來源:官網(wǎng) 編輯:侯小南 發(fā)布時間:2020-05-02 15:02
盡管冠狀病毒危機帶來了當前的挑戰(zhàn),蒂森克虜伯仍在繼續(xù)推進其發(fā)起的戰(zhàn)略調整。在今天的會議上,執(zhí)行委員會向監(jiān)事會提交了各自的計劃。新戰(zhàn)略的核心是將公司轉變?yōu)橐粋€高績效的“公司集團”,擁有精益管理模式和清晰的結構組合。未來,該公司的業(yè)務將分為兩類:一類是蒂森克虜伯將自行開發(fā)或與合作伙伴共同開發(fā)的潛在業(yè)務,另一類是蒂森克虜伯將主要在集團之外尋求發(fā)展道路的業(yè)務。
瑪?shù)倌取つ潱偕颂敳臼紫瘓?zhí)行官:“最近幾個月,我們不遺余力地非常仔細地研究蒂森克虜伯每家企業(yè)的個人發(fā)展?jié)摿?。這項工作最重要的方面是決定哪個星座將為每家企業(yè)的未來提供最好的前景——在蒂森克虜伯的保護傘下、在合伙企業(yè)中還是在公司之外。通過對po的重新評估首先,我們已經(jīng)做出了一些早該做出的艱難決定,現(xiàn)在將系統(tǒng)地實施這些決定。蒂森克虜伯將從轉型中變得更小但更強大?!?
結構清晰的材料和資本貨物業(yè)務組合
根據(jù)每個企業(yè)的潛力,我們做出了以下投資組合決策。以前的業(yè)務領域將被稱為未來的“細分市場”:
基于自身的市場地位和競爭實力,蒂森克虜伯在材料服務和工業(yè)零部件(鍛造技術和軸承)方面具有持續(xù)良好的發(fā)展?jié)摿?。該公司將在未來繼續(xù)獨立發(fā)展這些業(yè)務。蒂森克虜伯將把汽車技術業(yè)務留在集團內(nèi)。根據(jù)行業(yè)合作的趨勢,聯(lián)盟和發(fā)展伙伴關系也可以有選擇地進行。鑒于鋼鐵行業(yè)的特定市場和行業(yè)形勢,蒂森克虜伯正在公司內(nèi)部進行獨立開發(fā),尋求績效改進措施,同時探索可能的合作伙伴關系和整合選項。同樣的雙向方法也適用于海洋系統(tǒng)。
蒂森克虜伯認為由于各種和非常具體的原因,集團內(nèi)沒有可持續(xù)發(fā)展前景的業(yè)務將單獨管理。這些部門將在蒂森克虜伯股份有限公司(thyssenkrupp AG)并購主管沃克馬爾·丁斯圖爾(Volkmar Dinstuhl)博士的領導下合并為“多軌道”部門。在工廠技術方面,蒂森克虜伯正在尋求合作伙伴關系或銷售,該公司位于意大利特尼的不銹鋼工廠(AST),包括相關的銷售組織、動力傳動系統(tǒng)解決方案以及彈簧和穩(wěn)定器。Springs and Stabilizers業(yè)務將繼續(xù)進行重組。對于基礎設施、厚板和電池解決方案,蒂森克虜伯正在研究出售或關閉場地的選擇。多軌公司共雇用約2萬名員工,年銷售額約為60億歐元。在上一個財政年度,這些企業(yè)錄得約4億歐元的負業(yè)務現(xiàn)金流。從下一個財政年度開始,該部門計劃進行單獨的財務報告。
企業(yè)的系統(tǒng)績效管理
修訂后的戰(zhàn)略的總體目標是提高所有企業(yè)的績效。根據(jù)基準分析,每個部門都設定了各自的盈利目標。所有目標都將得到具體措施的系統(tǒng)支持。企業(yè)的管理團隊對結果承擔全部責任。在集團內(nèi)部,資本根據(jù)預期的貢獻價值進行分配。
克勞斯·凱斯伯格博士,首席財務官:“績效優(yōu)先原則仍然存在,現(xiàn)在比以往任何時候都更加重要。在電梯交易完成后,至關重要的是提高剩余業(yè)務的盈利能力,這樣我們就可以在沒有電梯業(yè)務的情況下產(chǎn)生可持續(xù)的正現(xiàn)金流。此外,所有業(yè)務都必須至少賺取其資本成本,而且我們將“從長遠來看,我們歡迎更多?!?
