來源：蓋世汽車 編輯：韓景旭 發(fā)布時間：2020-02-19 13:29
據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)表示，其團隊正快速制定新的重組計劃，且公司將在關(guān)鍵的北美市場“毫無禁忌”地大規(guī)模削減成本。內(nèi)田誠重申，新的復興藍圖將于5月份公布，以便給公司足夠的時間與聯(lián)盟伙伴雷諾和三菱汽車協(xié)調(diào)下一步行動。
然而在日產(chǎn)汽車于當?shù)貢r間2月18日舉行的特別股東大會上，一些與會者對該復興計劃未能更早出臺表示不滿。一位股東抱怨道，“這有點太晚了，不是嗎?”
內(nèi)田誠請求股東們保持耐心，表示該計劃正在迅速進行中，且團隊專注于持久成果，“我們無論如何將減少在北美的開支。”內(nèi)田誠指出，由于銷量下滑，日產(chǎn)已經(jīng)在控制成本，包括對日產(chǎn)在美國的業(yè)務進行自愿買斷，此外內(nèi)田誠暗示還將進行更大幅度的成本削減。
一周前，日產(chǎn)汽車公布，截至12月31日，該公司第三財季銷量下滑11%，凈虧損260.9億日元，這是該公司自2009年第一財季(4-6月)以來首次出現(xiàn)季度虧損，因此，日產(chǎn)下調(diào)了整個財年的收益預期。
去年，日產(chǎn)汽車就啟動了一項全球重組計劃，在全球范圍內(nèi)裁員12,500人，并對全球8個地點的產(chǎn)品線進行精簡，旨在將產(chǎn)能從720萬輛削減至660萬輛。但內(nèi)田誠表示，上述措施還遠遠不夠，需要采取更多行動。日產(chǎn)將在5月份與雷諾和三菱進行磋商后公布新的重組措施，這意味著日產(chǎn)可能放棄某些產(chǎn)品或地區(qū)業(yè)務，同時更加依賴聯(lián)盟伙伴。
三菱汽車公布2018財年業(yè)績否認與雷諾日產(chǎn)討論整合
5月9日，三菱汽車公布了其年度業(yè)績報告，得益于銷量上升以及成本控制措施抵消了外匯損失，其2018財年(2018年4月1日至2019年3月31日)營業(yè)利潤同比增長了14%。具體說來，該公司營業(yè)利潤增至1118億日元(合10.1億美元);凈收入達1328.7億日元(合12億美元)，同比大增24%;由于全球銷
2019-05-10 11:23 |經(jīng)營動態(tài)|
據(jù)外媒報道，在掌管三菱汽車15年之后，該公司董事長益子修（OsamuMasuko）宣布辭職。益子修的離職，意味著最后一位來自卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）時代的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CEO已經(jīng)離職。
2020-08-10 09:50 |人事變動|
日產(chǎn)未來3年銷量將保持在500萬輛提高與雷諾零部件共享并聯(lián)合開發(fā)7款電動車
日產(chǎn)汽車預計，到2022財年的未來3年，其全球汽車銷量將保持在500萬輛左右的水平。這主要是由于新型冠狀病毒疫情打亂了該公司在關(guān)鍵的北美市場重新獲得增長動力的希望。日產(chǎn)汽車將于5月與其他聯(lián)盟伙伴雷諾和三菱汽車一起公布未來三年的戰(zhàn)略規(guī)劃。今年2月初，三家公司已經(jīng)達成了全新框架聯(lián)盟協(xié)議，計劃進一步強化聯(lián)盟商業(yè)模式與組織架構(gòu)，利用各自優(yōu)勢為成員公司創(chuàng)造更多價值，形成戰(zhàn)略互補，提高各成員公司的競爭力及盈利能力。
2020-04-25 17:09 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
日產(chǎn)推出新世代生產(chǎn)系統(tǒng)，未來或?qū)⒁肜字Z和三菱
日產(chǎn)汽車11月28日公布，將在全球推出一種新的高科技生產(chǎn)系統(tǒng)，可在同一條生產(chǎn)線上有效組裝純電動、傳統(tǒng)燃油車等多種類型的汽車。該系統(tǒng)計劃于2020年引入栃木縣上三川町的生產(chǎn)基地，并逐步擴展到國內(nèi)外的其它工廠。
2019-11-29 14:42 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
日產(chǎn)聯(lián)手雷諾在上海成立研發(fā)公司
日產(chǎn)中國聯(lián)手雷諾在上海成立了阿利昂斯汽車研發(fā)公司，雙方各占50%的股份。該研發(fā)公司將聚焦于新能源汽車和智能汽車軟件及零部件的設計、研究和開發(fā)。此前公布的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟2022中期規(guī)劃預測，到2022年底聯(lián)盟每年的協(xié)同效應將超過100億歐元。
2019-02-12 14:21 |合資合作|
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