來(lái)源:中國(guó)卡車(chē)網(wǎng) 編輯:李英奇 發(fā)布時(shí)間:2022-03-08 17:21
2022年3月7日,華興第五代5.5噸超強(qiáng)鋼側(cè)翻自卸半掛新品發(fā)布會(huì)在安徽阜陽(yáng)舉行,繼2019年帶領(lǐng)側(cè)翻自卸半掛車(chē)行業(yè)邁進(jìn)自重“5”時(shí)代之后,華興車(chē)輛再次突破自我,發(fā)布第五代新品,將自重降至更低,以5.5噸的自重又一次樹(shù)立了輕量化新標(biāo)桿。
聚焦細(xì)分工況,開(kāi)啟“輕”征程
在國(guó)家新法規(guī)變動(dòng)、嚴(yán)格執(zhí)行以及國(guó)家對(duì)半掛車(chē)市場(chǎng)限超、治超嚴(yán)格把控的背景中,違規(guī)車(chē)、重型車(chē)、超載車(chē)生存空間急劇壓縮甚至無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng),逐漸被完全淘汰。如今,半掛車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,部分車(chē)型成本大幅增加,企業(yè)面臨著新的轉(zhuǎn)型階段,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
而作為國(guó)內(nèi)最早專(zhuān)注于自卸半掛的專(zhuān)用車(chē)企業(yè),華興車(chē)輛自2016年成立以來(lái),已經(jīng)完成五代超強(qiáng)鋼輕量化側(cè)翻自卸半掛的研發(fā),形成了60多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),在國(guó)內(nèi)半掛車(chē)行業(yè)首次引入超強(qiáng)鋼材料,解決了超強(qiáng)鋼材料焊接和結(jié)構(gòu)安全難題,形成了鮮明的產(chǎn)品特色,側(cè)翻自卸半掛銷(xiāo)量連續(xù)兩年行業(yè)遙遙領(lǐng)先,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)側(cè)翻自卸半掛的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
安徽華興車(chē)輛有限公司總經(jīng)理惠光玉現(xiàn)場(chǎng)表示:作為中國(guó)掛車(chē)G20聯(lián)席會(huì)成員企業(yè),華興不斷在側(cè)翻自卸領(lǐng)域貢獻(xiàn)“華興智慧”,不斷刷新國(guó)產(chǎn)側(cè)翻自卸的新紀(jì)錄。經(jīng)過(guò)多年努力,“要想輕,找華興”,已經(jīng)逐漸由華興宣傳口號(hào)變成了卡友們心中的共識(shí)。同時(shí),通過(guò)各方合作伙伴的共同努力,華興將自卸半掛從低端帶向中高端,通過(guò)實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品,讓用戶(hù)真正認(rèn)識(shí)到了華興新技術(shù)、新工藝所創(chuàng)造的價(jià)值。
對(duì)于華興車(chē)輛而言,心無(wú)旁騖攻主業(yè)使其發(fā)展的主旋律。創(chuàng)業(yè)以來(lái),華興車(chē)輛一直專(zhuān)注于側(cè)翻自卸的研發(fā),并且在側(cè)翻自卸領(lǐng)域逐步擴(kuò)展,聚焦細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景積累了深厚的成果。從第一代到第五代,從自重7.2噸到5.5噸,華興不僅開(kāi)啟了“輕”征程,同時(shí)還專(zhuān)為鋼筋、毛石、廢舊鋼材、原煤等細(xì)分車(chē)型定制打造了側(cè)翻自卸產(chǎn)品,以滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)需求。
引入“黑科技”,輕量化與可靠兼得
面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)上漲的大環(huán)境,終端用戶(hù)對(duì)于降本增效的要求愈發(fā)強(qiáng)烈,自重輕、高效率、高出勤、油耗低、故障率低的產(chǎn)品自然成為了用戶(hù)的切實(shí)需求。