電梯交易創(chuàng)造行動能力
為了為重組提供資金,蒂森克虜伯在今年2月決定以172億歐元的價格將電梯業(yè)務出售給一個金融投資者財團?,F(xiàn)金收益預計最遲在本財年結束時產(chǎn)生。鑒于當前宏觀經(jīng)濟環(huán)境的不確定性,該公司最初打算在使用資金時保持盡可能大的靈活性。第一步,蒂森克虜伯將使用收益償還到期的金融債務。電梯交易將大大提高公司的股權比例。
4月9日,京西集團與蒂森克虜伯轉向簽署合作協(xié)議,將共同開發(fā)和制造電子機械制動(EMB),進一步推動汽車行業(yè)L3及以上自動駕駛能力的發(fā)展。同時,雙方還期望協(xié)同效應推動線控底盤系統(tǒng)的發(fā)展,攜手鋪平在線控底盤領域合作的道路。
2024-04-10 16:34 |合資合作|
日本精工株式株式會社(簡稱NSK)今年4月份起,與蒂森克虜伯就NSK的轉向器業(yè)務和thyssenkrupp的汽車業(yè)務成立合資公司事宜簽署了基本協(xié)議。
2022-05-23 17:49 |合資合作|
蒂森克虜伯宣布,將重組集團旗下的蒂森克虜伯工業(yè)公司和蒂森克虜伯材料公司
蒂森克虜伯(thyssenkrupp)宣布,將重組集團旗下的蒂森克虜伯工業(yè)公司(thyssenkrupp Industrials)和蒂森克虜伯材料公司(thyssenkrupp Materials)。兩家公司將董事會人數(shù)減少至3名,整合核心功能。將目前擁有17個部門的蒂森克虜伯工業(yè)公司減少至14個部門,將蒂森克虜伯材料公司減少至10個部門。取消了目前的矩陣機構,未來計劃將經(jīng)營機構集成至總部,區(qū)域經(jīng)營也歸總部管轄。將于5月公布兩家公司的財務結構、品牌標識和戰(zhàn)略細節(jié),于2019年10月1日開始實施新體制。
2019-02-12 15:36 |整合并購|
匈牙利投資促進局(HIPA)宣布,蒂森克虜伯(thyssenkrupp)將在佩奇(Pecs)設立生產(chǎn)下一代凸輪軸和電機零部件的工廠。新工廠投資5,500萬歐元以上,將引進基于工業(yè)4.0的生產(chǎn)線并創(chuàng)造約200個就業(yè)崗位。此次新設的佩奇工廠和自2018年開始運營的亞斯費尼紹魯(Jaszfenyszaru)工廠生產(chǎn)的用于凸輪軸和電機的零部件有助于減少CO2排放,還可應對在2025年之后歐盟內(nèi)部對CO2排放標準嚴格化的要求。
2019-06-21 15:30 |產(chǎn)能規(guī)劃|
蒂森克虜伯(thyssenkrupp)發(fā)布集團計劃,將從2050年以后開展不影響氣候變化(氣候中性)的生產(chǎn)活動,盡快在2030年將生產(chǎn)工程排放和外購能源減少約30%。此外,該公司在可持續(xù)解決方案的環(huán)保項目(CAPS)下,進行碳中和活動。作為其他重要領域方面,該公司還擁有供應電池生產(chǎn)線和電機專用鋼的電動移動出行領域,進行儲能解決方案的開發(fā)。目前,該公司針對鋼鐵生產(chǎn)開展2個CO2削減活動。有望到2030年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的Carbon2Chem項目,該項目將鋼廠排放的CO2等氣體轉變?yōu)榭裳h(huán)利用的有價值的物質
2019-07-02 15:11 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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