來源：蔚來汽車 編輯：何洋 發(fā)布時(shí)間：2024-06-13 16:44
6月13日，蔚來全球首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁將在廣州荔灣花地廣場正式上線。蔚來新一代的換電站通過提升電池存儲(chǔ)能力、提高換電速度、支持全自動(dòng)換電（車主離車，車輛自動(dòng)泊入換電車位，下半年開放）等多方面特點(diǎn)，為用戶提供更加便捷、高效、智能的換電服務(wù)?；诘貐^(qū)考量，部分地區(qū)換電站還會(huì)加上太陽能電池板。第四代站將支持樂道，甚至其它品牌換電車型實(shí)現(xiàn)換電，明年年底換電聯(lián)盟合作的第一個(gè)項(xiàng)目會(huì)落地。此外，蔚來方面表示，蔚來全系車型都可以上150度電池包。就在同一天，蔚來能源與中安能源首座合作的換電站在安徽上線，這同樣是一座第四代換電站。該站是蔚來能源與中安能源于3月22日簽署合作協(xié)議后的首個(gè)落地項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，雙方將立足安徽、輻射長三角、放眼全國，有序推動(dòng)1000座儲(chǔ)充換一體站建設(shè)。
我們從蔚來汽車官方了解到，蔚來領(lǐng)航輔助NOP/NOP+用戶累計(jì)行駛里程達(dá)10億公里，并成為中國首個(gè)用戶使用總里程突破10億公里的領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品。用戶累計(jì)行駛里程方面，2023年9月，蔚來領(lǐng)航輔助駕駛用戶總里程達(dá)5億公里，用時(shí)3年；2024年6月10日，領(lǐng)航輔助總里程突破10億公里，用時(shí)僅273天。此前，蔚來發(fā)布了5月智能駕駛運(yùn)營報(bào)告，5月單月用戶智能駕駛里程突破1億公里，其中領(lǐng)航輔助行駛里程達(dá)7694萬公里，占智駕里程72.7%。目前，蔚來已擁有超過52萬的智能駕駛用戶，智能駕駛道路驗(yàn)證可用總里程超過139萬公里，其中城區(qū)可用里程超103萬公里，覆蓋全國726座城市。
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2024-06-20 17:11 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
?日前，我們從官方了解到，蔚來能源與正泰新能源正式達(dá)成充換電站綜合能源項(xiàng)目戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將通過整合各自技術(shù)、資源和市場優(yōu)勢，共同打造一套高效、智能、環(huán)保的綜合能源解決方案。重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共同探索車網(wǎng)互動(dòng)業(yè)務(wù)、能源儲(chǔ)存與利用等多個(gè)方面。蔚來能源體系管理負(fù)責(zé)人何旭表示，這一里程碑式的合作，不僅標(biāo)志著兩家企業(yè)在新能源領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)且深遠(yuǎn)的合作步伐，更象征著雙方對綠色、智能、高效能源解決方案的共同追求與堅(jiān)定承諾。
2024-06-19 17:47 |合資合作|
6月17日消息，從蔚來官方處獲悉，旗下的蔚來 EL8（國內(nèi)稱為ES8）于近日正式在挪威、德國、荷蘭、瑞典和丹麥五個(gè)歐洲國家上市。這是繼蔚來登陸歐洲市場后，推出的第6款車型。其中，在德國市場，蔚來 EL8 提供兩款車型，75 千瓦時(shí)電池版的售價(jià)為 94900 歐元（約 73.9 萬元人民幣），而 100 千瓦時(shí)電池版的售價(jià)為 103900 歐元（約 80.9 萬元人民幣）。作為參考，蔚來 ES8 在國內(nèi)的售價(jià)為 49.80-59.80 萬元，德國市場蔚來 EL8 的起售價(jià)比國內(nèi) ES8 的起售價(jià)高 24 萬元左右。據(jù)悉，此次在歐洲五國推出的蔚來EL8在設(shè)計(jì)和配置上與國內(nèi)在售的ES8保持一致，擁有隱藏式門把手、瞭望塔式激光雷達(dá)和多個(gè)高清攝像頭。據(jù)了解，自2021年以來，蔚來在歐洲市場持續(xù)深耕，穩(wěn)步推進(jìn)戰(zhàn)略布局。截至目前，蔚來已成功推出ET7、EL7(中國市場ES7)、ET5、ET5T、EL6(中國市場ES6)等5款量產(chǎn)車型。此外，在補(bǔ)能方面，蔚來在歐洲布局了43座換電站，45根超充樁，接入超60萬根第三方充電樁，實(shí)現(xiàn)累計(jì)換電次數(shù)65,254次。
2024-06-17 17:00 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
蔚來全球業(yè)務(wù)大調(diào)整，從“聚焦歐洲”轉(zhuǎn)向 “面向全球”
近日蔚來汽車宣布，對全球業(yè)務(wù)進(jìn)行了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整及人事任命。公司新設(shè)立一級部門“全球業(yè)務(wù)發(fā)展”（GB），旨在進(jìn)一步推動(dòng)多品牌及多區(qū)域全球業(yè)務(wù)的拓展。陳晨被任命為這一新部門的負(fù)責(zé)人，直接向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪匯報(bào)。新成立的全球業(yè)務(wù)發(fā)展部門下設(shè)八大二級部門，覆蓋了中東及北非、亞洲、拉美及大洋洲、西歐、南歐、中歐東歐及北歐等多個(gè)地區(qū)。這些部門的負(fù)責(zé)人將繼續(xù)兼任他們在“歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展”（EB）或“歐洲能源業(yè)務(wù)”（PU）的現(xiàn)有職務(wù)，以確保業(yè)務(wù)的平穩(wěn)過渡。值得關(guān)注的是，陳晨將親自負(fù)責(zé)中東地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展工作。中東地區(qū)一直是造車新勢力出海的熱門選擇，蔚來汽車此次深度布局中東，無疑將進(jìn)一步鞏固其在全球市場的地位。此外，蔚來汽車在歐洲市場的布局也呈現(xiàn)出更加精細(xì)化的趨勢。新設(shè)立的三大二級部門將分別負(fù)責(zé)西歐、南歐、中歐東歐及北歐三大地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展工作。同時(shí)，蔚來汽車還開拓了亞洲地區(qū)、拉美及大洋洲地區(qū)兩個(gè)新的市場，展現(xiàn)了其全球化戰(zhàn)略的雄心壯志。然而，隨著歐盟委員會(huì)對中國進(jìn)口電池電動(dòng)汽車征收臨時(shí)關(guān)稅的披露，蔚來汽車在歐洲市場也面臨著不小的挑戰(zhàn)。
2024-06-14 16:35 |市場戰(zhàn)略|
日前，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌透露，“螢火蟲將于2025年上半年交付，在國內(nèi)會(huì)與蔚來品牌共享銷售網(wǎng)絡(luò)，其類似于MINI和寶馬的關(guān)系，但價(jià)格不會(huì)比MINI貴。定位精品小車，價(jià)格是十幾萬元人民幣。李斌表示，為了進(jìn)一步節(jié)約成本，螢火蟲將在軟硬件方面、補(bǔ)能設(shè)施方面與蔚來共享。得益于技術(shù)、渠道、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)的復(fù)用，樂道和螢火蟲品牌實(shí)現(xiàn)自身盈虧平衡的壓力不算太大。新品牌將對蔚來經(jīng)營毛利產(chǎn)生質(zhì)變的影響。
2024-06-07 16:21 |產(chǎn)品規(guī)劃|
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