來(lái)源:電車(chē)匯 作者:小小湯圓 編輯:李世奇 發(fā)布時(shí)間:2022-03-10 17:51
圖片來(lái)源:京東科技與天奇股份簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)
3月8日,京東科技與天奇股份在京東總部簽署合作框架協(xié)議,圍繞鋰電池循環(huán)再利用的全產(chǎn)業(yè)鏈上達(dá)成深度合作。為響應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和的國(guó)家戰(zhàn)略,雙方將在鋰電池循環(huán)再利用全產(chǎn)業(yè)鏈上通力合作,推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+回收”新型商業(yè)模式落地,促進(jìn)鋰電池回收產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,提升資源利用效率。
據(jù)天奇股份公告稱(chēng),天奇股份將利用自身已有鋰電池回收產(chǎn)業(yè)及汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的行業(yè)資源及經(jīng)驗(yàn),京東科技將利用自身倉(cāng)儲(chǔ)物流、供應(yīng)鏈科技、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)管理能力,共同構(gòu)建鋰電池回收循環(huán)利用生態(tài)體系,樹(shù)立鋰電池循環(huán)再利用的行業(yè)標(biāo)桿,充分實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會(huì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。
公告稱(chēng),天奇股份將與京東科技共同構(gòu)建鋰電池回收、梯次利用、拆解破碎及元素回收一體化平臺(tái),為產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴提供退役電池回收及信息溯源、撮合交易、電池快速檢測(cè)與安全維護(hù)、倉(cāng)儲(chǔ)代管、物流組織,以及行業(yè)分析、技術(shù)咨詢(xún)等綜合性一體化服務(wù)。同時(shí),基于“互聯(lián)網(wǎng)+回收”新商業(yè)模式的落地,進(jìn)一步推動(dòng)公司由B端向C端延伸,逐步完善廢舊鋰電池儲(chǔ)運(yùn)管理領(lǐng)域的布局及鋰電池循環(huán)再利用產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。后續(xù)雙方還將探討在主要客戶(hù)集中區(qū)域及重點(diǎn)城市共建業(yè)務(wù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、探討構(gòu)建鋰電池回收物流一體化供應(yīng)鏈解決方案,并視市場(chǎng)需求進(jìn)一步拓展動(dòng)力電池保養(yǎng)維護(hù)、換電服務(wù)等相關(guān)技術(shù)與服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示,隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,2021年,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售完成352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一。在產(chǎn)銷(xiāo)高增的帶動(dòng)下,新能源動(dòng)力電池裝車(chē)量走高,前期售出的新能源汽車(chē)將逐步報(bào)廢,也迎來(lái)了當(dāng)前退役電池的旺盛回收需求。2021年11月,工信部印發(fā)了《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》,提出到2025年將建成較為完善的動(dòng)力電池回收利用體系。近日,工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》,再次提出要完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系,強(qiáng)化新能源汽車(chē)動(dòng)力電池全生命周期溯源管理,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道。
事實(shí)上,鋰電池循環(huán)再利用產(chǎn)業(yè)是天奇股份近幾年重點(diǎn)布局的方向之一。2021年6月29日天奇股份發(fā)布公告稱(chēng),公司與江西省贛州市龍南經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)簽署《投資興辦退役動(dòng)力電池、鋰電池梯次利用及三元前驅(qū)體生產(chǎn)項(xiàng)目合同書(shū)》,或?qū)⒃谖磥?lái)5年內(nèi)形成年產(chǎn)3萬(wàn)噸三元前驅(qū)體及1.2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰的生產(chǎn)項(xiàng)目,在金泰閣及天奇鋰致現(xiàn)有的元素提取業(yè)務(wù)上進(jìn)一步向下游電池材料制造業(yè)務(wù)延伸,最終形成“電池回收-元素提取-材料制造”的廢舊電池資源化利用完整產(chǎn)業(yè)鏈。2021年9月9日,天奇股份宣布與一汽集團(tuán)全資子公司一汽資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司達(dá)成合作,雙方擬在動(dòng)力電池回收利用及汽車(chē)核心零部件再制造等領(lǐng)域構(gòu)建深度的合作關(guān)系。
根據(jù)天奇股份此前發(fā)布的2021年業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)公司2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)在1.50億元-1.80億元,同比增長(zhǎng)145.71%-194.85%,一定程度上得益于公司鋰電池循環(huán)板塊的營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)同比大幅增加。此次公司有望通過(guò)與京東科技的合作,縱深布局產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)一步增強(qiáng)盈利能力。
