近日，康明斯公司宣布進一步擴展其行業(yè)領先的動力總成平臺，實現多種低碳燃料通用。作為業(yè)界率先推出的適用于多種燃料的發(fā)動機，這些平臺會使用基于通用架構的缸體和核心零部件，并將針對不同的低碳燃料類型進行優(yōu)化。

　　康明斯發(fā)動機事業(yè)部總裁 潘澍康(Srikanth Padmanabhan)

　　實現零碳排放并不是一鍵轉換。排放到大氣中的碳會對未來產生持久的影響。我們需要立刻采取行動，減少碳足跡。減少碳足跡所做的每個舉措，都會進一步推動地球可持續(xù)發(fā)展。

　　我們服務市場非常多樣化，設備工況和運營環(huán)境存在差異，沒有一種解決方案可適用于所有應用工況，滿足所有用戶需求。因此，多元化的低碳解決方案尤為重要。

　　零部件通用性

　　最新推出的適用于多種燃料的發(fā)動機平臺，其涵蓋的發(fā)動機系列都源自通用的基礎機，因此具有高度的零件通用性。發(fā)動機氣缸蓋墊下方的大部分零部件結構類似，可以通用，而發(fā)動機氣缸蓋墊上方，將會根據不同燃料類型，采用不同零部件組合。每種發(fā)動機都可以使用不同的單一燃料。

　　這種全新設計將應用于康明斯B、L和X系列發(fā)動機，可使用柴油、天然氣和氫氣作為燃料。

　　康明斯副總裁，發(fā)動機事業(yè)部總工程師白納川(Jonathon White)表示：“這是一種全新的設計和開發(fā)低排放內燃機動力系統(tǒng)的方法，在滿足運輸行業(yè)獨特需求的同時，盡可能利用通用產品架構的優(yōu)勢，并減少碳排放。通過這種獨特的創(chuàng)新技術，用戶可以輕松選擇應用最適合自己的動力總成系統(tǒng)，并最大限度減少二氧化碳的排放?！?

　　卡車主機廠和終端用戶都將受益于零件通用性，尤其在發(fā)動機的集成，診斷和維護上。主機廠可在同一卡車底盤上集成應用各種類型燃料，與此同時，技術人員的培訓費用、維修地點更換的成本也會減少，從而降低終端用戶的總使用成本。

　　可靠耐用

　　康明斯擁有千萬臺柴油和天然氣發(fā)動機的制造設計經驗。此外，借助數字化和互聯技術，康明斯深入洞察分析發(fā)動機不同循環(huán)工況的表現。這些經驗和優(yōu)勢是康明斯開發(fā)全新適用于多種燃料發(fā)動機平臺的堅實基礎。

　　白納川(Jonathon White)表示：“康明斯嚴苛的測試和評估流程，可以確保公司產品的高性能表現，我們的客戶對我們充滿信心。無論您的車隊在什么工況下運行，我們都可以為其匹配性能表現優(yōu)異、可與柴油動力媲美的低碳燃料發(fā)動機?！?

　　零碳未來

　　新平臺新產品的推出是康明斯零碳戰(zhàn)略的重要組成部分。該戰(zhàn)略致力于進一步減少公司產品的溫室氣體(GHG)排放，并降低對空氣質量的影響。根據計劃，康明斯將在2050年實現凈零排放，以可持續(xù)方式為所有利益相關者服務。為實現承諾，康明斯不斷創(chuàng)新，為用戶提供最適合的多元動力動力解決方案。

　　此外，著眼于2030年，康明斯還計劃實現兩大環(huán)境可持續(xù)發(fā)展目標，包括：將新售產品的全生命周期溫室氣體排放減少25%;與客戶合作，將在用產品的溫室氣體排放減少5500萬公噸。