作為世界建筑史上里程最長、投資最多、施工難度最大、距離最遠(yuǎn)的跨海大橋——港珠澳大橋，從2009年12月15日開工建設(shè)，這項(xiàng)投資超過1000億元的偉大工程，惹得世界關(guān)注不斷，都只為能搶先上橋一睹其風(fēng)采!

那么，耗時已有9年之久的港珠澳大橋目前進(jìn)展如何?什么時候通車開放?國慶前夕，新華社一則報(bào)道振奮人心：經(jīng)香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局證實(shí)，港珠澳大橋已于9月28日開展首次三地聯(lián)合試運(yùn)行，為大橋全線開通作準(zhǔn)備!

在港、珠、澳三地政府為全面檢閱大橋主體工程、口岸作業(yè)流暢性以及車輛通關(guān)運(yùn)行、跨界維養(yǎng)救援等各項(xiàng)業(yè)務(wù)銜接展開的聯(lián)合運(yùn)行中，海格客車為三地跨境運(yùn)營量身打造的穿梭巴士斯堪尼亞·海格出鏡亮相，吸睛無數(shù)。

試車一路暢通，全程僅需40分鐘

測試中，斯堪尼亞·海格客車試運(yùn)行車輛從香港口岸出發(fā)，途經(jīng)珠海及澳門口岸，然后經(jīng)珠海連線到達(dá)珠海，途中經(jīng)過人工島、海底隧道和主橋橋面等，全程55公里，需時約40分鐘，均行駛平衡，一路順暢。尤其是珠海和澳門口岸實(shí)施“合作查驗(yàn)、一次放行”的新模式，顯著縮短通關(guān)時間。

據(jù)悉，港珠澳大橋由香港口岸至珠海及澳門口岸全長約42公里，包括12公里長的香港連接路及約30公里長的主橋，是全球最長的橋隧組合跨海通道。再加上約13公里長的珠海接線，大橋總長度為55公里。面對如此長距離的橋上運(yùn)行，未來，穿梭大巴將成為方便三地乘客通關(guān)出行的重要選擇工具。

因此，為滿足運(yùn)營需求，港珠澳三地政府特聯(lián)合設(shè)立口岸穿梭巴士營運(yùn)公司，將運(yùn)營線路分為港澳線和珠港線運(yùn)行，實(shí)行24小時運(yùn)營，并在前期招標(biāo)采購140輛穿梭巴士以滿足客流量需求。

在嚴(yán)苛的車輛競選中，海格客車作為國內(nèi)外頂尖客車制造商代表，斯堪尼亞作為世界公路之王，雙方聯(lián)合推出的斯堪尼亞·海格豪華巴士，憑借出色的企業(yè)實(shí)力、優(yōu)越的產(chǎn)品性能、強(qiáng)大的售后服務(wù)保障能力在激烈角逐中脫穎而出，成功中標(biāo)120輛，成為港珠澳大橋三地通關(guān)的運(yùn)營主力。

美車+美景，當(dāng)金色大巴遇上美麗港珠澳大橋

測試中，當(dāng)美麗的斯堪尼亞·海格客車運(yùn)行于港珠澳大橋，它獨(dú)特的氣質(zhì)便與雄偉壯觀的港珠澳大橋融為一體，猶如大橋巨龍上靈動的眼睛，隨著整座大橋蜿蜒綿亙，行駛向遠(yuǎn)方。

從外觀設(shè)計(jì)看，斯堪尼亞·海格為港珠澳大橋量身定制、專項(xiàng)研發(fā)，高端大氣。車身顏色為金色配上圓點(diǎn)圖案，車頭有格外醒目的 " 港珠澳 " 三字，車身兩側(cè)印有 " 港珠澳大橋穿梭巴士 " 等字樣，突出其光榮的身份與特殊的使命。

在車輛安全舒適、人性化上，斯堪尼亞·海格穿梭巴士應(yīng)用高檔舒適的斯堪尼亞底盤，整車由海格客車設(shè)計(jì)制造。由于要掛珠港澳三塊車牌，穿梭巴士前臉下部做了定制化設(shè)計(jì)。匠心設(shè)計(jì)的左右開門和低入口，既解決了三地交通法規(guī)不同的問題，也方便了乘客快速便捷的上下車。同時車內(nèi)寬敞的通道、豪華舒適的座椅，最大化的觀景窗，高端范兒十足，將可以保證乘客在車內(nèi)盡情欣賞這座世界最長跨海大橋的旖旎風(fēng)光，而沒有長距離乘坐的疲憊感。

有了斯堪尼亞·海格穿梭巴士，不僅能欣賞美景，還將港、珠、澳之間的4小時陸路車程，縮短為40分鐘，輕松玩轉(zhuǎn)香港、珠海、澳門!據(jù)悉，當(dāng)120輛斯堪尼亞·海格穿梭巴士全部投放后，每天每輛車在港珠澳三地間往返多趟，每天運(yùn)載旅客量預(yù)計(jì)將達(dá)96000人左右。

而未來這些巴士穿梭運(yùn)營將分閑時忙時，忙時發(fā)車為5分鐘一班，非繁忙時間一般為每10至25分鐘一班，并實(shí)現(xiàn)24小時全天候通勤，通過高頻率、高品質(zhì)車輛服務(wù)全面滿足乘客在三地間暢通往來。