從2017年3月推出第一代產(chǎn)品,華興就率先解決了側(cè)翻自卸開(kāi)焊和吃胎問(wèn)題;同年12月,第二代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了一車(chē)兩用,有效解決了油缸舉升不同步的問(wèn)題;2019年1月,華興第三代車(chē)型面世,在國(guó)內(nèi)首次將超強(qiáng)鋼材料引入半掛車(chē)領(lǐng)域,攻克了超強(qiáng)鋼焊接和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的技術(shù)難題;同年6月,華興第四代車(chē)型推出,采用了全新花型瓦楞板和大梁異形孔設(shè)計(jì),率先在國(guó)內(nèi)將側(cè)翻自卸自重進(jìn)入“5”時(shí)代;如今,華興車(chē)輛百尺竿頭更進(jìn)一步,全新發(fā)布5.5噸第五代產(chǎn)品,通過(guò)裝配工藝和特制零部件,推動(dòng)國(guó)產(chǎn)側(cè)翻自卸邁入新的歷史階段。
卡車(chē)網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)了解到,華興車(chē)輛此次發(fā)布的第五代新品在鋼材方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),此款車(chē)型設(shè)計(jì)引進(jìn)了超高強(qiáng)鋼的大量應(yīng)用,從大梁到穿梁,從邊梁到欄板邊框等結(jié)構(gòu)件都能看到超高強(qiáng)鋼的身影,同時(shí)采用新型焊接工藝,結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化,輕量化及承載可靠性效果得到進(jìn)一步提升。
此外,該產(chǎn)品的爬梯、貨架、支腿、擋泥板等零部件均采用全新鋁合金附件,不僅使得整車(chē)高端大氣,也使得車(chē)輛更輕、更高端;值得一提的是,華興第五代側(cè)翻自卸半掛車(chē)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首創(chuàng),將航空定制超高強(qiáng)底板首次應(yīng)用到掛車(chē)車(chē)型上,配以全新的鉚接工藝,成為了此款車(chē)型最大的亮點(diǎn);此外,該產(chǎn)品還采用了康邁免維護(hù)輪端,在保證安全的同時(shí),能夠進(jìn)一步增加出勤效率,降低維護(hù)成本。而且車(chē)輛采用的華勁定制化超輕型鋼鋁混合車(chē)軸也將自重得到了更好的控制。
一群人,一件事,一起拼,一定贏。華興車(chē)輛認(rèn)為,沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有市場(chǎng),沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有效益。而每一臺(tái)華興車(chē)的背后,不僅凝結(jié)著每一位工匠、每一位技術(shù)人員的汗水,也凝結(jié)著每一位用戶(hù)對(duì)華興產(chǎn)品的信賴(lài)。如今,華興車(chē)輛5.5噸第五代側(cè)翻自卸半掛車(chē)已經(jīng)成功發(fā)布,雖說(shuō)是“輕輕的來(lái)”,但是相信這款產(chǎn)品一定能在行業(yè)發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆。
均普智能與耐世特就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項(xiàng)目達(dá)成新合作
近日,均普智能中國(guó)區(qū)與耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項(xiàng)目達(dá)成新合作。據(jù)悉,均普智能中國(guó)區(qū)已為耐世特研發(fā)、生產(chǎn)數(shù)條滾珠絲杠總裝線,產(chǎn)線產(chǎn)品陸續(xù)上車(chē)國(guó)內(nèi)本土自主品牌、中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力品牌。公開(kāi)消息顯示,均普智能滾珠絲杠裝備及測(cè)試產(chǎn)線產(chǎn)品已成功上車(chē)比亞迪高端品牌仰望U8、長(zhǎng)安阿維塔11、理想純電等車(chē)型。
2024-06-25 16:38 |合資合作|
?近日,法拉利位于意大利北部馬拉內(nèi)羅的全新工廠“E-building”正式啟用,該工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)法拉利的所有車(chē)型,包括其首款純電動(dòng)汽車(chē)。該工廠占地50830平方碼(約合42500平方米),包括高壓電池、電動(dòng)機(jī)等相關(guān)電氣部件也將在此生產(chǎn)?!?jù)悉,法拉利的第一款純電車(chē)型預(yù)計(jì)將于2025年首次亮相,并計(jì)劃在2025年第四季度上市。有消息稱(chēng),法拉利首款純電車(chē)型外觀大概率采用傳統(tǒng)法拉利雙門(mén)超跑的造型,起售價(jià)不低于50萬(wàn)歐元,約合人民幣388萬(wàn)元起。