均普智能與耐世特就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項(xiàng)目達(dá)成新合作
近日,均普智能中國(guó)區(qū)與耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項(xiàng)目達(dá)成新合作。據(jù)悉,均普智能中國(guó)區(qū)已為耐世特研發(fā)、生產(chǎn)數(shù)條滾珠絲杠總裝線(xiàn),產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品陸續(xù)上車(chē)國(guó)內(nèi)本土自主品牌、中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力品牌。公開(kāi)消息顯示,均普智能滾珠絲杠裝備及測(cè)試產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品已成功上車(chē)比亞迪高端品牌仰望U8、長(zhǎng)安阿維塔11、理想純電等車(chē)型。
2024-06-25 16:38 |合資合作|
?近日,法拉利位于意大利北部馬拉內(nèi)羅的全新工廠“E-building”正式啟用,該工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)法拉利的所有車(chē)型,包括其首款純電動(dòng)汽車(chē)。該工廠占地50830平方碼(約合42500平方米),包括高壓電池、電動(dòng)機(jī)等相關(guān)電氣部件也將在此生產(chǎn)?!?jù)悉,法拉利的第一款純電車(chē)型預(yù)計(jì)將于2025年首次亮相,并計(jì)劃在2025年第四季度上市。有消息稱(chēng),法拉利首款純電車(chē)型外觀大概率采用傳統(tǒng)法拉利雙門(mén)超跑的造型,起售價(jià)不低于50萬(wàn)歐元,約合人民幣388萬(wàn)元起。
2024-06-24 17:05 |產(chǎn)能規(guī)劃|
歐瑞康推出電動(dòng)汽車(chē)電池安全創(chuàng)新解決方案
瑞士高科技公司歐瑞康(Oerlikon)宣布為純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)提供全系列創(chuàng)新定制安全組件,包括先進(jìn)的隔熱罩、氣體引導(dǎo)系統(tǒng)和電池隔板。一旦發(fā)生電池起火,這些組件可提高電池的防熱性能以及電氣和機(jī)械強(qiáng)度,從而挽救乘客的生命。熱失控對(duì)高性能電池系統(tǒng)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn),可能會(huì)造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或危及乘客安全。TIS技術(shù)主管Marcus Spreckels表示:“歐瑞康在汽車(chē)市場(chǎng)以其工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)和材料創(chuàng)新而聞名。現(xiàn)在,我們將精心設(shè)計(jì)的尖端耐熱材料與智能設(shè)計(jì)相結(jié)合,打造出重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的隔熱系統(tǒng)?!?/p>
2024-06-11 16:52 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
鴻蒙智行將迎來(lái)首款轎跑SUV車(chē)型,這就是華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界R7車(chē)型。其中,R代表Revolution,代表突破與顛覆。據(jù)悉,該車(chē)將會(huì)在下半年發(fā)布,預(yù)計(jì)定價(jià)為30-40萬(wàn)元?!≈悄芘渲梅矫?,該車(chē)將會(huì)搭載華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng),擁有全新架構(gòu)、全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達(dá)。同時(shí)會(huì)配備新一代鴻蒙座艙、車(chē)云服務(wù)3.0、全新AR-HUD、百萬(wàn)像素智能車(chē)燈模組等。動(dòng)力方面,根據(jù)此前消息,新車(chē)將繼續(xù)配備華為電機(jī)系統(tǒng),參考智界S7動(dòng)力,標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái),其有單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本,單電機(jī)版最大功率215千瓦,雙電機(jī)版本最大功率365千瓦,CLTC工況最大續(xù)航里程855km。
2024-06-11 16:50 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
首款純電車(chē)型 領(lǐng)克ZERO將于6月12日首發(fā)
日前,我們從領(lǐng)克官方獲悉,領(lǐng)克ZERO將于6月12日全球首發(fā),此次,官方還公布了新車(chē)的設(shè)計(jì)草圖。新車(chē)與極氪001同平臺(tái)生產(chǎn),為領(lǐng)克首款純電動(dòng)車(chē)型。新車(chē)全景天幕與后車(chē)窗連為一體,尾部貫穿式的車(chē)燈很有辨識(shí)度,其與前日行燈的裝飾相呼應(yīng),車(chē)尾還采用與小米SU7同款的可升降后擾流板,同時(shí)后備廂預(yù)計(jì)將有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾方面,新車(chē)采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,包括一塊懸浮式的中控屏,全液儀表盤(pán)看上去比較纖細(xì),方向盤(pán)采用較為運(yùn)動(dòng)的造型。整個(gè)車(chē)身造型修長(zhǎng),采用類(lèi)似獵裝車(chē)的造型,與極氪001有幾分神似,新車(chē)還配備了懸浮式的車(chē)燈,并加入了激光雷達(dá),預(yù)計(jì)將配備高階智駕系統(tǒng)。此外,新車(chē)配備了米其林的運(yùn)動(dòng)輪胎,預(yù)計(jì)將延續(xù)極氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |產(chǎn)品規(guī)劃|
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