠牌”沒有“品牌”的歷史??梢哉f“銀河技術”的誕生,覺醒了商用車行業(yè)的變革力量,讓干線物流行業(yè)發(fā)展回歸本質(zhì),促進行業(yè)真正從客戶需求出發(fā),通過科技打造內(nèi)生力,以行業(yè)最新科技驅(qū)動中國高效干線物流大變革,推動中國干線物流整體向優(yōu)。
“銀河技術”的發(fā)布不僅僅是福田汽車對行業(yè)難題的解決,也意味著中國品牌自主、科技自立、民族自強。面對發(fā)達國家不斷加強技術圍堵,“卡脖子”技術加固汽車行業(yè)發(fā)展壁壘;外國資本以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局國內(nèi)商用車行業(yè),加速科技化高端化轉(zhuǎn)型;雙碳戰(zhàn)略、法規(guī)政策趨嚴,“新四化”時代已不可抗拒地加速到來等局面,福田汽車敢勇當先,毅然扛起中國商用車行業(yè)自主創(chuàng)新的大旗,創(chuàng)新驅(qū)動中國商用車行業(yè)科技內(nèi)涵型增長,助力中國科技突圍戰(zhàn)。
“1+3+N”是什么?“銀河技術”又如何達成行業(yè)內(nèi)技術引領?
“銀河技術”堪稱福田汽車為高效干線物流定制而生的一份完美答卷,其基于用戶大數(shù)據(jù),對快遞、快運、冷鏈、綠通、?;返葓鼍斑M行深度研究,從“一體化”研發(fā)理念出發(fā),精準匹配場景及用戶需求,深度鏈合干線物流行業(yè)技術資源,打通各種基礎技術與功能模塊定制而成,以超級底盤架構(gòu)和超級電子電器架構(gòu)為基礎,鏈合動力鏈模塊、輕量化承載模塊、節(jié)油模塊、舒適安全模塊、操穩(wěn)制動模塊、耐久性模塊及智能模塊進行一體化集成式技術革新,并且不斷迭代升級向高度集成化、獨立域控化、功能冗余化等方向發(fā)展,是行業(yè)第一個模塊化、高智能和一體化的干線物流技術平臺。
最高科技成就最高價值?!般y河技術”通過“1+3+N”打造干線物流運輸TCO專屬場景標定、高端智能、舒適駕乘、安全科技,引領行業(yè)最新最高標準。那么“1+3+N”是什么?
“1+3+N”是指“銀河技術”的1個專業(yè)平臺、3大核心優(yōu)勢以及N項關鍵技術。其中1個專業(yè)平臺是指最專業(yè)的高效干線物流技術平臺,3大核心優(yōu)勢是指為行業(yè)提供最佳的超級TCO、超級智能和超級安全的技術解決方案,N項關鍵技術則是指通過超級動力鏈、智藍電驅(qū)鏈、蟻象輕量化、智科網(wǎng)聯(lián)、智博智駕等福田自主研發(fā)的核心技術支撐。
目前的平臺架構(gòu)是基于行業(yè)領先的超級動力鏈+L2級智能駕駛打造,主要滿足傳統(tǒng)燃油動力和混動,并已經(jīng)實際落地應用。未來到2025年將升級為全新正向研發(fā)的、完全實現(xiàn)量產(chǎn)化的智藍超級電驅(qū)鏈+L4級自動駕駛的技術平臺,引領純電動、氫燃料和自動駕駛技術的發(fā)展和應用,推動行業(yè)技術進步和升級,踐行雙碳產(chǎn)業(yè)落地。
為何是干線物流行業(yè)未來必選平臺?超級TCO、超級智能、超級安全奏響行業(yè)最強音
出道即巔峰?!般y河技術”平臺作為中國首個高效干線物流技術平臺,創(chuàng)立之初就已經(jīng)走在行業(yè)的前列,超級TCO、超級智能、超級安全三大核心優(yōu)勢一經(jīng)發(fā)布便是行業(yè)最高標準,也是用戶實際訴求的技術落地。
超級TCO,改善生活品質(zhì),成就家庭幸福?!般y河技術”平臺通過福田自主智能控制技術+超級動力鏈和超級電驅(qū)鏈以外,還通過對空氣動力學、傳動系統(tǒng)效率、輪胎低滾阻、輕量化等方面創(chuàng)新技術的持續(xù)研發(fā)和應用,追求更低的油耗,為客戶提供最佳的TCO,每年可減少最低5%使用成本,這意味著卡友將多出5%的收入,提高生活水平,在經(jīng)濟上保障家庭幸福。
