近日，寶馬集團(tuán)宣布其位于慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術(shù)中心(Cell Manufacturing Competence Centre)將于今年秋季正式啟用。

　　該電芯制造技術(shù)中心初始開發(fā)階段總投資約1.7億歐元(約折合人民幣11.9億元)，已規(guī)劃生產(chǎn)、開發(fā)、技術(shù)驗(yàn)證等能力，生產(chǎn)出的電芯僅用于研發(fā)和驗(yàn)證功能。

　　按照規(guī)劃，第一階段建設(shè)完成后，技術(shù)中心將投產(chǎn)電極生產(chǎn)系統(tǒng)，包括電池電極生產(chǎn)部分、石墨和鋰的過渡金屬氧化物的分別計(jì)量和混合，以及后續(xù)在集流體金屬箔上的涂布、碾壓和分切;在第二階段，制造技術(shù)中心將安裝用于電池組裝和激活(化成)的系統(tǒng)。在這里，電極與其他結(jié)構(gòu)件裝配成電芯，并進(jìn)行激活(化成)和質(zhì)量檢查。

　　寶馬集團(tuán)表示，將在此驗(yàn)證未來高性能電池工業(yè)的可行性，全面分析并深入了解電芯上游價(jià)值鏈，幫助供應(yīng)商生產(chǎn)出符合寶馬集團(tuán)規(guī)格的電池，從而進(jìn)一步優(yōu)化電池生產(chǎn)的質(zhì)量、生產(chǎn)效率和成本。

　　據(jù)悉，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將在2025年推出“新世代”車型。該電芯制造技術(shù)中心將為其所搭載的第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供研發(fā)和生產(chǎn)支持，包括大幅提高下一代鋰離子電芯的能量密度，同時(shí)降低材料使用和生產(chǎn)成本。

　　電芯制造技術(shù)中心作為寶馬集團(tuán)整體電氣化策略的重要組成部分，將幫助其進(jìn)一步深化在電池領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，加強(qiáng)在電池系統(tǒng)研發(fā)和制造方面的優(yōu)勢(shì)，加速集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。