來源：澎湃新聞 編輯：劉珅瑞 發(fā)布時間：2023-11-30 16:57
11月30日，華晨寶馬汽車有限公司與梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以 50:50 的股比在中國成立合資公司，在中國市場運營超級充電網(wǎng)絡(luò)，合力滿足中國客戶對豪華充電服務(wù)日益增長的需求。
應(yīng)對反壟斷調(diào)查戴姆勒與寶馬就共享業(yè)務(wù)合并做出讓步
德國豪華車品牌戴姆勒及寶馬此前曾宣布要合并旗下汽車共享業(yè)務(wù)，但為解決歐盟反壟斷調(diào)查，雙方?jīng)Q定做出讓步。
2018-10-17 14:39 |經(jīng)營動態(tài)|
為平衡歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)及制造成本奔馳寶馬將主攻插電混動技術(shù)
奔馳和寶馬正從純電動技術(shù)轉(zhuǎn)向插電混動技術(shù)，滿足歐盟更為嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，節(jié)約成本。2020年，兩家公司均表示將推出更多的插電混動車型來減少20%的碳排放。有分析認(rèn)為，寶馬和奔馳（以及其他品牌）從電動汽車轉(zhuǎn)向插電式混合動力是技術(shù)上的倒退。實際上，車企作出此決定根本原因在于歐盟“超級碳積分”制度。因奔馳寶馬選擇插電混合動力屬于技術(shù)上的倒退，說明奔馳寶馬并未迫切的追求純電動汽車領(lǐng)域，只是因法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的變化，才改變市場策略。數(shù)據(jù)顯示，歐洲插電混動車型銷量同比增長率及滲透率漲幅明顯，奔馳寶馬總部所在地德國的插電混動
2020-03-21 09:41 |技術(shù)路線|
戴姆勒和寶馬移動出行業(yè)務(wù)的合并，獲得了美國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。計劃中的業(yè)務(wù)合并將使這兩家汽車巨頭聯(lián)合成立一家合資企業(yè)，戴姆勒和寶馬將分別持有合資企業(yè)50%的股份。該合資企業(yè)包括兩者的汽車共享項目Car2Go和DriveNow，它們目前在30個主要國際城市運營著2萬輛共享汽
2018-12-20 17:03 |合資合作|
戴姆勒與寶馬牽手"轉(zhuǎn)型"5家新公司占位出行服務(wù)
戴姆勒集團(tuán)和寶馬集團(tuán)在德國柏林宣布投資10億歐元整合各自旗下的移動出行服務(wù);雙方將合開REACHNOW、CHARGENOW、FREENOW、PARKNOW、SHARENOW五家公司。從最終成立的五家公司看來，雙方的聯(lián)手合作將為消費者提供一站式移動服務(wù)，進(jìn)而改善大城市生活品質(zhì)。
2019-02-25 09:02 |合資合作|
戴姆勒前高管跳槽寶馬擔(dān)任品牌管理負(fù)責(zé)人
寶馬任命前戴姆勒高管JensThiemer為新任品牌管理負(fù)責(zé)人。JensThiemer在汽車行業(yè)品牌管理以及市場營銷方面有著多年經(jīng)驗，將于明年1月1日正式履新，以接替今年五月份離職的SvenSchuwirth。
2018-12-20 16:58 |人事變動|
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