來源:歐曼超級(jí)重卡 編輯:李英奇 發(fā)布時(shí)間:2022-08-02 15:28
近日,歐曼攜行星4×2載貨車在井岡山上市。
歐曼行星4×2載貨車傳承歐曼超級(jí)卡車家族外觀,全新一代星翼格柵,完美融合歐曼前臉及銀河參數(shù)化網(wǎng)孔,挺拔大氣;內(nèi)飾以黑色為主視覺基調(diào);帶有通風(fēng)和加熱功能的皮質(zhì)座椅采用六邊形銜縫工藝,冬暖夏涼;智能交互方面,液晶儀表、多功能方向盤、7寸MP5等人性化科技配置,帶來舒適、安逸的駕乘體驗(yàn)。與此同時(shí),智科車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步打通人、車、家、云、商萬物互聯(lián)體驗(yàn),提供以人為中心的第三工作和生活空間。
在空間利用率方面,加長的車身使得下臥寬度達(dá)到700mm,臥鋪間距達(dá)到865mm,處于行業(yè)領(lǐng)先。
為滿足區(qū)域集散市場切實(shí)需求,歐曼行星4×2載貨車經(jīng)過整車&動(dòng)力鏈全場景定制標(biāo)定,搭載EBP智能節(jié)油功能以及電控硅油風(fēng)扇等領(lǐng)先零部件技術(shù),整車油耗同級(jí)競品低4-6%。
憑借蟻象平臺(tái)技術(shù),歐曼行星4×2載貨車在整車的車身模塊、車架模塊,進(jìn)行了全新的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,應(yīng)用了全新一代700L行業(yè)最高強(qiáng)度全鋼車架、熱成鋼車身,并在方向盤骨架、變速箱、油箱、儲(chǔ)氣筒等零部件大量應(yīng)用鋁合金、鎂鋁合金材質(zhì)等新型輕量化材料,在液壓脹形工藝成型技術(shù)的加持下,使得整車自重較競品車型降低260~320kg。
11月8日,澳柯瑪集團(tuán)與福田戴姆勒簽署全面戰(zhàn)略合作。福田戴姆勒將聯(lián)合河南澳柯瑪技術(shù)人員開發(fā)冷藏專屬底盤,澳柯瑪團(tuán)隊(duì)推廣歐曼冷藏底盤,并聯(lián)合歐曼分銷網(wǎng)絡(luò)銷售澳柯瑪冷藏整車,同時(shí)推進(jìn)一體化服務(wù)模式。
2023-11-13 17:31 |采購大單|
中國首款續(xù)航超1000公里液氫重卡亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì) 福田歐曼搶占新能源重卡高位
9月25日,2021年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)正式開幕,福田歐曼氫能重卡亮相盛會(huì),作為當(dāng)前中國氫能重卡的最高科技代表,福田歐曼氫能重卡單次注氫滿足實(shí)際工況續(xù)航1000公里以上。福田歐曼攻克了車載液氫存儲(chǔ)系統(tǒng)核心技術(shù),首次將液氫應(yīng)用于車載燃料電池儲(chǔ)氫系統(tǒng),填補(bǔ)了我國車載液氫燃料電池技術(shù)空白。
2021-09-27 16:58 |產(chǎn)品規(guī)劃|技術(shù)路線|
7月21日,歐曼行星正式發(fā)布,其涵蓋的載貨、工程運(yùn)輸兩類產(chǎn)品,載貨車6.5噸同級(jí)最低自重,較其他品牌輕268公斤,工程類自卸車8.8噸同級(jí)最低自重,較其他品牌輕215公斤。歐曼行星載貨車最大290馬力,1100N·m扭矩;工程運(yùn)輸類自卸車、攪拌車最大350馬力,1450N·m扭矩。載貨車貨箱長度9780mm,搭載EBP節(jié)油功能。福田戴姆勒汽車依托“321閃修”服務(wù)承諾,即“1分鐘響應(yīng),2小時(shí)到達(dá),3小時(shí)修復(fù)”,通過智能預(yù)見性服務(wù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷,為客戶真正打造無憂的服務(wù)體驗(yàn)。
2021-07-23 18:03 |新品上市|
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