超級智能,打造智慧美好生活?!般y河技術”平臺電子電器架構(gòu)基礎上,疊加智科網(wǎng)聯(lián)技術、智享座艙技術、智博智駕技術,從車艙駕乘良好體驗、全生命周期數(shù)字化服務、滿足商用車駕駛輔助和自動駕駛需求三大方面,助力用戶賺錢養(yǎng)家的同時享受美好生活。
超級安全,全方位守護尊重生命。福田基于自身龐大的商用車場景測試數(shù)據(jù)庫的積累,通過將主被動安全一體化設計,從危險預警、智能響應、碰撞保護、逃生系統(tǒng)等全過程進行安全設計和測試驗證,追求極致的安全性能,可以達到主動事故率降低90%以上的水平,極大地減少了人身和財產(chǎn)的損失。
技術的目標在于創(chuàng)造價值,“銀河技術”賦能驅(qū)動歐曼銀河與歐航RPro誕生
技術的價值在于應用,創(chuàng)新的價值在于場景落地,衡量創(chuàng)新技術的價值要看是否解決實際問題,是否開發(fā)出實際的應用場景,在應用場景中是否確實能夠降低成本、提升效率、優(yōu)化用戶體驗。
在技術應用落地上,福田汽車早已讓眾多企業(yè)望塵莫及。與很多企業(yè)發(fā)布技術僅僅是為了打造噱頭不同,福田汽車打造“銀河技術”,不僅僅是紙上談兵,而是為切實實現(xiàn)高效干線物流場景應用而生,并已經(jīng)賦能驅(qū)動歐曼銀河與歐航RPro兩款產(chǎn)品誕生。
歐曼銀河是一款聚焦長途干線物流場景,依托“銀河技術”打造的高端智慧物流重卡。歐曼銀河采用“銀河技術”平臺專有超級動力鏈、融合應用節(jié)油技術與舒適性技術達成空氣動力學與駕乘空間舒適設計完美結(jié)合、運用“銀河技術”平臺安全技術及制動操穩(wěn)技術保障司機駕駛?cè)轿话踩约安捎媚途眯约夹g打造4700米高海報、-45℃超低溫、82℃超高溫環(huán)境下的超級可靠性。可以說“銀河技術”平臺充分發(fā)揮超級智能、超級TCO、超級安全的優(yōu)勢,賦能歐曼銀河,重新定義重卡未來科技。
歐航RPro是福田汽車基于“銀河技術”平臺、聚焦中長途干線物流場景打造的高效物流標桿產(chǎn)品。歐航RPro應用“銀河技術”平臺舒適性技術實現(xiàn)駕乘舒適性關鍵指標提升20%;采用“銀河技術”平臺專有超級動力鏈引領動力升級,高效AMT自動擋緩解駕駛疲勞、智能省油;加持“銀河技術”平臺超級TCO核心技術,實現(xiàn)油耗較行業(yè)水平優(yōu)至少5%;搭載“銀河技術”平臺超級智能ADAS,打造智能駕駛、智能座艙、智能服務、智能社交;在車身、LED大燈、制動器等硬件及制動、ESC、疲勞檢測等軟件方面均達成“銀河技術”平臺安全新標準;“銀河技術”平臺輕量化技術的應用實現(xiàn)較行業(yè)水平降重300-500Kg。歐航RPro為國內(nèi)物流行業(yè)提供了高舒適性、高節(jié)油率、高智能化的自動檔產(chǎn)品解決標桿方案,為駕駛員提供更舒適、更智能、更安全的駕乘體驗。
銀河技術品牌的誕生,標志著商用車科技的一次躍升和突破,實現(xiàn)了創(chuàng)新技術、整車平臺、車型產(chǎn)品三者之間的完美融合。作為福田汽車基于千萬輛級商用車的市場積淀與場景化需求的洞察,以用戶價值為核心打造的高效干線物流技術品牌,“銀河技術”為福田汽車全新的科技戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略按下了加速鍵。未來,福田汽車也將陸續(xù)推出更多場景化平臺型的商用車技術品牌,形成技術品牌科技引領、產(chǎn)品車型品牌落地的協(xié)同賦能發(fā)展模式,讓市場與用戶能夠更快體會到技術發(fā)展帶來的行業(yè)紅利。
同時,此次“銀河技術”發(fā)布,也是一次中國商用車技術品牌化模式的創(chuàng)新與嘗試,為行業(yè)整體技術升級驅(qū)動及車型落地應用,提供了更多的參考與借鑒。穿云破霧,引領航向,“銀河技術”不止于現(xiàn)在,后續(xù)也將在實踐中驗證和創(chuàng)新發(fā)展,不斷追求卓越的性能和極致體驗,引領高效干線物流行業(yè)的發(fā)展。