2024-06-24 17:05 |產(chǎn)能規(guī)劃|
歐瑞康推出電動(dòng)汽車(chē)電池安全創(chuàng)新解決方案
瑞士高科技公司歐瑞康(Oerlikon)宣布為純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)提供全系列創(chuàng)新定制安全組件,包括先進(jìn)的隔熱罩、氣體引導(dǎo)系統(tǒng)和電池隔板。一旦發(fā)生電池起火,這些組件可提高電池的防熱性能以及電氣和機(jī)械強(qiáng)度,從而挽救乘客的生命。熱失控對(duì)高性能電池系統(tǒng)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn),可能會(huì)造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或危及乘客安全。TIS技術(shù)主管Marcus Spreckels表示:“歐瑞康在汽車(chē)市場(chǎng)以其工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)和材料創(chuàng)新而聞名?,F(xiàn)在,我們將精心設(shè)計(jì)的尖端耐熱材料與智能設(shè)計(jì)相結(jié)合,打造出重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的隔熱系統(tǒng)?!?/p>
2024-06-11 16:52 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
鴻蒙智行將迎來(lái)首款轎跑SUV車(chē)型,這就是華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界R7車(chē)型。其中,R代表Revolution,代表突破與顛覆。據(jù)悉,該車(chē)將會(huì)在下半年發(fā)布,預(yù)計(jì)定價(jià)為30-40萬(wàn)元?!≈悄芘渲梅矫?,該車(chē)將會(huì)搭載華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng),擁有全新架構(gòu)、全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達(dá)。同時(shí)會(huì)配備新一代鴻蒙座艙、車(chē)云服務(wù)3.0、全新AR-HUD、百萬(wàn)像素智能車(chē)燈模組等。動(dòng)力方面,根據(jù)此前消息,新車(chē)將繼續(xù)配備華為電機(jī)系統(tǒng),參考智界S7動(dòng)力,標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái),其有單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本,單電機(jī)版最大功率215千瓦,雙電機(jī)版本最大功率365千瓦,CLTC工況最大續(xù)航里程855km。
2024-06-11 16:50 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
首款純電車(chē)型 領(lǐng)克ZERO將于6月12日首發(fā)
日前,我們從領(lǐng)克官方獲悉,領(lǐng)克ZERO將于6月12日全球首發(fā),此次,官方還公布了新車(chē)的設(shè)計(jì)草圖。新車(chē)與極氪001同平臺(tái)生產(chǎn),為領(lǐng)克首款純電動(dòng)車(chē)型。新車(chē)全景天幕與后車(chē)窗連為一體,尾部貫穿式的車(chē)燈很有辨識(shí)度,其與前日行燈的裝飾相呼應(yīng),車(chē)尾還采用與小米SU7同款的可升降后擾流板,同時(shí)后備廂預(yù)計(jì)將有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾方面,新車(chē)采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,包括一塊懸浮式的中控屏,全液儀表盤(pán)看上去比較纖細(xì),方向盤(pán)采用較為運(yùn)動(dòng)的造型。整個(gè)車(chē)身造型修長(zhǎng),采用類(lèi)似獵裝車(chē)的造型,與極氪001有幾分神似,新車(chē)還配備了懸浮式的車(chē)燈,并加入了激光雷達(dá),預(yù)計(jì)將配備高階智駕系統(tǒng)。此外,新車(chē)配備了米其林的運(yùn)動(dòng)輪胎,預(yù)計(jì)將延續(xù)極氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |產(chǎn)品規(guī)劃|
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