近日,圖雅諾小客喜訊頻傳,先后交付甘肅雄獅、甘肅奕遠、甘肅榮暢等多家旅游客運公司,將以高端品質(zhì)、潮流科技賦能西北大環(huán)線旅游發(fā)展,更將為西北文旅產(chǎn)業(yè)帶來新氣象。圖雅諾小客主打超大空間,車身長度5.495m,車高2.7米,充分滿足9人出行需求;搭載邦志6AT變速箱,2.0T、2.5T和2.8T三種發(fā)動機可選,最大扭矩360N·m,起步快、爬坡猛;配置了自動空調(diào)、空氣凈化器、電動側(cè)滑門電動踏步、豪華座椅、大功率全環(huán)繞前后空調(diào)暖風等裝備。
2024-06-28 17:30 |經(jīng)營動態(tài)|
近日,40輛圖雅諾大V批量交付廣州白云機場,投身機場商旅客運接駁,依托極限低能耗技術與高效運營品質(zhì)服務于“民航南大門”,助力廣州商旅高質(zhì)量轉(zhuǎn)型,帶動新一代高端輕客標準全面落地。圖雅諾大V百公里電耗僅17.7度,充電效率提升20%,更低能耗,更高經(jīng)濟性;支持400km超長續(xù)航,可實現(xiàn)交通資源的高效利用,從而提升機場接駁的運行速度和服務質(zhì)量;配合制動能量回收策略及輕量化車身,大大延長續(xù)航里程,保障機場接駁的高效安全。圖雅諾大V內(nèi)置智慧語音系統(tǒng),支持語音控制多媒體、語音導航、設置空調(diào)、接打藍牙電話等功能;支持OTA遠程升級,提供快捷系統(tǒng)服務,有效節(jié)約用戶成本,提高出勤率;集成T-BOX車輛監(jiān)控系統(tǒng),支持遠程監(jiān)控運行狀態(tài)和維護需求。
2024-06-28 17:27 |采購大單|
北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布關于聘任副總經(jīng)理的公告。6月18日,公司以電子郵件和專人送達的方式,向全體董事發(fā)出了召開通訊董事會的通知及《關于聘任梁兆文同志為副總經(jīng)理的議案》。截至6月26日,共收到有效表決票11張。董事會以11票同意,0 票反對,0票棄權(quán),審議通過了《關于聘任梁兆文同志為副總經(jīng)理的議案》。本次會議以通訊表決的方式召開,應出席董事11名,實際出席董事11名。決議如下:聘任梁兆文同志為北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理。
2024-06-27 17:19 |人事變動|
近日,福田歐馬可“聚合新征程 創(chuàng)富中國行”第五季佛山站舉行,歐馬可攜S1自動擋輕卡、X夢想卡車、智藍HS1混動輕卡亮相活動。2024年,歐馬可全系產(chǎn)品動力全面升級,自動擋全系應用,更將獨立懸架等領先技術率先應用于整車之上,實現(xiàn)燃油產(chǎn)品的持續(xù)精進。同時,在新能源領域,歐馬可智藍實現(xiàn)純電、混動、氫燃料三條技術路線全面布局,打造全面覆蓋城市貨運各場景的豐富產(chǎn)品組合,助推城市貨運綠色化進程,提升用戶運營價值。
2024-06-26 18:01 |經(jīng)營動態(tài)|
2024年6月24日,北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布董事會決議公告 。6月13日,福田汽車以電子郵件和專人送達的方式,向全體董事發(fā)出了召開通訊董事會的通知及《關于2024年度“提質(zhì)增效重回報”行動方案的議案》《關于調(diào)整第九屆董事會董事的議案》。截至 2024 年 6 月 24 日,兩項議案已完成審議。公司董事會提名吳驥同志為北汽福田汽車股份有限公司第九屆董事會董事候選人。遲曉燕同志不再擔任北汽福田汽車股份有限公司董事。
2024-06-25 17:14 |人事變動|
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